Kaufberatung Drilling - Ich habe mich informiert!

[Heavendenied]

Das hat bisher meines Wissens nach keiner gemacht. Die Dinger waren ab Werk schon so, daher ist es fraglich ob überhaupt die Befestigungspunkte für alles vorhanden sind. Außerdem bräuchtest du natürlich die Teile (Rückbank, Gurte etc.)
Meiner Meinung ist das wirtschaftlich nur machbar, wenn man das dann alles selbst macht und die Teile vom Schrott bekommt.
Was dann noch an Aufwänden von bürokratischer Seite kommt weiß ich nicht.

[Cliffideo]

Meines Wissens reicht bei Umbau auf LKW-Zulassung es z.B. nicht aus, die hinteren Gurte nur auszubauen - das Montagegewinde muss zugeschweisst werden, damit kein hinterer Gurt nachträglich wieder montiert werden kann.
ob die bei LKW-Zulassung ab Werk erst gar keine Montagepunkte hinten erstellen, entzieht sich meiner Kenntnis. Sind die hinteren Scheiben dann auch durch Bleche ersetzt?

[Heavendenied]

Also die Heckscheiben scheinen auf jeden Fall fest verschlossen zu sein. Außerdem sind laut verschiedenen Berichten die hinteren Türen zugeschweißt/Vernietet... Das gilt wahrscheinlich dann auch für die Befestigungspunkte.
Also sowas wieder auf normalen Viersitzer umzubauen dürfte sich beim besten Willen nicht lohnen...

[franktastic]

Hi, ich häng mich hier einmal dran.

Was halt Ihr von diesem Angebot, wenn klar ist, dass es sich um die alten Zellen handelt in Hinblick auf die geringe Laufleistung und Akkudegenerierung in den 6 Jahren seit EZ?

https://www.autoscout24.de/lst/citroen/ ... 00&atype=C

Danke für Eure Meinungen!

Gruß
Frank

Der Preis ist ok, ob der Akku unter langen Standzeiten gelitten hat kann man nur mit Canion herausfinden, also Zellspannungsunterschiede bei 10%-20% Ladezustand anschauen und SOH Wert auslesen.

[rp-curl]

Hallo,
auch ich hänge mich hier mal dran. Ich bin auch auf der Suche nach einem Drilling und habe folgende iOn's gefunden:

1. EZ 08/14, 15.000km, 10.200€, Standort Deutschland
2. EZ 08/17, 5000km, 10.900€, Standort Frankreich
3. EZ 03/16, 11.000km, 10.000€, Standort Frankreich

Was haltet Ihr von den Angeboten? Insgesamt zu teuer oder in Ordnung. Ich würde zu dem 2017er tendieren, oder sollte ich auf ein besseres Angebot warten?

[Ion-Fahrer seit 2016]

Hallo,
auch ich hänge mich hier mal dran. Ich bin auch auf der Suche nach einem Drilling und habe folgende iOn's gefunden:

1. EZ 08/14, 15.000km, 10.200€, Standort Deutschland
2. EZ 08/17, 5000km, 10.900€, Standort Frankreich
3. EZ 03/16, 11.000km, 10.000€, Standort Frankreich

Was haltet Ihr von den Angeboten? Insgesamt zu teuer oder in Ordnung. Ich würde zu dem 2017er tendieren, oder sollte ich auf ein besseres Angebot warten?

Hi ich würde den 2017er Ion nehmen, der Preis ist top. Der Listenpreis für einen neuen Ion in D beträgt aktuell rd. 22.000 Euro (4000 Prämie gehen noch runter, aber im Vergleich dann doch zu teuer im Vergleich mit dem 2017er).
Im 2017er Ion müsste dann auch schon die Fernbedienung für die Heizung drin sein (kann in F evtl. aber anders sein...)

Beeil Dich bevor der Ion weg ist....
(für den Preis gibt's kein besseres E-Auto)

[iOnier]

Vorsicht: in F hat man ein anderes Verhältnis zum Gebrauchsgegenstand Auto. Außen und innen genau ansehen. Und natürlich prüfen, ob die erste Wartung zeitgerecht gemacht wurde! - Wie auch sonst allen nötigen Papierkram. Und auch sich schlau machen zum Thema EU-Import.

[rp-curl]

So, nummer 2 ist leider schon verkauft, ist wohl nur noch eine Karteileiche.

Was denkt ihr von den beiden anderen Angeboten. Aktuelles mittelfeld, günstig oder teuer?

[iOnier]

Der 2014er ist zu teuer, den 2016er kann man sich ansehen. Weiß ja nicht, wie weit der von Dir weg steht ...