Fiat 500e Ladeequipment

[Der Sven]

Auf dem Kabel steht leider keine Angabe über 16A oder 32A.

Üblicherweise steht auf dem Kabel aber der Leitungsquerschnitt. Hast Du ein Kabel mit 6 mm2, kannst Du mit 32 A laden, bei 4 oder 2.5 mm2 halt mit 16 A

[FlorianL]

Ich krame mal das alte Thema wieder vor ...

Kann man am 500e bzw. am mitgelieferten Lader oder sonst irgendwie den Ladestrom aus der Schukodose begrenzen? Oder ist das entweder 13A oder "geht gar nicht"?

[Volker M.]

Ich krame mal das alte Thema wieder vor ...

Kann man am 500e bzw. am mitgelieferten Lader oder sonst irgendwie den Ladestrom aus der Schukodose begrenzen? Oder ist das entweder 13A oder "geht gar nicht"?

Nein kann man nicht, entweder geht, geht nicht oder bei alter 12A (oder weniger) Absicherung fliegt die Sicherung raus.

[FlorianL]

Liegt das am Auto oder am Ladegerät?
Kann man das evtl. mit einem "Zwischenstecker" wie NRGkick ändern?
(Wobei ich für den Kaufpreis wohl auch eine ordentliche 230V/16A Feuchtraumdose vom Fachmann installiert bekomme, die sich die 16A nicht teilen muss)

Sicherung ist eine BBC Stutz S261 L16A, entspricht laut Wikipedia der aktuellen Auslösecharakteristik B. Da ist aktuell die Steckdose in der Garage nicht allein dran (Miele Wäschemangel 3100W ), das geht dann natürlich nicht gleichzeitig.

Ich meine gelesen zu haben, dass die Regel ist: Zuerst Ladeziegel in die Steckdose, warten, dann ins Auto. Abstecken erst vom Auto, dann aus der Steckdose. Einstecken kann ich nachvollziehen, Abstecken nicht. Dürfte man vor die Steckdose eine Zeitschaltuhr integrieren, die dafür sorgt, dass der Wagen nach zB zwei Stunden nicht mehr geladen wird? (Also nie auf 100% gehen sondern 80% anpeilen, den Akku schonen).
/EDIT: hab gefunden, dass er zeitgesteuert per Menü kann. Das ist ja noch viel besser.

Viele Grüße,
Florian

[ElektroZino]

Ich meine gelesen zu haben, dass die Regel ist: Zuerst Ladeziegel in die Steckdose, warten, dann ins Auto. Abstecken erst vom Auto, dann aus der Steckdose. Einstecken kann ich nachvollziehen, Abstecken nicht....

Wenn beim Beenden des Ladevorgangs man nicht zuerst den Stecker vom Auto abzieht, gibt es eine Fehlermeldung! Die kann man vermeiden, wenn man die vorgegebene Procedure einhält. Wenn du nur auf 80% laden möchtest, geht das, wenn auch nicht sehr genau, über die richtige Einstellung der Ladezeiten. Für 7 Std ist der kleine voll geladen mit der Ziegel. Versuche mit Zeitbegrenzung auf 5,5 Std, wenn ziemlich leer vor dem Laden und Barriere die Zeit bis du ein gutes Gefühl bekommst für die Ladekurve.

Grüße,
ElektroZino

[c2j2]

Die Reihenfolge macht doch Sinn, oder? Der Ziegel möchte halt immer unter Strom stehen, also zuerst den rein, zuletzt abziehen.

Du ziehst doch nicht den Tankschlauch zuerst aus der Säule bei Tankende (so als Merktipp) ...

[B&A]

Zu bedenken ist, dass der 500e seine Zellen nur ausgleicht, wenn er 100% erreicht hat. Deshalb sollte man ein Mal im Monat doch mal auf 100% laden.

[FlorianL]

Funktionieren auch andere Ladeziegel?
Sowas zB. Siemens Ladekabel CC 100A 5TT3201-1KK81 | (Mode 2) Typ 1 | mit ICCB u. Schuko | 6A-8A-10A-13A einstellbar (https://esl-shop.de/de/ladekabel-cc100a ... -typ1.html) oder sowas (https://esl-shop.de/de/ladekabel-notlad ... khons.html)

Bis ich ein dediziertes 16A Kabel in der Garage habe wird's bissl dauern und bis dahin muss er ja voll werden.

[B&A]

Das FIAT-Ladegerät zieht ziemlich genau 12 A (nicht 16 oder 13), falls das hilft.

[FlorianL]

Ich bekomme vom Händler nicht das Original mit, sondern ein deutsches mit 16A und Schukostecker. Könnte da natürlich nach einem anderen fragen.

/EDIT: fragen bringt einen weiter ich bekomme sowohl das deutsche Ladekabel mit Schukostecker, als auch das Original mit US-Selbstmörderstecker