Was passiert bei 0,0 kWh Rest?
Re: Was passiert bei 0,0 kWh Rest?
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Die zweite komplette Ladung nach dieser Aktion zeigte mit 0,3 kWh Rest bei Ladebeginn übrigens wieder normalere Ladeverluste. Der I3 meldete 18,7 kWh geladen (19,0 kWh Akkustand und Max.-Kapa am Ende der Ladung), die RWE-Säule (22 kW) verzeichnet dafür 20,9 kWH Lademenge. Das bedeutet ca. 11,8% Ladeverlust.
Zur Geschwindigkeit: Wegen der kürzeren Entfernung zur Ladesäule über die Autobahn war die Landstraße keine Option. Ich wollte auch kein zu großes Hindernis sein und bin ohne Windschatten 80 km/h gefahren und dann wie beschrieben hinter dem LKW wirklich sehr nahe hergefahren. Der Momentanverbrauch lag im Windschatten bei 90 km/h unter 9 kWh/ 100 km, was an diesem Tag weniger als der Verbrauch bei 80 km/h ohne Windschatten war.
Zur Geschwindigkeit: Wegen der kürzeren Entfernung zur Ladesäule über die Autobahn war die Landstraße keine Option. Ich wollte auch kein zu großes Hindernis sein und bin ohne Windschatten 80 km/h gefahren und dann wie beschrieben hinter dem LKW wirklich sehr nahe hergefahren. Der Momentanverbrauch lag im Windschatten bei 90 km/h unter 9 kWh/ 100 km, was an diesem Tag weniger als der Verbrauch bei 80 km/h ohne Windschatten war.
Bisher I001-17-07-500 Max.Kapa. 29.1 kWh, jetzt I001-17-11-520 Max.Kapa. 27.9 kWh
Re: Was passiert bei 0,0 kWh Rest?
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By the way, hast Du mal in der Fahrertür auf den Aufkleber geschaut?NotReallyMe hat geschrieben:Zum "auf den Abschlepper ziehen" ist nicht zulässig: Das verträgt der I3 natürlich, sonst gäbe es ja keine Möglichkeit ihn in einer solchen Situation wegzubewegen. Der I3 hat aber während des gesamten "auf den Abschlepper ziehen" heftig gepiepst und gejammert, daß wohl gerade der Antrieb zerstört würde (sinngemäß) und er das alles gar nicht gut findet. Da musste er dann aber durch .
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Re: Was passiert bei 0,0 kWh Rest?
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Re: Was passiert bei 0,0 kWh Rest?
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Der Typ aus dem Video hat es versuchtpheck hat geschrieben:Man kann sich auch ein Notstromaggregat in den Kofferraum legen (Duck Weg)
Sogar an einen Schlauch für die Abgase hat er gedacht - und dann festgestellt, dass der i3 mit eingestecktem Kabel nicht fährt..
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Re: Was passiert bei 0,0 kWh Rest?
Hi,
habe gestern einen Test bezüglich Batteriekapazität gemacht. Und dabei den i3 BEV komplett leer gefahren.
Hier meine Erfahrung:
- i3 BEV mit Wärmepumpe, März 2014, 13400 km
- Fahrt der letzten km im Ortsgebiet
- wenn 0km angezeigt wird, geht mein i3 BEV immer noch normal zu fahren
- dann bei Anzeige "---" bei langsamen Tempo auch noch ca 1km geschafft. Leistung noch immer verfügbar.
- dann verliert der i3 aber plötzlich an Leistung und kurz darauf bewegt er sich gar nicht mehr. OHNE zusätzliche Anzeige, dass der Antrieb abgestellt wird oder so.
- alles andere, wie Licht, Fensterheber, zu-aufsperren, Boardcomputer geht immer noch normal.
- aber keinen cm vor/zurück.
- habe dann abgeschaltet und ca 5-10 Min gewartet, er hat sich aber trotzdem nicht mehr bewegen wollen. - automatisch wurde die mech. Wegrollsperre aktiviert. Es ging auch kein Schieben mehr. Diese mechanische Verriegelung ließ sich nicht mehr lösen!!
- also musste ich das Verlängerungskabel benützen....
Also, d.h. bei Anzeige "---" ist wirklich schluss. Und es kam KEINE zusätzliche Meldung dass die Fahrt beendet werden muss.
Spätestens bei dieser Anzeige "---" sollte sofort abgestellt werden. Sonst könnte es passieren, dass man nicht einmal mehr das Auto von der Fahrbahn schieben kann (mechanische Wegrollsperre lässt sich nicht bei komplett leerer Batterie scheinbar nicht mehr entriegeln)
LG
habe gestern einen Test bezüglich Batteriekapazität gemacht. Und dabei den i3 BEV komplett leer gefahren.
Hier meine Erfahrung:
- i3 BEV mit Wärmepumpe, März 2014, 13400 km
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- dann bei Anzeige "---" bei langsamen Tempo auch noch ca 1km geschafft. Leistung noch immer verfügbar.
- dann verliert der i3 aber plötzlich an Leistung und kurz darauf bewegt er sich gar nicht mehr. OHNE zusätzliche Anzeige, dass der Antrieb abgestellt wird oder so.
- alles andere, wie Licht, Fensterheber, zu-aufsperren, Boardcomputer geht immer noch normal.
- aber keinen cm vor/zurück.
- habe dann abgeschaltet und ca 5-10 Min gewartet, er hat sich aber trotzdem nicht mehr bewegen wollen. - automatisch wurde die mech. Wegrollsperre aktiviert. Es ging auch kein Schieben mehr. Diese mechanische Verriegelung ließ sich nicht mehr lösen!!
- also musste ich das Verlängerungskabel benützen....
Also, d.h. bei Anzeige "---" ist wirklich schluss. Und es kam KEINE zusätzliche Meldung dass die Fahrt beendet werden muss.
Spätestens bei dieser Anzeige "---" sollte sofort abgestellt werden. Sonst könnte es passieren, dass man nicht einmal mehr das Auto von der Fahrbahn schieben kann (mechanische Wegrollsperre lässt sich nicht bei komplett leerer Batterie scheinbar nicht mehr entriegeln)
LG
Seit 02/2019: Tesla Model 3 LongRange, Dual Motor
Seit 03/2014: BMW i3 BEV 60AH.
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Re: Was passiert bei 0,0 kWh Rest?
Ist nur die Frage: Bug oder Feature?fred36 hat geschrieben:Hi,
Also, d.h. bei Anzeige "---" ist wirklich schluss. Und es kam KEINE zusätzliche Meldung dass die Fahrt beendet werden muss.
Spätestens bei dieser Anzeige "---" sollte sofort abgestellt werden. Sonst könnte es passieren, dass man nicht einmal mehr das Auto von der Fahrbahn schieben kann (mechanische Wegrollsperre lässt sich nicht bei komplett leerer Batterie scheinbar nicht mehr entriegeln)
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Aktuell: BMW i4 edrive40
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Re: Was passiert bei 0,0 kWh Rest?
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Bei den internen Testfahrten des e-Golf ist es wohl tatsächlich passiert, dass bei einem Fahrer mitten auf der Kreuzung das Auto schlapp gemacht hat. Daher haben sie es in der Serienversion so gemacht, dass man den e-Golf nach dem ersten "Liegenbleiben" noch 2-mal notstarten kann (für 100m bzw. 50m Fahrstrecke) um ihn aus einer möglichen Gefahrensituation zu bringen. Ich habe es zwar noch nie ausprobiert, aber das Wissen gibt mir schon ein kleines Sicherheitsgefühl. Evtl. könnte man das auch als Verbesserungsvorschlag für den i3 an BMW adressieren?!
Re: Was passiert bei 0,0 kWh Rest?
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Hmm, NotReallyMe hatte ihn aber nochmal anmachen und auf N stellen können. Falls das tatsächlich nicht immer so ginge, wäre dies gar nicht schön. Also besser spätestens bei --- eine Parkmöglichkeit suchen.
Als mal --- hatte, waren noch 3% im Akku. Ich rollte aber gerade auf meine Garage zu...
Als mal --- hatte, waren noch 3% im Akku. Ich rollte aber gerade auf meine Garage zu...
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Re: Was passiert bei 0,0 kWh Rest?
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also bei --- bin ich schonmal noch mehrere km gefahren er hat sogar noch relativ gut beschleunigt. Meist aber war es aber so, dass er ab 2km deutlich weniger Leistung hat und die 2km sich dann auf 4+ ausdehnen lassen, je nach Fahrweise.
Entscheidend ist vermutlich auch wie man die Batterie vorher gestresst hat. Das mit den --- und weiter fahren war bei mir 2mal direkt nach Schnellstraße. Wenn man dann deutlich langsamer macht erholt sich der Akku nochmals.
Entscheidend ist vermutlich auch wie man die Batterie vorher gestresst hat. Das mit den --- und weiter fahren war bei mir 2mal direkt nach Schnellstraße. Wenn man dann deutlich langsamer macht erholt sich der Akku nochmals.
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Rest Soc EZ 07 2023 Km 2.200 vs. EZ 09 2020 Km 115.000
Antworten: 12von eidimax » Fr 22. Dez 2023, 10:41 » in ID.3 - Batterie, Reichweite - 12
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Letzter Beitrag von brainos
Mo 15. Apr 2024, 09:42
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Rest Soc EZ 07 2023 Km 2.200 vs. EZ 09 2020 Km 115.000
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EV6 GT - Keine Akku Rest-Anzeige bei langen Routen an Ladestops
Antworten: 1von koaschten » Mi 24. Apr 2024, 13:36 » in EV6 - Infotainment - 1
- 127
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Letzter Beitrag von ManuelF
Mi 24. Apr 2024, 18:57
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EV6 GT - Keine Akku Rest-Anzeige bei langen Routen an Ladestops
-
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Laden mit Fernbedienung beenden - was passiert genau?
Antworten: 4von bechstein » Mi 27. Dez 2023, 17:33 » in Corsa-e - Laden, Ladeequipment - 4
- 1040
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Letzter Beitrag von bechstein
Sa 30. Dez 2023, 13:08
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Laden mit Fernbedienung beenden - was passiert genau?
-
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Genauigkeit Verbrauchsanzeige kWh/100km beim ID.3
Antworten: 20von ElektroMobil » Di 2. Mai 2023, 08:31 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 20
- 2617
-
Letzter Beitrag von GAST-1
So 11. Jun 2023, 14:04
-
Genauigkeit Verbrauchsanzeige kWh/100km beim ID.3
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54.2 kWh vom Mini in den i3 umbauen ?
Antworten: 5von jollyjinx » Mi 3. Mai 2023, 17:53 » in i3 - Batterie, Reichweite - 5
- 1611
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Letzter Beitrag von i3bestesauto
Do 4. Mai 2023, 07:56
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54.2 kWh vom Mini in den i3 umbauen ?