Einbau von Zusatzladegeräten
Einbau von Zusatzladegeräten
Hallo ! Ich sammle Fakten zu Einbau eines Zusatzladegerätes in meinen C-Zero und da wird auch der Einbau einer Typ 2 Dose erforderlich. Angedacht ist das Brusa NLG 5 mit 3,7Kw als Buster über einen ELKO Lastmonitor. Meine Frage : Gibt es schon Informationen : Betreff - Tausch Typ 1 gegen Typ 2 Dose ?
Hat Jemand verlässliche Werte wieviel Ampere Ladestrom der C-Zero auf dieser Ladeschiene zuläst? Für Tips und Informationen Danke im Voraus . K-Siegi
Hat Jemand verlässliche Werte wieviel Ampere Ladestrom der C-Zero auf dieser Ladeschiene zuläst? Für Tips und Informationen Danke im Voraus . K-Siegi
Zuletzt geändert von Anonymous am Mo 27. Okt 2014, 09:31, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Wegen Offtopic ausgelagert
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Re: Einbau von Zusatzladegeräten
- imievberlin
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Ich habe vor einigen Wochen eine Anfragen an "German E Cars" gesendet mit dem Wunsch die Ladeleistung am i-MiEV zu erhöhen.
Sie würden sich dem gern annehmen jedoch haben sie es bei dem Fahrzeug noch nie gemacht wonach erst die Entwicklungsabteilung sich in das Fahrzeug einarbeiten müssten.
Ein von mir maximal beziffertes Budget von etwa 5000 € lies das Vorhaben platzen.
Ein zwanzigfaches wäre wohl realistisch, schrieb man mir.
Dir jedoch trotzdem viel Erfolg dabei und wenn es klappt lass es uns wissen.
Grüße René
Sie würden sich dem gern annehmen jedoch haben sie es bei dem Fahrzeug noch nie gemacht wonach erst die Entwicklungsabteilung sich in das Fahrzeug einarbeiten müssten.
Ein von mir maximal beziffertes Budget von etwa 5000 € lies das Vorhaben platzen.
Ein zwanzigfaches wäre wohl realistisch, schrieb man mir.
Dir jedoch trotzdem viel Erfolg dabei und wenn es klappt lass es uns wissen.
Grüße René
i-MiEV Bj. 2011
Re: Einbau von Zusatzladegeräten
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Einen Adapter gibt es relativ günstig hier:DELHA hat geschrieben:suche auch Infos zum Austausch an meinem iOnk-siegi hat geschrieben:Gibt es schon Informationen : Betreff - Tausch Typ 1 gegen Typ 2 Dose ?
(Wallbox mit festem Typ 2 Kabel wäre dann auch für mich nutzbar. Ein Adapter ist sauteuer und umständlich.)
https://www.eauto-laden.com/epages/1792 ... ucts/EK199
Ich kenne jemanden der auf Typ2 umgerüstet hat. Kann also nicht so schwer sein!
Ich habe mir heute eine Typ2 EInbaubuchse bestellt. mal sehen ob es bei mir passt. Kommt sicherlich auch auf das verwendete Inlet an.
Gruß
Andreas
Re: Einbau von Zusatzladegeräten
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Austausch des Typ 1 Steckers ist einfach. Man kann den Typ 1 durch einen Typ2 ersetzen. Das Pilotsignal ist identisch. Problematisch wird es wenn man mit Drehstrom laden will. Ich habe hier einen link: http://67183441.foren.mysnip.de/read.ph ... 150,390159
Re: Einbau von Zusatzladegeräten
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Der Technische Teil ist einfach. Nur ob es Platzmäßig passt?!?!?!?!? Da kommt es halt auf die Einbaudose an.Otto_Moeller hat geschrieben:Austausch des Typ 1 Steckers ist einfach. Man kann den Typ 1 durch einen Typ2 ersetzen. Das Pilotsignal ist identisch. Problematisch wird es wenn man mit Drehstrom laden will. Ich habe hier einen link: http://67183441.foren.mysnip.de/read.ph ... 150,390159
Ein Zusatzladegerät funktioniert beim Drilling nicht. Das haben schon viele probiert. Das BMS macht sobald mehr Strom als vom Boardlader kommt dicht!
Re: Einbau von Zusatzladegeräten
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Einfach heist: Alte Dose raus, neue Dose rein und verkabeln. Vielleicht muss das Loch etwas vergrössert werden und noch das eine oder andere Schraubenloch gebohrt werden. Aber im Enddefekt muss nur umverkabelt werden. Problematisch wird es wenn man einen Zusatzlader haben will. Aber was hat man für einen Vorteil? Man braucht einen anderen Stecker am Ziegelstein und Vorteile hat man ja eigentlich keine. Adapterkabel Typ2 auf Typ1 Mode 3 gibt es für 160,00 €.
Gruß Otto
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Letzter Beitrag von C-Zero-HH « Sa 20. Apr 2024, 19:39Antworten: 3
Verfasst in C-ZERO, i-MiEV, iON - Infotainmentvon C-Zero-HH » Fr 5. Apr 2024, 10:46 » in C-ZERO, i-MiEV, iON - Infotainment - 3
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Erfahrungsbericht Einbau Sony XAV-AX1000 in C-Zero