E-Golf Zuhause laden an Kraftstromdose nur 3,6KW?
Re: E-Golf Zuhause laden an Kraftstromdose nur 3,6KW?
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Ihr redet die 3,6 kW Landesleistung immer viel zu schlecht.
Es gibt mittlerweile so viele Typ2 Lader. Wenn ich irgendwo hin muss, stelle ich mich da an den Lader und komme locker wieder nach Hause. Wenn man sich hauptsächlich um seinen Wohnort bewegt ist das kein Problem.
Auf langen Strecken auch nur, wenn mal ein Schnellader ausfällt. Aber das werden im nächsten Jahr immer mehr.
Und Dreiphasenlader für Golf oder die anderen, vergesst es, wird nicht kommen, weil die Auto/Stromlobby da gar kein Interesse hat. Hier geht es nicht um praktische Dinge, sondern um wirtschaftliches Interesse.
Es gibt mittlerweile so viele Typ2 Lader. Wenn ich irgendwo hin muss, stelle ich mich da an den Lader und komme locker wieder nach Hause. Wenn man sich hauptsächlich um seinen Wohnort bewegt ist das kein Problem.
Auf langen Strecken auch nur, wenn mal ein Schnellader ausfällt. Aber das werden im nächsten Jahr immer mehr.
Und Dreiphasenlader für Golf oder die anderen, vergesst es, wird nicht kommen, weil die Auto/Stromlobby da gar kein Interesse hat. Hier geht es nicht um praktische Dinge, sondern um wirtschaftliches Interesse.
Zuletzt geändert von Greenhorn am So 25. Okt 2015, 19:40, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: E-Golf Zuhause laden an Kraftstromdose nur 3,6KW?
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Also auf 8 Stunden Ladezeit zu Hause bin ich beim e-Golf noch nicht gekommen. Die längste Ladezeit liegt bei 6 1/2 Stunden ab SoC ~ 5%. Wallbox oder Volvo-Kavbel vorausgesetzt, damit man auch wirklich mit 3,7 kW laden kann.
Und richtig: Wann fährt man schon mal seine Batterie auf 5 % leer? Äußerst selten.
DaftWully
Und richtig: Wann fährt man schon mal seine Batterie auf 5 % leer? Äußerst selten.
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Re: E-Golf Zuhause laden an Kraftstromdose nur 3,6KW?
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Wie heißt es so schön,
gut Ding will Weile haben !
Und sie kommen mit großen Schritten, die CCS Lader.
Es dauert nicht mehr lange und keiner redet mehr von 43 kW Ladern.
Hoffentlich gibt es genug Fahrzeuge und Fahrer die CCS nutzen.
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Und sie kommen mit großen Schritten, die CCS Lader.
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Re: E-Golf Zuhause laden an Kraftstromdose nur 3,6KW?
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3,7 kW ladeleistung bedeutet halt max. 250 km am Tag die man fahren kann. Und da Elektroautofahren süchtig machen kann, ist man dann enttäuscht, wenn man das Auto nicht für alle Fahrten nutzen kann.Greenhorn hat geschrieben:Ihr redet die 3,6 kW Landesleistung immer viel zu schlecht.
Es gibt mittlerweile so viele Typ2 Lader. Wenn ich irgendwo hin muss, stelle ich mich da an den Lader und komme locker wieder nach Hause. Wenn man sich hauptsächlich um seinen Wohnort bewegt ist das kein Problem.
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Und Dreiphasenlader für Golf oder die anderen, vergesst es, wird nicht kommen, weil die Auto/Stromlobby da gar kein Interesse hat. Hier geht es nicht um praktische Dinge, sondern um wirtschaftliches Interesse.
Ich habe es auch schon bereut nicht die ZOE vor 2 Jahren genommen zu haben. Da hätte ich wahrscheinlich viel Geld gespart, so "musste" noch ein 2. Auto her.
Mit 1,5 CCS sieht es in thueringen noch sehr mau aus, Tank + Rast will zwar an der A71 und am Hermsdorfer Kreuz noch etwas machen, aber Richtung Westen und Norden sieht es von Erfurt und Gotha aus gesehen ziemlich Stromlos aus.
Ernesto kommst du am Donnerstag zum Stammtisch? Er liegt fast auf deinem Arbeitsweg.
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Re: E-Golf Zuhause laden an Kraftstromdose nur 3,6KW?
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Hast du schon irgendwas bereut ?Maverick78 hat geschrieben:Ich dachte es geht um Autos und nicht um Krankenfahrstühle
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Re: E-Golf Zuhause laden an Kraftstromdose nur 3,6KW?
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Re: E-Golf Zuhause laden an Kraftstromdose nur 3,6KW?
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Wenn aber kein DC-Lader in sinnvoller Nähe steht, ist es immernoch 3,7kW. Das theorettich mögliche 50kW hilft mir nicht weiter, wenn der nächste Chademo (bzw CCS bei den 2 deutschen Herstellern) irgendwo 80km von mir entfernt steht oder der direkt vor mir defekt ist... Das wird sich auch nicht in den nächsten Monaten lösen lassen, dazu sind die einfach zu teuer.
Immerhin war die grundsätzliche Schnelladefähigkeit der 2. Kaufgrund für den eNV200 statt des Kangoos, direkt nach dem Kaufakku. Mal sehen, was uns Tank und Rast entlang der Autobahnen so aus dem Ärmel schüttelt. Wenn dann überall Schnelllader (Triple 50kW, alles anderes ist Steuergeldverschwendung) stehen, kann man natürlich auch mit dem eGolf fernreisen machen.
Dann spricht da abgesehen vom Preis nichts gegen die Fahrzeuge. Wenn man aber JETZT längere Strecken elektrisch fahren möchte/muss, braucht man eben je nach Gesinnung ZOE, Smart 22kW, i3 REX oder Tesla, ggf noch Leaf mit Doppellader.
Immerhin war die grundsätzliche Schnelladefähigkeit der 2. Kaufgrund für den eNV200 statt des Kangoos, direkt nach dem Kaufakku. Mal sehen, was uns Tank und Rast entlang der Autobahnen so aus dem Ärmel schüttelt. Wenn dann überall Schnelllader (Triple 50kW, alles anderes ist Steuergeldverschwendung) stehen, kann man natürlich auch mit dem eGolf fernreisen machen.
Dann spricht da abgesehen vom Preis nichts gegen die Fahrzeuge. Wenn man aber JETZT längere Strecken elektrisch fahren möchte/muss, braucht man eben je nach Gesinnung ZOE, Smart 22kW, i3 REX oder Tesla, ggf noch Leaf mit Doppellader.
350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
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Re: E-Golf Zuhause laden an Kraftstromdose nur 3,6KW?
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Re: E-Golf Zuhause laden an Kraftstromdose nur 3,6KW?
- jumparound246
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Dann stell dich direkt auch scho mal drauf ein dass Papa Staat direkt die Hand mit aufhält wenn du deine Ladung am CCS Rüssel bezahlst...prophyta hat geschrieben:Wie heißt es so schön,
gut Ding will Weile haben !
Und sie kommen mit großen Schritten, die CCS Lader.
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MG4 Standard mit SMA EV Charger 22 kann nur 3,6kW laden
Letzter Beitrag von SnoopyWTM « Sa 6. Apr 2024, 10:31Antworten: 19
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon Kasch90 » So 18. Feb 2024, 12:59 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 19
- 1823
-
Letzter Beitrag von SnoopyWTM
Sa 6. Apr 2024, 10:31
-
MG4 Standard mit SMA EV Charger 22 kann nur 3,6kW laden
-
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Wie am besten forfour 4,6kW Überschussladen => lohnt bei dem Modell eine Wallbox?
Letzter Beitrag von Jensemann_P « So 17. Mär 2024, 19:54
Verfasst in smart forfour - Laden, Ladeequipmentvon Jensemann_P » So 17. Mär 2024, 19:54 » in smart forfour - Laden, Ladeequipment - 0
- 357
-
Letzter Beitrag von Jensemann_P
So 17. Mär 2024, 19:54
-
Wie am besten forfour 4,6kW Überschussladen => lohnt bei dem Modell eine Wallbox?
-
-
Wallbox für zuhause / Mobil oder Festmontiert?
Antworten: 26von Frankchief » Di 12. Sep 2023, 11:02 » in Private Lade-Infrastruktur - 26
- 1902
-
Letzter Beitrag von Fritzchen-66
So 10. Dez 2023, 17:49
-
Wallbox für zuhause / Mobil oder Festmontiert?
-
-
Wo „Zuhause“ und „Arbeit“ in der App definieren?
Antworten: 1von BigT » Fr 26. Apr 2024, 01:52 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 1
- 80
-
Letzter Beitrag von Bo_RE
Fr 26. Apr 2024, 09:36
-
Wo „Zuhause“ und „Arbeit“ in der App definieren?
-
-
e-Golf 190, ABRP, OBD2, keine Live-Daten
Antworten: 3von Stromerian » Do 22. Jun 2023, 18:49 » in e-Golf - Allgemeine Themen - 3
- 1057
-
Letzter Beitrag von Vrabetz
Do 22. Jun 2023, 20:48
-
e-Golf 190, ABRP, OBD2, keine Live-Daten