Gelöst: Ladekabel lässt sich nicht entriegeln bei 100% SOC?

[ensor]

Hallo zusammen,

wir haben unseren i3 nun seit eineinhalb Monaten und haben immer folgendes Problem: Meine Mutter lädt manchmal öffentlich an einer Mennekes Amtron Ladestation ohne Authentifizierung. Einstecken, laden. Wenn sie allerdings zurück kommt und der i3 in der Zwischenzeit vollgeladen wurde, leuchtet die Chargeport LED wohl durchgängig grün und das Ladekabel lässt sich nicht entriegeln. Normalerweise sollte es doch entriegeln, wenn man mit der Fernbedienung den Wagen öffnet?
Meine Mutter hat nun schon dreimal fast eine Stunde am Wagen verbracht mit mehrfachem Auf- und Zuschließen aber sie sagt, der Chargeport leuchte weiter grün und wechsle nicht zu weiß. Kann es sein, dass man bei 100% SOC garnicht sehen kann, ob das Kabel verriegelt ist oder nicht, da der Chargeport nicht von grün auf weiß wechselt? Andererseits meinte sie,dass das Kabel verriegelt blieb. Letztendlich hatte sie immer Glück und "irgendwann" wurde der Chargeport weiß, vllt nachdem das Auto wieder ein kleines bisschen Nachladsn wollte.

Wir haben kein Keyless Entry. Und alles klappt fein, wenn der Wagen beim Zurückkommen noch lädt. Dann stoppt die Ladung und das Auto gibt das Kabel frei. Ich bin etwas ratlos und muss das ganze noch versuchen zu reproduzieren. Habt ihr denn sowas erlebt oder Ideen woran es lögen könnte? An der Ladestation kann man nichts machen, es gibt keinen Knopf und eben keine Authentifizierung. Sollte aber nicht nötig sein, klappt ja sonst auch.

Edit: Überschrift angepasst.

[bruchpilot]

Wenn der Akku voll ist leuchtet beim Aufschliessen grün, soweit ich das kenne. Wo zieht sie denn ben Stecker zuerst?

Evtl. liegt es an der Reihenfolge.

ist mir noch nie untergekommen.
Was geschieht an anderen Säule?

gruss

thomas

[geko]

Probiert mal folgende Reihenfolge:
- i3 öffnen
- Typ 2 Kabel am i3 abziehen
- Typ 2 Kabel an der Ladebox/-säule rausziehen

Geht das?

[Knobi]

Mit welchem Kabel lädst du denn, Ziegelstein?

[Temporär]

Ensor sprach von einer Amtron, von daher dürfte es ein Typ2-Kabel sein.

[Knobi]

Uups, ganz überlesen.

[ensor]

Ja, Typ 2. Ich werds ihr nochmal sagen - vielleicht hat sie es wirklich nicht richtig probiert und wartet nur auf das weiße Licht. Beim Tesla wird die LED beim Entriegeln immer weiß, auch bei 100% SOC. Deshalb vielleicht die Verwirrung. Man muss bei der Amtron immer zuerst am Wagen abstöpseln, dann entriegelt die Station von alleine.

Ich meld mich wenn ich genaueres weiß. Wäre ja schon blöd, wenn meine Mutter da jedesmal verzweifelt stand, obwohl der Wagen korrekt entriegelt hatte und sie sich nur nicht getraut hat zu ziehen aus Angst was kaputtzumachen.

[Starmanager]

Hallo Ensor,

die Beleuchtung bleibt auf Gruen bis man den Stecker herausgezogen hat. Dann sie wieder weiss. Wenn es aussenherum leise ist kann man auch auf das Enriegelungsgeraeusch an der Steckdose achten. Am Besten immer mit einem beherzten Ruck daran ziehen... ist halt kein Schuko Stecker und je nach Stecker braucht es mal mehr und mal weniger Kraft zum herausziehen...

[LocutusB]

Ein Defekt ist aber nicht auszuschließen. Wäre nicht der erste i3 bei dem die Entriegelung nicht mehr zuverlässig funktioniert. Dann kann es kurzfristig helfen, während dem Aufschließen am Stecker zu rütteln ...

[kabe]

War aber eher bei den frühen 60Ah der Fall (bei meinem auch). Beim 94Ah hatte ich während der ersten 3 Monate und 11.000km keine Probleme.

Auto entriegeln, Ring leuchtet grün, Stecker am Auto ziehen, Ring leuchtet weiß, Stecker an der Station ziehen, Kabel einpacken => so sollte alles glatt laufen