Ampere-Werte für die drei Schuko-Lade-Modi
Re: Ampere-Werte für die drei Schuko-Lade-Modi
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Hallo zusammen,
ich krame den Thread nochmal aus, weil ich meine Erfahrung mit euch teilen möchte. Ich habe am Montag meinen neuen i3s abgeholt und gestern mit meinem Schwager (Elektriker) das Ladegerät (Ladeziegel) auf CEEblau umbauen wollen. Auf dem Ziegel stand 10A. Nachdem wir den Schuko abgekniffen haben, haben wir uns gewundert, dass in dem Schukostecker sechs Kabel drin sind. Naja...lange Rede...Scheinbar hat BMW aus den ersten verschmorten Schukos gelernt und weitere Sensoren in den Schuko integriert, die vom Ladegerät überwacht werden. Das sind nur Vermutungen, aber ich rate allen, die ein 10A Ladegerät haben, dieses nicht auf CEEblau umzurüsten. Mich würde allerdings interessieren, ob jemand den Unterschied zw. den 10A und 12A kennt - also außer die Amperezahl
ich krame den Thread nochmal aus, weil ich meine Erfahrung mit euch teilen möchte. Ich habe am Montag meinen neuen i3s abgeholt und gestern mit meinem Schwager (Elektriker) das Ladegerät (Ladeziegel) auf CEEblau umbauen wollen. Auf dem Ziegel stand 10A. Nachdem wir den Schuko abgekniffen haben, haben wir uns gewundert, dass in dem Schukostecker sechs Kabel drin sind. Naja...lange Rede...Scheinbar hat BMW aus den ersten verschmorten Schukos gelernt und weitere Sensoren in den Schuko integriert, die vom Ladegerät überwacht werden. Das sind nur Vermutungen, aber ich rate allen, die ein 10A Ladegerät haben, dieses nicht auf CEEblau umzurüsten. Mich würde allerdings interessieren, ob jemand den Unterschied zw. den 10A und 12A kennt - also außer die Amperezahl
Gruß Nico
09/20 BMW i3s 120Ah (Zwilling Nr. 2)
09/14 BMW 325d LCI
03/10 BMW 123d LCI
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Re: Ampere-Werte für die drei Schuko-Lade-Modi
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Schnippel den vergossenen Schukostecker halt mal auf um an den Sensor zu kommen. Kann ja nicht besonders groß sein - den kannst Du sicher aus dem Schuko entnehmen und problemlos in den CEE-Stecker integrieren. Idealerweise halt einen Silikonschlauch zum Isolieren drum, damit der Sensor bei Kabelabriss nicht in Kontakt mit den 230V kommen kann.
Re: Ampere-Werte für die drei Schuko-Lade-Modi
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Das sind, soweit ich weiß, die Temperatursensoren und deren Leitungen.
Man hat hier schon öfter gelesen, dass manche Ladeziegel einfach weiterarbeiten, selbst wenn die Temperatursensoren abgetrennt wurden. Andere wiederum geben dann den Geist auf.
Wie man die in den CEE-Stecker integriert bekommen soll?
Man hat hier schon öfter gelesen, dass manche Ladeziegel einfach weiterarbeiten, selbst wenn die Temperatursensoren abgetrennt wurden. Andere wiederum geben dann den Geist auf.
Wie man die in den CEE-Stecker integriert bekommen soll?
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Re: Ampere-Werte für die drei Schuko-Lade-Modi
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wo ist das Problem? Das Gehäuse eines CEE-Steckers ist doch groß genug um da noch einen Sensor mit reinzupacken. Klar hat der dann keine unmittelbare termische Verbindung zu den Kontakten. Da sehe ich aber kein Problem drin. Ich vermute mal, dass sich der Sensor auch im Schuko-stecker nicht innerhalb der Kontakte, sondern einfach mitten im Stecker befindet auch nur die Temperatur der Steckerumhüllung misst.
Dafür dass der Ladeziegel funktioniert sollte es allemal reichen.
Dafür dass der Ladeziegel funktioniert sollte es allemal reichen.
Re: Ampere-Werte für die drei Schuko-Lade-Modi
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Hallo,
ich buddel diesen alten, aber informativen Thread mal wieder aus. Hat etwas gedauert die Tabelle mit den verschiedenen Ladeströmen und Abstufungen zu finden.
Es gibt ja viele 16A Ladeziegel für um die 200-300EUR zu kaufen. Meine Frage wäre, ob solche Geräte auf "maximal" über kurz oder lang die 16A Sicherung fliegen lassen?
Ich kann bei meiner Arbeitsstelle kostenlos an 230V Schuko laden und habe nur den 10A Ziegel mitbekommen.
Möchte das gerne etwas optimieren, damit ich mehr Strom unter der Woche klauen kann
Grüße
ich buddel diesen alten, aber informativen Thread mal wieder aus. Hat etwas gedauert die Tabelle mit den verschiedenen Ladeströmen und Abstufungen zu finden.
Es gibt ja viele 16A Ladeziegel für um die 200-300EUR zu kaufen. Meine Frage wäre, ob solche Geräte auf "maximal" über kurz oder lang die 16A Sicherung fliegen lassen?
Ich kann bei meiner Arbeitsstelle kostenlos an 230V Schuko laden und habe nur den 10A Ziegel mitbekommen.
Möchte das gerne etwas optimieren, damit ich mehr Strom unter der Woche klauen kann
Grüße
Re: Ampere-Werte für die drei Schuko-Lade-Modi
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Die Antwort steht im Prinzip ein paar Post vorher ...
Die 16A sind im normalen Haushalt nicht als Dauerlast gedacht. Dafür gibt es den CEE-Blau-Stecker mit eigener Leistung/Absicherung.
Von einem nicht geprüften China-Import würde ich abraten. Zumal es nicht die eigene Dose / Leitung ist, die ggf. beschädigt wird. Gutgläubig kann hier bestenfalls einem alten Original-BMW-Schukolader nutzen. Technisch macht es das nicht besser.
Wenn Du das dennoch weiter verfolgen möchtest, würde ich empfehlen die Leitungsqualität mit einem Energiekostenmessgerät, welches Ampere und Voltzahl mißt, zusammen mit Fön oder Schnarchlader grob prüfen.
Es hat schon seinen Grund, dass die Hersteller (nicht nur BMW) die Ladeleistung in den Schnarchladern reduziert haben. Das Schukosystem ist im weltweiten Vergleich nicht gerade das führende System für größere Ströme im Haushalt.
Die 16A sind im normalen Haushalt nicht als Dauerlast gedacht. Dafür gibt es den CEE-Blau-Stecker mit eigener Leistung/Absicherung.
Von einem nicht geprüften China-Import würde ich abraten. Zumal es nicht die eigene Dose / Leitung ist, die ggf. beschädigt wird. Gutgläubig kann hier bestenfalls einem alten Original-BMW-Schukolader nutzen. Technisch macht es das nicht besser.
Wenn Du das dennoch weiter verfolgen möchtest, würde ich empfehlen die Leitungsqualität mit einem Energiekostenmessgerät, welches Ampere und Voltzahl mißt, zusammen mit Fön oder Schnarchlader grob prüfen.
Re: Ampere-Werte für die drei Schuko-Lade-Modi
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16 A wird definitiv abgeraten würde ich auch bei jemanden ausserhalb des eigenen Hausstandes nie probieren. Ich habe einen Mobil Lader der geht bei Schuko max. auf 13A und regelt bei Bedarf selbst runter. Lädst ja so zumindest für mind. 100km an einem 8h Tag.
i3s 120AH 04/2021
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Re: Ampere-Werte für die drei Schuko-Lade-Modi
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Re: Ampere-Werte für die drei Schuko-Lade-Modi
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Sofar Solar HYD 5K Werte in Echtzeit über App nur > 5 Minuten
Antworten: 7von jojoaction » Mo 26. Jun 2023, 14:03 » in Private Lade-Infrastruktur - 7
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Letzter Beitrag von c2j2
Mo 26. Jun 2023, 18:12
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Sofar Solar HYD 5K Werte in Echtzeit über App nur > 5 Minuten
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CEE blau auch mit weniger Ampere zulässig?
Antworten: 38von wolle » Do 2. Nov 2023, 21:46 » in Ladeequipment - 38
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Letzter Beitrag von panoptikum
Mi 8. Nov 2023, 08:08
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CEE blau auch mit weniger Ampere zulässig?
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Mit möglichst wenig Ampère an 230 Volt laden
Antworten: 15von Mobil1 » So 3. Mär 2024, 14:35 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 15
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Letzter Beitrag von JoDa
Fr 8. Mär 2024, 18:30
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Mit möglichst wenig Ampère an 230 Volt laden
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Energica Lade nicht mehr auf DC
Antworten: 6von EsseEsse9+ » Mo 3. Jul 2023, 11:41 » in Elektromotorräder - 6
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Letzter Beitrag von EsseEsse9+
Do 28. Sep 2023, 06:45
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Welchen Lade"ziegel" könnt Ihr empfehlen?
Antworten: 13von root » Fr 20. Okt 2023, 20:15 » in Born - Laden, Ladeequipment - 13
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Mo 8. Jan 2024, 13:30
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Welchen Lade"ziegel" könnt Ihr empfehlen?