Brammo Empulse

[mlie]

Na ja, mit 45km/h gehört man aber eher auf den Radweg, da sind manche Fahrradfahrer ja schon schneller. Ob das mit 45km/h noch echten Spaß macht?
Aber ich glaube, das ist besser als son Mopped, das laut vor einem herknattert und trotzdem keine Geschwindigkeit entwickelt...

[eDEVIL]

45 km/h ist für mich keine Option. 80 möchte ich schon min fahren können.
Dann bleibt wohl nur ein Twizy.

wenn das Fahrzeug nur 45km/h bzw.80km/h laufen soll dann würde ich keine Brammo drosseln sondern mich nach einem Elektroroller umsehen. Da gibt es Chinaware, die sogar was taugen soll.

Wobei 80km/h ohne A1 vermutlich nur geht wenn der PKW Führerschein vor einem bestimmten Stichtag erworben wurde. Diesen Tag habe ich grade nicht präsent. Da hat sich auch was verändert, m.W. ist die 80km/h Grenze ohnehin gefallen.

[HubertB]

Bei E-Rollern gibt es genügend Auswahl, kommt billiger.
Für die Preisdifferenz zur Brammo könnte man vermutlich locker den passenden Führerschein machen.

Twizy geht natürlich auch, ist aber wohl selbst mit OVMS nicht so agil wie ein E-Motorrad.
Andererseits bekommt man ohne Helm mehr von der Umgebung mit.
Twizy schon gefahren?

Gruß

Hubert
(Mit 18 FS-Klassen 1 und 3, mit 19 Klasse 2 bei Y-Tours)

[Karlsson]

Schaut da mal ins Elektrorollerforum. Die Chinazeug ist überwiegend Schrott. Nicht einfach kaufen und fahren, sondern das sollte schon wer sein, der sich zu helfen weiß.
Aber dann läuft es wohl auch.

[Volker.Berlin]

Bei E-Rollern gibt es genügend Auswahl, kommt billiger.
Für die Preisdifferenz zur Brammo könnte man vermutlich locker den passenden Führerschein machen.

Tolle Idee. Dann habe ich einen A1-Führerschein und eine China-Möhre...

[Greenhorn]

Im Harz gibt es doch den Kollegen der Touren mit der Brammo anbietet. Www.motor-touren.de

[ElectricRevolution]

Ich bin heute die Brammo Empulse R gefahren.
Tolles Motorrad!!
Hier mal meine Eindrücke (habe noch die Probefahrt der Zero im Kopf, deswegen die vergleiche):

+++ Beschleunigung: Sehr geil, man kann auch in höheren Gängen anfahren. Die Zero ist etwas schneller aber merkt man kaum. Endgeschwindigkeit ist die Brammo wieder etwas schneller.
+++ Bremsen: Sind sehr gut, wesentlich besser als bei der Zero SR
+++ Schaltgetriebe: Etwas ruppig aber sonst sehr gut, gibt einem das Gefühl ein Motorrad zu fahren, bei der Zero hat man eher das Gefühl man fährt einen Roller.
+++ Fahrwerk: Sportliches fahren ist kein Problem.
+++ Aufladen: Über Typ 1 Stecker kann man auch an einer Öffentlichen Säule laden. Da braucht sie 3,5h von 0-99%. Das ist bei der Zero leider nicht möglich.
++ Handling: Die Brammo fällt nicht ganz so leicht in die Kurve wie die Zero, aber dennoch ist das Handling sehr gut. Schließlich hat die Brammo auch einen 180er Hinterreifen.
+ Reichweite: Kleinere Touren schafft das Bike absolut.
+ Temperatur:. Motor und Akku Temperatur werden separat angezeigt. Man hat keine Temperatur Probleme wie bei der Zero.
+ Akku Garantie: Laut dem Händler: 5 Jahre/80.000Km



-- Kein ABS: Das Zero ABS von Bosch ist sehr gut, das sollte die Brammo auch haben.
-- Preis: Laut Händler NEU über €17000,-
- Kein zugriff auf das Motorrad via App. Die Zero kann das.
- Gewicht: Ist mit 213Kg etwas schwerer wie die Zero.
- Ladezeit: Mit 3,5h, für größere Tour etwas lang.

Ich hätte nicht gedacht dass ein Elektromotorrad mit Schaltung so viel Spaß macht

[Christian J]

Danke für den Vergleich.

Ich denke das fehlt bei vielen Rezensionen; war auf jeden Fall sehr informativ!

Ich hoffe mal, dass die paar kleinen negativen Punkte von Victory noch angegangen werden (http://www.victorymotorcycles.com/en-us ... -red/specs)

Insbesondere das langsame Laden sollte verbessert werden. Das kann m.W. bisher nur die Energica ab Werk.

Gruß
Christian

[Perm120]

Und was Kostet ein Kettensatz???

Habe für das Kettenrad am Motor für eine Enertia am 10.06.2015 153€ plus Steuer gezahlt!!!!!!!!
Kann dir die Rechnung von Brammo Händler zukommen lassen