Elektroauto Forum

[Hinundher]

Super

LG.

[iOnier]

Ihr werdets es nicht glauben - mein Sommerreifenradlieferant hat die Vorder und Hinterräder mit selben Durchmesser bestückt.

Arrrgh! Auf die Idee wäre ich als letztes gekommen. Trotzdem:

Original sind die vorderen Reifen um 4 cm im DM kleiner. Somit ists klar dass da die Elektronik spinnt.

... es gibt auch Leute, die sich die größeren Reifen für vorne haben eintragen lassen und damit herumfahren. Habe bislang noch nicht gehört, dass man die Konfiguration auch im Auto "eintragen" muss. Wieso funktioniert es bei denen? Skurril. Aber:

Haben wieder die Winterräder montiert und alles funzt wieder.

... das ist die Hauptsache!

Aber Danke - immerhin kann man sich hier immer wieder auf antworten verlassen.

Immer wieder gerne. Habe vom Forum hier auch schon deutlich profitiert. Wenn ich kann, dann möchte ich auch was zurückgeben - und man merkt immer wieder, dass viele das genauso sehen und handhaben. Macht Freude!

[me68]

... es gibt auch Leute, die sich die größeren Reifen für vorne haben eintragen lassen und damit herumfahren. Habe bislang noch nicht gehört, dass man die Konfiguration auch im Auto "eintragen" muss. Wieso funktioniert es bei denen?

Die oft diskutierten, alternativen Reifen vorne sind 155/60 15 statt 145/65 15. Die haben den gleichen Durchmesser/Umfang.

Siehe auch https://www.reifensuchmaschine.at/reifen_rechner/reifenrechner.htm

Martin

[iOnier]

Ach, also nur breiter. Alles klar, dann

[i-MiEVBJ2010]

Fehler gefunden !!!

Ihr werdets es nicht glauben - mein Sommerreifenradlieferant hat die Vorder und Hinterräder mit selben Durchmesser bestückt. Original sind die vorderen Reifen um 4 cm im DM kleiner. Somit ists klar dass da die Elektronik spinnt. Haben wieder die Winterräder montiert und alles funzt wieder.

Aber Danke - immerhin kann man sich hier immer wieder auf antworten verlassen.

lg Andreas

Mich würde jetzt brennend interessieren, welche Reifenformatangaben auf den Vorder- und Hinterreifen stehen. Kannst Du das mal nachschauen und hier reinschreiben. (4cm Durchmesserdifferenz wegen Reifenbreite ist eigentlich nicht möglich bei 15 Zoll)

[Andilux]

Wir haben das einfach abgemessen. Die reifen sind schon wieder am Weg zum Lieferanten, der eigentlich schuld an der Sache ist..

lg Andreas

[iOnier]

Erwähnenswert ist noch, dass die systematische Fehlersuche nach den Vorgaben des Manuals hier vermutlich dazu geführt hätte, dass man eine der Steuerplatinen getauscht hätte. Denn nach Ausschluss von Fehlern in den Bereichen Stromversorgung, Datentransfer, des Sensors selbst usw. wäre der Schluss gewesen, dass an sich korrekte Daten falsch verarbeitet wurden. Tatsächlich wurden hier korrekt gemessene Daten korrekt verarbeitet - nur die Datenbasis stimmte nicht mehr.

Erkenntnisgewinn: dies Beispiel zeigt schön, dass man bei jeder Fehlersuche immer auch noch mal das ganze Umfeld abklopfen sollte. Die Frage "wurde irgendetwas am Auto gemacht?" (Reparatur, Einbau von Zubehör, was auch immer) sollte man immer stellen. Bei etwas so Trivialem wie "Reifentausch" den Zusammenhang mit einem so komplexen Folgefehler herzustellen ist allerdings nicht gerade einfach ...

@Andilux: Respekt, dass Du schließlich darauf gekommen bist! Und gut, dass das dann auch der Fehler war.

[Andilux]

Danke - war ziemlich heavy - bei einem anderen Fahrzeug würde das System melden - neue Reifen, oder Reifendruck und würds dann einfach abspeichern lassen.

Vorne sind 55er und hinten 65 er Reifen drauf. Das war der Fehler - es waren an allen vier reifen 65er montiert undd a die Bestellung richtig war hat das auch niemand bemerkt.

Wahrscheinlich auch niemand wenn wir den Wagen so wie er ist nach Japan geschickt hätten....

Somit ist das Forum wieder reicher an Erfahrung und Erkenntnis

lg Andreas

[iOnier]

Dass das Auto die "unpassenden" Raddrehzahlen einem Sensorfehler zuordnet und nicht die Möglichkeit falscher Bereifung "erkennt" bzw. dass dies in der systematischen Fehlersuche im Manual nicht als Möglichkeit und zu überprüfender Punkt angegeben wird ist in der Tat etwas schwach. Aber damit hat bei Mitsubishi wohl keiner gerechnet, als die Firmware entwickelt wurde. Anders als über die Raddrehzahlen ist das aber auch nicht zu erkennen. Wie sollte das System dies also "melden" können?

Und wenn Dein Reifenhändler (bei mir ist das für Sommer-/ Winterräder so) Dir "geklonte" Reifendrucksensoren an die Felgen gebaut hat, dann erkennt das System nicht mal den Radwechsel als solchen. Auch das könnte ein anderes Auto nicht "besser" machen als der Drilling ...

Anderen Reifendruck merkt er und schmeißt dann auch die Warnlampe an. Das lässt sich aber reinitialisieren: wenn Du weißt, dass Du den Reifendruck geändert hast, er korrekt ist und Du das dem System beibringen willst: die Taste am Multifunktionsdisplay so oft drücken, bis die Anzeige auf der Reifendruckkontrolle steht (das Reifensymbol mit dem Ausrufezeichen darin, darunter die Buchstaben "SET"), dann nochmals drücken und halten (ein paar Sekunden: mindestens 3, weniger als 10). Die Reifendruck-Kontrollleuchte beginnt zu blinken als Zeichen, dass die Reinitialisierung läuft. Jetzt losfahren. Nach ein paar 100 m sollte die Lampe ausgehen, das System hat nun den neu eingestellten Reifendruck als Sollwert übernommen.

[Andilux]

Mein C Zero hat das nicht.