3-phasiges Laden
Re: 3-phasiges Laden
Hallo,graefe hat geschrieben:Was sollen da erst die 60Ah-Käufer sagen: die bezahlen 990€ quasi nur für CCS.
Graefe
aber AC Schnelladen mit bis zu 7,4kW ist dann auch dabei (statt 2,3kW Standard an Schuko).
Trozdem Teuer.... Und den Spass mit dem Extra Kabel find ich gelinde gesagt unverschämt. Nicht dass es Geld kostet, sondern dass man es nicht mit eingepreist hat in die Option und einfach mitliefert. Ist ja wie ein Türschloss, wo man die Schlüssel extra bestellen muss, aber ohne Schlüssel halt auch nix mit anfangen kann, immer schön kompliziert machen....
Gruß Bernd
Re: 3-phasiges Laden
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Mal abwarten, in der Preisliste steht erstmal nur 20A, also 4,6kW. Und die Basis ist übrigens 16A Typ2, also 3,7kW.bernd55 hat geschrieben: aber AC Schnelladen mit bis zu 7,4kW ist dann auch dabei (statt 2,3kW Standard an Schuko).
Bei welchem Elektroauto wird das Kabel denn mitgeliefert? Und welches sollte es denn sein? Ein 2m-Kabel will ich persönlich genauso wenig haben wie ein 7m-Monster. Da sind die Präferenzen sicherlich sehr unterschiedlich.Trozdem Teuer.... Und den Spass mit dem Extra Kabel find ich gelinde gesagt unverschämt. Nicht dass es Geld kostet, sondern dass man es nicht mit eingepreist hat in die Option und einfach mitliefert. Ist ja wie ein Türschloss, wo man die Schlüssel extra bestellen muss, aber ohne Schlüssel halt auch nix mit anfangen kann, immer schön kompliziert machen....
BMW i3 (94Ah), Smart (451) ED Cabrio mit 22kW-Bordlader
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Re: 3-phasiges Laden
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Mal eine Frage von jemand,der noch kein E-Auto hat:
Wird beim Laden der Strom oder die Leistung konstant gehalten?
Habe ich bei Einstellung 10A immer 10A , also bei 210V 2,1KW und bei 240V 2,4KW ?
Wird beim Laden der Strom oder die Leistung konstant gehalten?
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PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: 3-phasiges Laden
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Beim Laden an Wechselstrom wird dem Auto der maximale Strom mitgeteilt, den es ziehen darf. Wieviel Strom dann tatsächlich fließt, bestimmt das Auto. Es kann also auch weniger sein.
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Re: 3-phasiges Laden
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Beim Renault ZOE gibt es serienmäßig 5m Ladekabel Typ2 und den Notladeziegel.graefe hat geschrieben:Bei welchem Elektroauto wird das Kabel denn mitgeliefert?
Weder noch. Die Wallbox gibt immer nur den max. Ladestrom vor. Die Ladeleistung hängt von vielen Faktoren ab. z.B. die Batterietemperatur, Ladezustand usw. Ist die Batterie fast voll (über ca. 80% Ladung) so muss der Lader die Ladeleistung so begrenzen, dass die max. Batteriespannung nicht überschritten wird.Bernd_1967 hat geschrieben:Wird beim Laden der Strom oder die Leistung konstant gehalten?
Rechnen hilft. Bleistift, Stück Papier und ein Taschenrechner und man wird sich über einige Ergebnisse wundern.
http://www.perdok.info Ladeboxe und mehr, KfW-förderfähig
4x Renault ZOE, Ladestation 22kW öffentlich, kostenlos 24/7
http://www.perdok.info Ladeboxe und mehr, KfW-förderfähig
4x Renault ZOE, Ladestation 22kW öffentlich, kostenlos 24/7
Re: 3-phasiges Laden
Hallo,graefe hat geschrieben:Mal abwarten, in der Preisliste steht erstmal nur 20A, also 4,6kW. Und die Basis ist übrigens 16A Typ2, also 3,7kW.bernd55 hat geschrieben: aber AC Schnelladen mit bis zu 7,4kW ist dann auch dabei (statt 2,3kW Standard an Schuko).
Bei welchem Elektroauto wird das Kabel denn mitgeliefert? Und welches sollte es denn sein? Ein 2m-Kabel will ich persönlich genauso wenig haben wie ein 7m-Monster. Da sind die Präferenzen sicherlich sehr unterschiedlich.Trozdem Teuer.... Und den Spass mit dem Extra Kabel find ich gelinde gesagt unverschämt. Nicht dass es Geld kostet, sondern dass man es nicht mit eingepreist hat in die Option und einfach mitliefert. Ist ja wie ein Türschloss, wo man die Schlüssel extra bestellen muss, aber ohne Schlüssel halt auch nix mit anfangen kann, immer schön kompliziert machen....
Ich dachte es geht um den 60AH I3? Dort sind die Daten doch bekannt und im 'Feld' verifiziert.
Aber du hast natürlich recht basis AC Laden über Typ2 ist 3,7kw (16A), mit Option halt 7,4kw (32A) möglich aber halt nicht privat, da dort nur die 20A Schieflast erlaubt sind.
Auch mit den Kabellängen muss ich dir auch recht geben, wenn man die verschiedenen Längen mit einbezieht, macht es wohl Sinn das als extra Option zu bepreisen. Kann man bei BMW überhaupt verschiedene Längen bekommen? Aber egal wo, wenn man die Wunschlänge kaufen will könnte man ja mit dem enthaltenen Kabel nix anfangen.
Muss mir angewöhnen präziser und langsamer zu antworten...
Gruß
Bernd
Re: 3-phasiges Laden
Hallo,
ich bin neu hier, habe einen BMW i3 94Ah bestellt und dieser kommt in KW 34/35
Ich habe mir eine 32A CEE Dose legen lassen und frage mich, ob ich mithilfe von zB diesem Adapter hier https://shop.mobilityhouse.com/de_de/la ... hluss.html mit 22kW laden kann ? In der Preisliste steht nämlich nur 11kW und in Klammern nur in Deutschland....
Liebe Grüße aus Hofheim
Flo
ich bin neu hier, habe einen BMW i3 94Ah bestellt und dieser kommt in KW 34/35
Ich habe mir eine 32A CEE Dose legen lassen und frage mich, ob ich mithilfe von zB diesem Adapter hier https://shop.mobilityhouse.com/de_de/la ... hluss.html mit 22kW laden kann ? In der Preisliste steht nämlich nur 11kW und in Klammern nur in Deutschland....
Liebe Grüße aus Hofheim
Flo
Re: 3-phasiges Laden
Du könntest 22kW dort mit dem nrgkick laden. Der I3 leider nicht -->11kW
Lg
Lorenz
Lg
Lorenz
Zuletzt geändert von Knobi am Fr 17. Jun 2016, 17:50, insgesamt 1-mal geändert.
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