Durchschnittsverbrauch e-Golf im Winter
Durchschnittsverbrauch e-Golf im Winter
Hallo E-Golf-Fahrer,
ich hatte die letzten vier Wochen einen BMW i3 (ohne Extender) zum Probefahren ausgeliehen.
Tolles Fahrzeug, aber zwei Dinge störten mich innerhalb dieser vier Wochen massiv, dass ein i3 für mich nicht in Frage kommt (bevor die Fragerei über diese zwei Dinge kommen, schreibe ich es gleich: Türkonzept in der Praxis mit Kindern hinten eine Katastrophe - unpraktischer geht es nicht und unmögliche Sitze - null Seitenhalt, obwohl man mit dem i3 sehr sportlich fahren kann, viel zu kurze Oberschenkelauflage).
Daher habe ich mich nach vergleichbaren Alternativen umgesehen:
- B-Klasse ED (zur Probefahrt noch nicht verfügbar und sehr teuer).
- e-Golf (zwar langweilig aber praktisch - im Geschäftswagenleasing vergleichsweise zur Konkurenz günstig).
Bei einer einstündigen Probefahrt mit dem e-Golf war ich erschrocken über den Durchschnittsverbrauch: fast 25 kWh/100 km.
Beim i3 kam ich bei ähnlichen Temperaturen und ähnlicher Fahrstrecke auf einen Durchschnittsverbrauch von fast 18 kWh/100 km.
Wie ist bei Euch denn im Augenblick der Durchschnittsverbrauch?
Das ist im Augenblick das einzigste, was mich vor der Unterschrift zum Leasing abhält.
Bei dem Vergleichstest beider bei der ams im Sommer, hatten i3 und der e-Golf bei Wärme und Kälte fast identische Verbräuche (ich weis, der Test ist sehr umstritten).
Sonst läßt sich der e-Golf toll fahren - in der Stadt mit dem i3 ebenbürtig, auf der Landstrasse und Autobahn etwas träger.
Ciao,
Fabio
ich hatte die letzten vier Wochen einen BMW i3 (ohne Extender) zum Probefahren ausgeliehen.
Tolles Fahrzeug, aber zwei Dinge störten mich innerhalb dieser vier Wochen massiv, dass ein i3 für mich nicht in Frage kommt (bevor die Fragerei über diese zwei Dinge kommen, schreibe ich es gleich: Türkonzept in der Praxis mit Kindern hinten eine Katastrophe - unpraktischer geht es nicht und unmögliche Sitze - null Seitenhalt, obwohl man mit dem i3 sehr sportlich fahren kann, viel zu kurze Oberschenkelauflage).
Daher habe ich mich nach vergleichbaren Alternativen umgesehen:
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- e-Golf (zwar langweilig aber praktisch - im Geschäftswagenleasing vergleichsweise zur Konkurenz günstig).
Bei einer einstündigen Probefahrt mit dem e-Golf war ich erschrocken über den Durchschnittsverbrauch: fast 25 kWh/100 km.
Beim i3 kam ich bei ähnlichen Temperaturen und ähnlicher Fahrstrecke auf einen Durchschnittsverbrauch von fast 18 kWh/100 km.
Wie ist bei Euch denn im Augenblick der Durchschnittsverbrauch?
Das ist im Augenblick das einzigste, was mich vor der Unterschrift zum Leasing abhält.
Bei dem Vergleichstest beider bei der ams im Sommer, hatten i3 und der e-Golf bei Wärme und Kälte fast identische Verbräuche (ich weis, der Test ist sehr umstritten).
Sonst läßt sich der e-Golf toll fahren - in der Stadt mit dem i3 ebenbürtig, auf der Landstrasse und Autobahn etwas träger.
Ciao,
Fabio
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Re: Durchschnittsverbrauch e-Golf im Winter
Hallo,
der E-Golf war beim Händler voll geladen und der Bordcomputer zeigt den Durchschnittsverbrauch nach mehreren Kriterien an, z.b. ab der letzten Ladung (den Wert habe ich genommen).
Der Gesamtverbrauch war sogar noch höher, aber ich denke der ist nicht repräsentativ, weil alle Probefahrer erst mal nur Digital fahren - das Gaspedal auf 0 oder 1 !
Ciao,
Fabio
der E-Golf war beim Händler voll geladen und der Bordcomputer zeigt den Durchschnittsverbrauch nach mehreren Kriterien an, z.b. ab der letzten Ladung (den Wert habe ich genommen).
Der Gesamtverbrauch war sogar noch höher, aber ich denke der ist nicht repräsentativ, weil alle Probefahrer erst mal nur Digital fahren - das Gaspedal auf 0 oder 1 !
Ciao,
Fabio
Re: Durchschnittsverbrauch e-Golf im Winter
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Hallo,
mein Durchschnittsverbrauch liegt aktuell im Bereich 16-21 kWh/100 km. Je nachdem, ob ich vorheize und wie schnell ich fahre. Einen Verbrauch von 25 kWh/100 km würde ich nur bei permanent >120 km/h auf der Autobahn (geht bei mir gar nicht) oder im Kurzstreckenbetrieb (mit Heizung!) schaffen.
Den Verbrauchsanstieg im Winter sehe ich auch schön am Langzeitverbrauch:
- Mitte August bis Mitte Oktober (6000 km): 15,2 kWh/100 km
- Mitt Oktober bis Mitte Dezember (4000 km): 17,4 kWh/100 km
Meine grundsätzlichen Wintererkenntnisse:
- Vorheizen am Kabel bringt einiges. Das Aufheizen des durchgekühlten Autos kostet viel Energie.
- Kurzstrecken mit eingeschalteter Heizung sind "Gift".
Gruß
eCar
mein Durchschnittsverbrauch liegt aktuell im Bereich 16-21 kWh/100 km. Je nachdem, ob ich vorheize und wie schnell ich fahre. Einen Verbrauch von 25 kWh/100 km würde ich nur bei permanent >120 km/h auf der Autobahn (geht bei mir gar nicht) oder im Kurzstreckenbetrieb (mit Heizung!) schaffen.
Den Verbrauchsanstieg im Winter sehe ich auch schön am Langzeitverbrauch:
- Mitte August bis Mitte Oktober (6000 km): 15,2 kWh/100 km
- Mitt Oktober bis Mitte Dezember (4000 km): 17,4 kWh/100 km
Meine grundsätzlichen Wintererkenntnisse:
- Vorheizen am Kabel bringt einiges. Das Aufheizen des durchgekühlten Autos kostet viel Energie.
- Kurzstrecken mit eingeschalteter Heizung sind "Gift".
Gruß
eCar
Re: Durchschnittsverbrauch e-Golf im Winter
Kann ich nicht direkt bestätigen. Bei mir ist der Verbrauch von durchschnittlich 12,5 auf 13,7 kWh /100km gestiegen.eCar hat geschrieben:Hallo,
mein Durchschnittsverbrauch liegt aktuell im Bereich 16-21 kWh/100 km. Je nachdem, ob ich vorheize und wie schnell ich fahre. Einen Verbrauch von 25 kWh/100 km würde ich nur bei permanent >120 km/h auf der Autobahn (geht bei mir gar nicht) oder im Kurzstreckenbetrieb (mit Heizung!) schaffen.
Den Verbrauchsanstieg im Winter sehe ich auch schön am Langzeitverbrauch:
- Mitte August bis Mitte Oktober (6000 km): 15,2 kWh/100 km
- Mitt Oktober bis Mitte Dezember (4000 km): 17,4 kWh/100 km
Denke mal es hängt auch sehr viel von der Fahrweise ab.
Schwarz, Assist Paket, Dynaudio, Verkehrszeichenerkennung, Parkpilot, Online seit 5.9.2014
Ab 7.11 eGolf 2018
Ab 7.11 eGolf 2018
Re: Durchschnittsverbrauch e-Golf im Winter
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Ich denke es hängt von zwei Faktoren, neben Heizen und Scheibe frei blasen, ab. Dem Fahrstil und der Geografie. Ich habe eine sehr hügelige Strecke zur Arbeit und wieder heim. Zur Arbeit zuerst Landstraße, dann Autobahn, zurück kalt auf die Autobahn. Morgens habe ich vorgeheizt einen Verbrauch von 12-14 kWh/100km Abends, mit dem kaltem Auto und Eco, sind es die letzten Tage fast immer genau 20,8 kWh/100km gewesen. Ich fahre meist die gleiche Strecke, das Tempolimit ist i.d.R. in beide Richtungen gleich, aber die Steigungen sind Richtung Heimat flacher aber länger, was morgens toll zum Rekuperieren ist, ist abends ein Stromfresserabschnitt.
25 kWh/100km schaffe ich wirklich nur auf Kurzstrecke mit kalter Batterie.
Gruß
e-Golfer
25 kWh/100km schaffe ich wirklich nur auf Kurzstrecke mit kalter Batterie.
Gruß
e-Golfer
Mit verschiedenen e-Golf seit Oktober 2014 bereits 90.000km elektrisch unterwegs
Re: Durchschnittsverbrauch e-Golf im Winter
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Re: Durchschnittsverbrauch e-Golf im Winter
ich liege bei Temperaturen zwischen ca. -5 und +5 Grad momentan bei 14,8 kWh/100km Langzeitverbrauch gemessen auf etwa 4000km seit Anfang November (gegenüber ca. 12,5 in den Monaten davor). Der Mehrverbrauch ist m.E. hauptsächlich auf die Winterbereifung zurückzuführen. Ich klimatisiere meist am Kabel vor und benutze während der Fahrt (meist ca 30km pro Fahrt) fast immer nur die Sitzheizung. Einen Verbrauch von mehr als 20kWh kann ich nur auf extremen Kurzstrecken oder bei Raserei erzielen. Nach meiner Einschätzung spielt auch die Topographie der Fahrtstrecke wegen der guten Rekuperation des eGolf nur eine untergeordnete Rolle.
Ein nicht vollständig geklärtes Phänomen ist nach wie vor vor der sehr hohe angezeigte Durchschnittsverbrauch auf den allerersten Kilometern nach Start, der dann aber rasch auf Normalwerte absinkt (dazu gibts einen eigenen Thread..)
Wie viele km weit ging denn Deine Probefahrt mit dem eGolf?
Ein nicht vollständig geklärtes Phänomen ist nach wie vor vor der sehr hohe angezeigte Durchschnittsverbrauch auf den allerersten Kilometern nach Start, der dann aber rasch auf Normalwerte absinkt (dazu gibts einen eigenen Thread..)
Wie viele km weit ging denn Deine Probefahrt mit dem eGolf?
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Antworten: 3von wilhelm62 » Di 23. Jan 2024, 14:52 » in ë-C4 - Batterie, Reichweite - 3
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Letzter Beitrag von wilhelm62
Di 6. Feb 2024, 17:51
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Verbrauch/Reichweite LR NMC Akku im Winter
Antworten: 13von supermancece1 » Mi 3. Mai 2023, 21:33 » in ZS EV - Batterie, Reichweite - 13
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Letzter Beitrag von keli11
Mi 13. Dez 2023, 11:27
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Antworten: 5von aschaab » Do 4. Mai 2023, 07:34 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 5
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Do 4. Mai 2023, 17:53
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Ist es möglich, den e-Rocks drei-vier Monate über Winter draußen abzustellen ohne zu laden?
Antworten: 12von Medicusxxl » So 7. Mai 2023, 10:57 » in Rocks-e - Laden, Ladeequipment - 12
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Di 20. Jun 2023, 08:10
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Smart ED3: Ladestromverbrauch Sommer/Winter wirklich so stark verschieden?
Antworten: 7von Tom Diesel » So 14. Mai 2023, 15:40 » in fortwo ed - Batterie, Reichweite - 7
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