Rekuperation i-miev vs C-Zero/I-Ion

Re: Rekuperation i-miev vs C-Zero/I-Ion

Beitragvon sam » Fr 7. Aug 2015, 17:07

Hallo,

ich habe die Schaltkulisse meines C-Zero gerade auf die vom I-Miev umgebaut.
War eine halbe Stunde Arbeit.
Die zwei zusätzlichen Rekuperationsstufen sind auf alle Fälle ein Gewinn.
Ob es Reichweitenvorteile bringt sei dahingestellt.

Viele Grüße
Matthias
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Re: Rekuperation i-miev vs C-Zero/I-Ion

Beitragvon p.hase » Fr 7. Aug 2015, 20:25

momentan sollten um die 150km reichweite angezeigt werden. bei geschwindigkeiten um die 100-110km/h.
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Re: Rekuperation i-miev vs C-Zero/I-Ion

Beitragvon sam » Fr 7. Aug 2015, 20:49

Verändert sich die Reichweitenanzeige durch Umschalten der Fahrstufen?
Gruß Matthias
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Re: Rekuperation i-miev vs C-Zero/I-Ion

Beitragvon p.hase » Fr 7. Aug 2015, 20:55

gröhl. kannst es ja mal testen. :)
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Re: Rekuperation i-miev vs C-Zero/I-Ion

Beitragvon Solarstromer » Fr 7. Aug 2015, 22:07

sam hat geschrieben:
ich habe die Schaltkulisse meines C-Zero gerade auf die vom I-Miev umgebaut.


Was haben die Umbauteile gekostet? Wo gekauft?
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Re: Rekuperation i-miev vs C-Zero/I-Ion

Beitragvon sam » Sa 8. Aug 2015, 07:41

Ist aus einem Unfallwagen.
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Re: Rekuperation i-miev vs C-Zero/I-Ion

Beitragvon me68 » Sa 8. Aug 2015, 14:17

Gibt's da noch andere Ersatzteil? Wie z.B. eine Batteriezelle oder einen 4er-Block?

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Re: Rekuperation i-miev vs C-Zero/I-Ion

Beitragvon sam » Sa 8. Aug 2015, 15:58

Leider keine Akkus.
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Re: Rekuperation i-miev vs C-Zero/I-Ion

Beitragvon sam » Di 25. Aug 2015, 17:03

Habe heute das erste mal nach dem Laden 153 km Restreichweite gesehen.
Der Schaltkulissenumbau scheint sich doch bemerkbar zu machen.
Hat jemand mal die Preise für die beiden benötigten Teile bei Mitsubishi angefragt?

Viele Grüße
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Re: Rekuperation i-miev vs C-Zero/I-Ion

Beitragvon p.hase » Di 25. Aug 2015, 17:51

ach? sag das blos nicht teekay....
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