Ladestationen Österreich - Mitarbeit erwünscht!
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Re: Ladestationen Österreich - Mitarbeit erwünscht!
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Re: Ladestationen Österreich - Mitarbeit erwünscht!
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Könnte auch an den Akkutemperaturen liegen.... Im Winter gehts meist langsamerClarkKent hat geschrieben:Ich hab am 16.11.2017 bei der Tanke Wien Schnellladesäule in Kottingbrunn (A2) mit einem Ioniq geladen und statt der 50kW nur vielleicht 30 kW bekommen. Jedenfalls hat er für etwas mehr als 40 % Ladung 25 Minuten gebraucht - das ist nicht sehr viel. Hat da jemand Erfahrung damit?
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Re: Ladestationen Österreich - Mitarbeit erwünscht!
Ich habs auch seltsam gefunden, da aber auf der Übersichtsseite zu dem Schnelllader hier auf goingelectric bei den Kommentaren steht, dass ein Leaf-Fahrer auch mal nur 35 kw bekommen hat, weiß man nicht genau, woran es liegt. Ich hab jedenfalls mal ein email an Wien Energie geschickt...
An die Akkutemperatur glaub ich nicht so richtig - mein Wagen steht nächtens in der beheizten Garage und bis zum Lader mußte ich 45 km fahren. Da kann ich mir kaum vorstellen, dass die Temperatur zu niedrig gewesen wäre. Aber ausschließen kann man das natürlich auch nicht...
An die Akkutemperatur glaub ich nicht so richtig - mein Wagen steht nächtens in der beheizten Garage und bis zum Lader mußte ich 45 km fahren. Da kann ich mir kaum vorstellen, dass die Temperatur zu niedrig gewesen wäre. Aber ausschließen kann man das natürlich auch nicht...
Re: Ladestationen Österreich - Mitarbeit erwünscht!
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Der Leaf-Fahrer mit den 35kW am 3.9. war ich!
Der Lader in Kottingbrunn ist aber nicht der einzige, der etwas "schwächelt"
Selbiges Verhalten ist mir auch beim Smatrics-Lader bei der Billa /Triesterstraße aufgefallen....
Ich mache schon seit einiger Zeit Fotoserien, wo ich während der Ladevorgänge alle vollen 5% SOC den Bildschirm von Leaf Spy abfotografiere, und damit alle relevanten Daten (Akkutemperatur, Ladestrom) jederzeit verfügbar habe.
Sollte ich einmal überflüssige Zeit haben, dann könnte ich die Daten alle in eine Excel-Tabelle eintragen und dann schöne Ladekurven erstellen....
Der Lader in Kottingbrunn ist aber nicht der einzige, der etwas "schwächelt"
Selbiges Verhalten ist mir auch beim Smatrics-Lader bei der Billa /Triesterstraße aufgefallen....
Ich mache schon seit einiger Zeit Fotoserien, wo ich während der Ladevorgänge alle vollen 5% SOC den Bildschirm von Leaf Spy abfotografiere, und damit alle relevanten Daten (Akkutemperatur, Ladestrom) jederzeit verfügbar habe.
Sollte ich einmal überflüssige Zeit haben, dann könnte ich die Daten alle in eine Excel-Tabelle eintragen und dann schöne Ladekurven erstellen....
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seit 07/2020 Leaf Tekna 40kWh (EZ 10/2019), 39t gef. km
seit 04/2023 Leaf Tekna 62kWh (EZ 08/2021), 9t gef. km
verkauft: 2016er Leaf Acenta 30kWh, 42t gef. km
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Re: Ladestationen Österreich - Mitarbeit erwünscht!
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Das kann doch Leaf spy schon... Da kann man irgendwo eistellen das jede Ladung als CSV abgespeichert wird. Die kann man dann im Excel öffnen...
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Re: Ladestationen Österreich - Mitarbeit erwünscht!
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Vielleicht wird die Außentemperatur zu stark eingerechnet. Oder der Temperatursensor wird während der Ladung mit kalter Außenluft angeblasen oder so etwas...ClarkKent hat geschrieben:Da kann ich mir kaum vorstellen, dass die Temperatur zu niedrig gewesen wäre. Aber ausschließen kann man das natürlich auch nicht...
Ich glaube fast nicht, dass die WienEnergie oder gar Smatrics schuld ist.
Re: Ladestationen Österreich - Mitarbeit erwünscht!
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Re: Ladestationen Österreich - Mitarbeit erwünscht!
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Nun geht der Huma 11 in Wien endlich.Helfried hat geschrieben:Bin auch grad am Weg dorthin, weil huma 11 ausgefallen ist.
12 Ladestationen mit schickem (weil noch neuem) Einkaufszentrum und vergleichsweise schönen Lokalen drin.
Sozusagen ein Ladeparadies!
Achtung, aus unerfindlichen Gründen scheint exakt nur jeder zweite Ladeplatz zu funktionieren!
Nicht von den vielen(!) Schildern verwirren lassen mit dem Text, dass angeblich nix geht. Die werden bald abmontiert, hörte ich.
Re: Ladestationen Österreich - Mitarbeit erwünscht!
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Bei der Ladestation frage ich mich, ob es nicht sinnvoller ist diese auf die zwei Standorte aufzuteilen und mit den wirklichen Standorten zu verbinden? Also wie es halt beim G3 auch ist. Wenn man da das erste mal hinkommt ist es nicht so einfach die Ladestationen zu finden.
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