Fiat 500e 12V Batterie defekt

[Rolando]

Ganze zwei Monate lief mein Fiat 500e mit Jahrgang 2015 und 26'000km flott und angenehm. Vier Tage mit Temperaturen unter -10 Grad gaben ihm dann den Rest. Eines Morgens hatte ich keine Möglichkeit mehr, den Wagen zu starten. Nach einem Tag Laden der 12V-Autobatterie schien alles in Ordnung aber nun ist definitiv Ende Feuer! Letzte Warnung: Batterie defekt und schon konnte ich den Wagenschlüssel nicht mehr zurückziehen. Offensichtlich ist die kleine 12V-Batterie defekt. Worauf muss ich nun achten? Geht eine ganz normale 12V-Autobatterie? Herzlichen Dank für alle Tipps!

[kargen]

Das ist im Prinzip eine ganz normale Autobatterie. Du musst auf die Abmaße schauen (soll ja in die Halterung passen), die Leistungswerte (AH Wert), die Lage der Pole ( plus und minus können an unterschiedlichen Stellen liegen bei Autobatterien) und die Maße der Pole (Durchmesser).

Wenn du so gar nicht klar kommst, bau das teil aus und gehe damit in ein gut sortierten LFZ-Teilehandel.

[Siemi]

Ich hatte das Problem auch. Ich habe die Batterie ersetzt mit einer Varta 60Ah und 540A. Seitdem geht alles wieder gut.

War witzig wenn die beim Teilehändler im System suchen möchten nach die richtige Batterie. 500e gab es nicht. Hat er die 1.4 Motor?

[beifahrer]

Ich hatte das Problem auch. Ich habe die Batterie ersetzt mit einer Varta 60Ah und 540A. Seitdem geht alles wieder gut.

Hast Du die Varta-Nummer der Batterie?

[Jiri GrandPa]

https://www.autobatterienbilliger.de/Va ... 3-60AH-12V

ABER ich habe ein bisschen die Problematik studiert und für die Anwendung in EV eignet sich besser "deep cycle" Batterie mit viel mehr Zyklen. Man braucht nicht großen Startstrom sondern Möglichkeit die Batterie tiefer und mehrmals Laden-Entladen.
So zum Beispiel diese Batterie wird sicher ewig im Fiat 500e leben:

https://www.autobatterienbilliger.de/Ec ... Cycle-65Ah

Beide sind genaue Ausmaß wir original Batterie.

[Siemi]

Hast Du die Varta-Nummer der Batterie?

Dies ist meine Batterie; https://youtu.be/8mwnSm86m0k?t=5m7s

[beifahrer]

Als ob ich’s geahnt hätte - heute morgen Schlüssel rum und
„Finale Warnung - 12Volt Batterie....“ und nix geht mehr... Karre läßt sich nicht aktivieren, gleich das Laden probiert -geht nicht; logisch da die 12V Batterie die HV-Schütze ansteuert.
Nach ein paar Minuten den Ladestecker nochmal rein und plopp -er lädt (bringt zwar fast nichts weil der Akku voll ist aber der 12Volt-Eimer wird vielleicht auch nochmal geladen.
Ich hab mich dann gezwungen und hab den Großen genommen

Und woran scheitert E-Mobilität wieder? Richtig an den Resten der Verbrennertechnologie

[Jiri GrandPa]

Das interessiert mich - Du sagst "Finale Warnung - 12Volt Batterie" - hast Du schon vorher einige Warnungen oder Meldungen betreff. Batterie gesehen, oder nicht?
Meine Batterie ist nämlich noch in Ordnung aber ist schon 4 Jahre alt. So ich überlege, ob ich sie nicht prophylaktisch austauschen sollte.
Danke, Jiri

[beifahrer]

Das interessiert mich - Du sagst "Finale Warnung - 12Volt Batterie" - hast Du schon vorher einige Warnungen oder Meldungen betreff. Batterie gesehen, oder nicht?
Meine Batterie ist nämlich noch in Ordnung aber ist schon 4 Jahre alt. So ich überlege, ob ich sie nicht prophylaktisch austauschen sollte.
Danke, Jiri

Nix Vorwarnung- vorgestern abgestellt und geladen bis randvoll war (188 km), gestern wurde der Kleine nicht bewegt und heute morgen war dann tote Hose
Die 12Volt Bleigurke hängt jetzt ausgebaut am Ladegerät mit einem Megapulse parallel dazu und kokelt sich mal wieder richtig voll.
Ich glaube die 2 E-Flitzer sprechen sich ab der Tesla hat am 30.4. ne neue 12Volt-Batterie gekriegt wahrscheinlich war der Kleine eifersüchtig

[beifahrer]

So, hab nochmal ein bisschen experimentiert.
Batterie extern geladen mit dem Megapulse dazwischen. Der Ladestrom ist nicht unter 3A gegangen -die Batterie
hat also einen knacks.
Trotzdem nochmal eingebaut. Beim einschalten kommt dann die Warnmeldung 12V Batterie Service, läßt sich aber trotzdem
noch starten und fahren.
Nach einem Tag dann 12V final warning und nichts geht mehr.... sehr kurzfristig in meinen Augen .
Jetzt kommt ne neue rein, kostet ja fast nix für den Kleinen (Billiger als einmal Verbrenner tanken )