Neues zu Chademo laden in Berlin
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Re: Neues zu Chademo laden in Berlin
- imievberlin
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Ich steh jetzt gerade am 50kW Chademo von RWE. Nach etwa 6min Laden hat die Lüftung jetzt mit voller Power angefangen zu pusten.TeeKay hat geschrieben:Meine Vermutung war richtig: Dank massig Windangebot lud der Chademo heute mal mit mehr Leistung. Gegen Mittag war er noch relativ langsam. Aber am Nachmittag war die Leistung dann so hoch, dass erstmals die Batterieklimatisierung aktiviert wurde.
Wie bei dir ist es bei mir auch eine Premiere !
Ob die Klima läuft kann ich leider nicht prüfen.
i-MiEV Bj. 2011
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Re: Neues zu Chademo laden in Berlin
- Großstadtfahrer
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green_Phil hat geschrieben:Das scheint nur so. Abgerechnet wird kWh-genau. 27 Ct/kWh (AC-Laden bis 40 kW)Großstadtfahrer hat geschrieben:Leider handelt es sich um ein zeitbasiertes Abrechnungsprinzip welches mir derzeit nicht unbedingt attraktiv erscheint.
The New Motion hat ihre Webseiten wenig angepasst um ein wenig Klarheit zu schaffen.Was kostet Laden mit unserer Ladekarte?
Der Preis für die AC Ladung wurde leider nicht exemplarisch dargestellt. Bei unseren Preisen handelt es sich tatsächlich um einen Zeittarif.
http://www.thenewmotion.de/ladekarte/
Die Ladeströme werden nun erfasst und gestuft abgerechnet.
Sieht nach einer Lösung aus, um der geeichten Zählerproblematik zu entgehen.
Bin gespannt wie das funktionert und ob ich auch nach Ladeende noch zahle
Zuletzt geändert von Großstadtfahrer am Di 18. Mär 2014, 08:44, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Neues zu Chademo laden in Berlin
- green_Phil
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Re: Neues zu Chademo laden in Berlin
- green_Phil
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Re: Neues zu Chademo laden in Berlin
- imievberlin
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So kurze Info zum Chademo am InnoZ ( Torgauer Str.).
Also ich heut dort an kam und die Fahrzeuge der eTourEurope zu bestaunen, sah ich das der Chademo-Lader mit "Außer Betrieb" gekennzeichnet ist.
Nach dem Gespräch mit einem Mitarbeiter vom InnoZ wusste ich auch warum.
Der Strom, unter anderem, für den Lader wurde über ein Projekt "E-Mobility" (oder so ähnlich) finanziert. Dieses Projekt ist ausgelaufen und der InnoZ musste wohl knappe 12000€ Stromnachzahlung leisten. Da das nicht weiter tragbar ist, wurde der Lader erstmal vom Netz genommen. Was nun weiter passiert oder wie es weiter geht, wusste er leider auch noch nicht.
Mir persönlich würde es schon reichen wenn er wieder ans Netz geht und ohne "Messemodus" ganz normal per Bezahlung betrieben werden kann.
Grüße
René
Also ich heut dort an kam und die Fahrzeuge der eTourEurope zu bestaunen, sah ich das der Chademo-Lader mit "Außer Betrieb" gekennzeichnet ist.
Nach dem Gespräch mit einem Mitarbeiter vom InnoZ wusste ich auch warum.
Der Strom, unter anderem, für den Lader wurde über ein Projekt "E-Mobility" (oder so ähnlich) finanziert. Dieses Projekt ist ausgelaufen und der InnoZ musste wohl knappe 12000€ Stromnachzahlung leisten. Da das nicht weiter tragbar ist, wurde der Lader erstmal vom Netz genommen. Was nun weiter passiert oder wie es weiter geht, wusste er leider auch noch nicht.
Mir persönlich würde es schon reichen wenn er wieder ans Netz geht und ohne "Messemodus" ganz normal per Bezahlung betrieben werden kann.
Grüße
René
i-MiEV Bj. 2011
Re: Neues zu Chademo laden in Berlin
TeeKay
Das ist der Leitmarkt mit seinen Schaufenstern, wie er leibt und lebt. Da gibt es intakte, funktionierende Schnelllade-Infrastruktur an der meistbefahrenen Straße Europas. Und diese Infrastruktur liegt brach, weil im mit 180 Mio geförderten Schaufensterland keine 12.000 Euro für Strom übrig sind. Da hätten sie mal bei Multicity die Hand aufhalten sollen, die da die ganze Zeit ihre Carsharing-Autos parkten und aufluden. Ich würde auch lieber im Vorbeifahren 9 Euro für die 30min zahlen, als auf diese gut platzierte Lademöglichkeit zu verzichten.
Aber bald dürfte ja der Kombilader bei McDonalds einen Kilometer weiter scharf geschaltet werden.
Aber bald dürfte ja der Kombilader bei McDonalds einen Kilometer weiter scharf geschaltet werden.
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