e-Golf Nachfolger
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nach NEFZ hat Bolt 500KM minimumTechnikEnthusiast hat geschrieben:Wenn der Golf mit 300km NEFZ kommt, dann trennen die beiden nicht sooo viel. Und da der Golf auch in einer ähnlichen Preisregion kommt, könnte es spannend werden.
Außerdem hat Bolt mehr Platz und mehr Ausstattung
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VW Jünger werden doch immer eher zu einem VW greifen, weil da kann man ja nichts falsch machen. Die Verarbeitung ist ja auch gut. Und betrogen wird ja eh überall.TechnikEnthusiast hat geschrieben:Wenn der Golf mit 300km NEFZ kommt, dann trennen die beiden nicht sooo viel. Und da der Golf auch in einer ähnlichen Preisregion kommt, könnte es spannend werden.
Wenn den Leuten das nicht egal wäre und die Masse durch Abkehr ihnen zeigen würde, dass Perfektionismus, Lobbyarbeit, heuchlerische Sprüche und amüsante Werbung nicht über eine unangebrachte Haltung gegenüber den Kunden hinwegtäuschen kann, könnten sie das ein oder andere Werk gleich schließen.
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Re: e-Golf Nachfolger
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Ich als VW Fahrer sage, wenn der E-Golf mit 300km (NEFZ) kommt und zeitgleich der Ioniq (280km NEFZ) schaue ich einmal.
Der Ioniq gefällt mir schon sehr gut, wenn der E-Golf jedoch einen 11KW AC Lader vorweist ( neben dem CCS) wird es nicht der Ioniq, mit seinem 6,6KW AC Lader.
Der Ioniq gefällt mir schon sehr gut, wenn der E-Golf jedoch einen 11KW AC Lader vorweist ( neben dem CCS) wird es nicht der Ioniq, mit seinem 6,6KW AC Lader.
Gruß Tino
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Re: e-Golf Nachfolger
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Über die AC-Ladeleistung herrscht noch keine Klarheit; wahrscheinlich steigt sie analog zur Konkurrenz von 3,6 auf 7,2 kW.Ernesto hat geschrieben: Der Ioniq gefällt mir schon sehr gut, wenn der E-Golf jedoch einen 11KW AC Lader vorweist ( neben dem CCS) wird es nicht der Ioniq, mit seinem 6,6KW AC Lader.
Das nach dem Semikolon ist Spekulation von heise. Da der i3 doch nun 11 kW hat würde ich es VW auch zutrauen - gerade durch den größeren Akku macht das einen Unterschied.
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Re: e-Golf Nachfolger
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Die 7,2kW gehen beim Golf dann aber wenigstens zuhause ohne Schieflast im Gegensatz zum Ioniq.
Den Ankündigungen nach ist VW auf einem sehr guten Weg, vor allem auch mit dem Baukastensystem. Hoffentlich folgen dem auch taten und in 3 Jahren ist nicht alles wieder vergessen und stattdessen wird ein neuer CleanDiesel präsentiert, der dann auf der Straße wenigstens das einhält, was wir vor Jahren den Prüfstandsdaten nach eh schon angenommen haben.
Was mir bei VW auch noch fehlt, ist ein PHEV mit kleinem RE ohne technischen Overkill. Siehe i3 oder Outlander PHEV.
Den Ankündigungen nach ist VW auf einem sehr guten Weg, vor allem auch mit dem Baukastensystem. Hoffentlich folgen dem auch taten und in 3 Jahren ist nicht alles wieder vergessen und stattdessen wird ein neuer CleanDiesel präsentiert, der dann auf der Straße wenigstens das einhält, was wir vor Jahren den Prüfstandsdaten nach eh schon angenommen haben.
Was mir bei VW auch noch fehlt, ist ein PHEV mit kleinem RE ohne technischen Overkill. Siehe i3 oder Outlander PHEV.
Gerade keine Lust auf GE.
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Outlander PHEV hat keinen REX!Karlsson hat geschrieben:Die 7,2kW gehen beim Golf dann aber wenigstens zuhause ohne Schieflast im Gegensatz zum Ioniq.
Den Ankündigungen nach ist VW auf einem sehr guten Weg, vor allem auch mit dem Baukastensystem. Hoffentlich folgen dem auch taten und in 3 Jahren ist nicht alles wieder vergessen und stattdessen wird ein neuer CleanDiesel präsentiert, der dann auf der Straße wenigstens das einhält, was wir vor Jahren den Prüfstandsdaten nach eh schon angenommen haben.
Was mir bei VW auch noch fehlt, ist ein PHEV mit kleinem RE ohne technischen Overkill. Siehe i3 oder Outlander PHEV.
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Über 500km NEFZ? Ich hatte 350km NEFZ im Kopf. Ich entschuldige mich.midimal hat geschrieben:nach NEFZ hat Bolt 500KM minimumTechnikEnthusiast hat geschrieben:Wenn der Golf mit 300km NEFZ kommt, dann trennen die beiden nicht sooo viel. Und da der Golf auch in einer ähnlichen Preisregion kommt, könnte es spannend werden.
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350Km sind real möglich mit dem AmperaE/Bolt<-- der wird doch eine 60kWh Batterie habenTechnikEnthusiast hat geschrieben:Über 500km NEFZ? Ich hatte 350km NEFZ im Kopf. Ich entschuldige mich.midimal hat geschrieben:nach NEFZ hat Bolt 500KM minimumTechnikEnthusiast hat geschrieben:Wenn der Golf mit 300km NEFZ kommt, dann trennen die beiden nicht sooo viel. Und da der Golf auch in einer ähnlichen Preisregion kommt, könnte es spannend werden.
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