Lieferzeiten

[Stromsegler]

Hab heute ein Schreiben meines Autohauses bekommen, dass das von mir bestellte Modell zum Zeitpunkt der Lieferung wegen einer Modellpflege nicht mehr verfügbar ist und kostenfrei in eine vergleichbare Bestellung umgewandelt wird. Auch wird es gleich nach dem neuen WLTP-Zyklus zertifiziert sein. Sehr vorbildlich mit ausführlichen Zusatzdokumenten, die alles erklären, was das genau bedeutet. So wie ich das verstanden habe kriege ich dann den e-Golf nach der Modellpflege.
Noch jemand außer mir?

Das heisst, das Fahrzeug wird erst im September nach der Modellumstellung ausgeliefert.

[orinoco]

In den Unterlagen stand was von "Q3" drin, also drittes Quartal als unverbindlicher Lieferzeitraum.
Ich hab mal gesucht ob irgendwas über diese Modellpflege schon raus ist bzw. was man da erwarten kann.
Ich hab nur was über die wohl vergangene Modellpflege gefunden
https://intranet.volkswagen.lv/files/up ... ctures.pdf
und einen Haufen Ankündigungen über das Nachfolgemodell den Golf 8, der aber erst Mitte 2019 kommen soll
und der dann überhaupt keine Bedienknöpfe mehr haben soll, Head-up Display, 3D-Bildschirm und alle möglichen futuristischen Sachen. Letzteren soll es ja nicht mehr als e-Golf geben, obwohl ich einen Artikel gefunden habe wo er noch mit an Bord ist:
https://www.autozeitung.de/vw/golf/viii
Also ich vermute mal, dass sich diese Modellpflege im Rahmen der vorangegangenen bewegt, also nichts weltbewegendes und wahrscheinlich kein Grund sich zu grämen. Hauptsächlich muss VW wohl alle Autos auf den WLTP-Testzyklus umstellen.

[Stromsegler]

Helwig hatte an anderer Stelle erwähnt, dass die Modellpflege des e-Golfs dieses Jahr auf KW 37 gelegt wurde, was dem 10. September entspricht. Die Änderungen sollen nicht sehr weltbewegend sein.

[orinoco]

Helwig hatte an anderer Stelle erwähnt, dass die Modellpflege des e-Golfs dieses Jahr auf KW 37 gelegt wurde, was dem 10. September entspricht.

Dann kommt meiner ja noch rechtzeitig vor dem nächsten Winter.
Was ein Glück, dass mein Lupo noch nicht aus dem letzten Loch pfeift und noch TÜV bis 2019 hat. Aber auch sonst hätte ich keinen Mangel an Ersatzwagen zum überbrücken.

[kpomsel]

Am 16.09.2017 bestellt und unverbindlicher Liefertermin Ende März erhalten.
Am 02.10.2017 die Auftragsbestätigung mit Lieferdatum Ende März erhalten.
Am 27.12.2017 hat sich das Auslieferungsdatum im VW WE von KW13 auf KW9 geändert(Ende Februar)
Am 16.01.2018 hat sich der Status im VW-WE Portal von "Produktion geplant" auf "In Produktion" geändert
Am 08.02.2018 habe ich in gläsernen Manufaktur angerufen und nach einem Termin zur Abholung gefragt.
Am 13.02.2018 wurde ich zurück gerufen und mein Wunschtermin zur Abholung für 02.03.2018 bestätigt.
Am 13.02.2018 hat wurde mir auch bestätigt, dass er fertig ist und der Status im VW-WE hat sich geändert auf "Auslieferung"
Am 14.02.2018 kam die Bestätigung des Termins per Mail mit Infos zum Ablauf und dem Link zur Car-Net Registrierung

Alles in allem bin ich mit der Kommunikation und dem Ablauf sehr zu frieden. Wenn es auch insgesamt lange gedauert hat.
Mein Ausstattung ist eigentlich nur das, was man auf jeden Fall braucht:
CCS, Kabel für Wechselstromladung, ACC, DAB+, Wärmepumpe und Winterpaket

Die Zeit bis zur Auslieferung habe ich genutzt um mir eine transportable 3-phasige 22 kwh universelle Wallbox zu bauen.
Die Box hat ein Display einen Einschalter und einen Drehschalter über den ich den Ladestrom wahlweise auf 10/16/20/32 Amper einstellen kann. Mir ist klar, dass der E-Golf nur über 2 Phasen mit 16 Amper pro Phase lädt aber ich kaufe mir in den nächsten Jahren bestimmt noch ein E-Auto und wollte die Box auch dann noch nutzen.
Die Materialkosten für die Box belaufen sich auch 226,- Euro.

[morris]

Was hast du verbaut für deine Wallbox? Klingt interessant!

[kpomsel]

Siehe Excel-liste

[morris]

Danke sehr!

[Alex307]

Siehe Excel-liste

Sehr interessant!
Erst einmal vielen Dank für die Arbeit und die Auflistung.

Die Wallbox ist für 11kw bestimmt oder? Was müsste abgeändert werden, wenn man auf 22KW aufrüsten bzw. vorsorgen wollte?
CEE 32A Stecker ist mir klar

Aber ich meine die Absicherung? und ist in deiner Bauanleitung ein FI Schalter verbaut bzw. ist es sinnvoll einen zu verbauen?

[kpomsel]

Die Box ist komplett für 22 KW ausgelegt, ich habe im Moment nur das Anschlusskabel und CEE Stecker auf 16 Amper ausgelegt. In der Liste ist ein Kabel mit 2,5 qmm und der Stecker ist ein 16 Amper CEE weil ich im Moment keinen 32 Amper CEE in der Garage habe. Man muss nur das Anschlusskabel gegen 6 qmm und den Stecker gegen einen 32 Amper CEE austauschen, dann ist die Box komplett für 22 KW ausgelegt.

Die CEE Steckdose in der Garage hängt natürlich an einem AC FI und eine Kaskadierung von FI's ist nicht zulässig und ein DC FI ist unsinnig wenn man mit AC lädt und sich das Ladegerät im Auto befindet. Die Box hat ja ein Schütz, welches sofort die drei Phasen und den Null trennt, wenn mit der Ladung etwas nicht stimmt.