Wie man eine Lademöglichkeit im Verzeichnis anlegt/pflegt.

[Helfried]

Keine Ahnung ob ich hier richtig bin oder wo Christian richtig aufgehoben wäre

Welcher Christian?

[stromion]

Sorry war Autokorrektur, sollte "der Beitrag" heißen. Also nochmals die Frage:

Kann ich eine Bewertung einer Stromtankstelle löschen bzw. Ändern? Hab da gestern etwas zu forsch geschrieben +1 Stern vergeben und heute nach einem Telefonat mit dem Betreiber, würde ich besser bewerten..

[Zoelibat]

Nein, geht leider nicht. Du kannst nur eine zweite Bewertung abgeben und so versuchen die erste schlechte Bewertung etwas auszugleichen.

[stromion]

Okay mach ich es so... Wäre es technisch. möglich sowas nachzurüsten? Denn im Prinzip könnte man ohne jegliche Kontrolle alles schlecht bewerten...

Oder hat vielleicht ein Admin darauf Zugriff und könnte es löschen wenn ich nett darum bitte?

Leider gibt es nur wenige übergreifenden neutrale Lade-Maps.
Deshalb ist das GE-Verzeichnis eines, das gepflegt werden sollte, aber kaum von Nutzern gepflegt wird.
Hierzu zählt, die regelmäßige Funktionsbestätigung.
Vielfach sind nur 1/4 jährliche Einträge zu finden, wobei gealterte Störungsmeldungen mitgeschleppt werden.
Angesichts der Rentabilität sollten Aufsteller die richtige Funktion nach Fehlern selbst abändern, oder der "Melder" fühlt sich verantwortlich und geht nach Tagen/Wochen nochmal dort hin.

[Helfried]

der "Melder" fühlt sich verantwortlich und geht nach Tagen/Wochen nochmal dort hin.

Der Melder ist ganz sicher nicht schuld!
Das ist doch nicht der Depp vom Dienst.

[Tho]

Wie soll denn das gehen, wenn man z.B. auf der Rückreise vom Urlaub auf eine defekte Säule trifft?
Da fährt man doch nicht nochmal die Strecke ab.
Melden muss der nächste der sieht, dass die Säule wieder geht.

[malbrecht]

Ich hänge mich hier mal an, weil ich - nach ein paar schlechten Erfahrungen mit der "GE-Map" - die Map hier vom Forum von meinem Tablet verbannt habe. Alle Privat-"Zapfstellen", die ich auf meiner ersten Fahrt angefahren habe, waren nicht nutzbar. Nachts klingele ich aber keine Betreiber aus dem Bett. Eine Rückmeldung als Negativ-Eintrag in der Map anzulegen halte ich auch für Quatsch. Da ich per Definition zu blöd bin, Probleme beim Laden selbst zu lösen (bei Wind und Regen und gefühlten -10 Grad Celsin, gefrustet von zig Kilometer durch die Wallachei tuckern in der Hoffnung, noch irgendwo laden zu können), kann ich auch nicht einfach BEHAUPTEN, es klappe nicht, nur, weil ICH keinen Strom bekommen habe.

Bei zwei öffentlichen Säulen, die hier als "kostenlos" eingetragen sind, habe ich mir nun, nachdem ich den Betreiber persönlich interviewt habe, erlaubt, als Kommentar dazuzuschreiben, dass die Säulen nie kostenlos waren, nicht kostenlos sind und aller Voraussicht auch nie kostenlos zu nutzen sein werden. Das ändert aber am EINTRAG nichts, denn es steht nur als Kommentar drin. Damit wird die Nutzbarkeit der Map nicht verbessert (und bleibt bei mir raus).

Meiner Meinung nach sollten Privatbetreiber die Möglichkeit haben, ihren aktuellen Zapf-Status schnell und unkompliziert (idealerweise per API) updaten zu können. Es müsste die Möglichkeit geben, ein Problem (das nicht ZWINGEND eine Störung sein muss) zu melden, das dann beim Betreiber automatisch "aufpoppt" und, bei Bedarf, eine schnelle Rückmeldung ermöglicht (z.B. Urlaubs-Auto-Responder). Eine echte Störungsmeldung sollte eventuell dazu führen, dass die Lademöglichkeit nach einer Karenzzeit auf der Karte gesperrt / nicht mehr angezeigt wird, wenn der Betreiber sich nicht meldet. Bei öffentlichen Säulen wäre es denkbar, genau das Gegenteil zu tun: Nach z.B. einer Woche wird eine Störungsmeldung automatisch deaktiviert ("nicht bestätigt").
Korrekturen (s.o.: "kostenlos") sollten teilautomatisiert ins Verzeichnis übernommen werden. Dazu müsste es ein Verifizierungssystem geben.
Da gibt es einiges zu diskutieren - ungepflegt ist die Karte, für mich subjektiv beurteilt, das Gegenteil von hilfreich, ein "Wiki-System" (jeder darf alles mögliche melden, es gibt keine Redaktion oder Qualitätssicherung) heißt für mich sowieso immer "rotes Tuch, nicht produktiv nutzen!"

Ich könnte meine private Ladestelle auch als Notfallanlaufstelle zur Verfügung stellen (was z.B. für Reisende, die von der Elbefähre kommen, in Extremsituationen mal notwendig sein könnte) - aber nicht mit dem aktuellen GE-Kartensystem und dem "Pflegestatus" desselben.

Marc Albrecht

[BernhardLeopold]

Bei zwei öffentlichen Säulen, die hier als "kostenlos" eingetragen sind, habe ich mir nun, nachdem ich den Betreiber persönlich interviewt habe, erlaubt, als Kommentar dazuzuschreiben, dass die Säulen nie kostenlos waren, nicht kostenlos sind und aller Voraussicht auch nie kostenlos zu nutzen sein werden. Das ändert aber am EINTRAG nichts, denn es steht nur als Kommentar drin. Damit wird die Nutzbarkeit der Map nicht verbessert (und bleibt bei mir raus).

Die Lösung wäre gewesen statt eines Kommentars den Eintrag zu ändern. Dass können alle angemeldeten User jederzeit machen und das sollte auch gemacht werden, wenn gesicherte Infos zur Verfügung stehen.

[PowerTower]

Bei zwei öffentlichen Säulen, die hier als "kostenlos" eingetragen sind, habe ich mir nun, nachdem ich den Betreiber persönlich interviewt habe, erlaubt, als Kommentar dazuzuschreiben, dass die Säulen nie kostenlos waren, nicht kostenlos sind und aller Voraussicht auch nie kostenlos zu nutzen sein werden. Das ändert aber am EINTRAG nichts, denn es steht nur als Kommentar drin. Damit wird die Nutzbarkeit der Map nicht verbessert (und bleibt bei mir raus).

Und warum hast du den Eintrag nicht geändert? Damit wäre das Problem doch gelöst. Natürlich wäre es schick, wenn die Betreiber sich selbst kümmern würden, aber solange das nicht der Fall ist, hat jeder die Möglichkeit die Datenbank zu optimieren.