Warum gesonderte 12V-Batterie beim i3?
Re: Warum gesonderte 12V-Batterie beim i3?
Wenn die Zündung an ist, man den HV Akku lädt und wenn die 12V Batterie mal leer werden sollte beim rumstehen.
Geladen wird die Batterie über den DC-DC Converter der das 12V Netz vom HV Akku während der Fahrt eben auch versorgt für Servolenkung, Gebläse, Licht etc.
Geladen wird die Batterie über den DC-DC Converter der das 12V Netz vom HV Akku während der Fahrt eben auch versorgt für Servolenkung, Gebläse, Licht etc.
Re: Warum gesonderte 12V-Batterie beim i3?
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Re: Warum gesonderte 12V-Batterie beim i3?
umali
Das glaube ich nicht, wenn ich die Innenwiderstände der Akkutechnologien vergleiche. Selbst bei niedrigen Temp. sind die kleiner als bei Pb.LocutusB hat geschrieben:Zur Frage Blei <--> LiIon. Ich denke Blei ist zuverässiger was die Belastungen in diesem Einsatzgebiet und bei kalten Temperaturen betrifft?
Warum rüsten Biker auf LiFePo4 um? Weil die Spannung unter großer Last (Anlasser) bei weitem nicht so zusammenbricht wie bei Pb.
Mittlerweile gibt es auch LiFePo4 als Ersatz für klassische Autobatterien (mit integriertem BMS und Balancer), wobei wir im EV eigentlich keine Hochstromzellen brauchen oder hat jemand einen Anlasser .
Sie kosten halt deutlich mehr, aber stört das i3-Fahrer (! Ironie)?
Wieviel Ah hat denn der i3-12V-Akku?
Hat sowas schon jemand im Einsatz?
https://www.accu-24.de/AIRBATT-Energiep ... 12-V-20-Ah
Wichtig ist LiFePo4 und nicht Liion oder LiPolymer. Die letzten 2 haben höhere Ladeschlussspannungen. LiFePo4 hat 3,65V x4 Zellen =14,6V.
Kann mal einer messen, was der DC/DC beim Nachladen max. anlegt? Einfach mal einrn Spannungsmesser mitlaufen lassen. Am besten mit Max-Speicherfunktion. Über 14,6V wäre schlecht.
Das könnte dann das integrierte BMS nur durch Verheizen im Wärme absichern.
VG U x I
Re: Warum gesonderte 12V-Batterie beim i3?
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BMW haette sicher einen leichteren Akku verwendet wenn es moeglich waere... sie haben ja an nichts gespart ausser am Gewicht... aber bisher haben alle Hersteller noch einen Blei Akku verbaut. Der ist extrem belastbar und das auch bei Temperaturen unter 0"C. Die Lenkung zieht auch noch genug Strom ... sieht man an den Stromversorgungkabeln die von der Batterie weggehen.
MFG
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Re: AW: Warum gesonderte 12V-Batterie beim i3?
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Re: Warum gesonderte 12V-Batterie beim i3?
herrmann-s
Re: Warum gesonderte 12V-Batterie beim i3?
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Eins darf man nicht vergessen: Die 12V Batterie muss bei allen Umweltbedingungen die gleiche Leistung bringen. Der Antrieb kann man drosseln. Die Lichter, Blinker, Scheibenwischer, Bordelektronik, elektrische Servolenkung, Bremshydraulik, etc. darf man nicht drosseln. Ein LiIon-Akku hat nur ein kleines Betriebsfenster, das nicht verlassen werden darf. Und auch in Deutschland sind schon -40 Grad Celsius gemessen worden. Ist nicht der Normalfall, aber nicht unmöglich. Ein Bleiakku ist dafür geeigneter. Und das Argument der Motorradbatterien lasse ich nicht gelten, da Motorräder eben keine Winterfahrzeuge sind.
i3 BEV (SW: I001-18-11-520), BJ 04/2014, LL >117.500 km, Gesamtschnitt 12,8 kWh/100 km netto
Model ≡ seit 11.03.2019
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Re: Warum gesonderte 12V-Batterie beim i3?
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Mein i3 ist jetzt für 5 Mo abgemeldet u die 12 V Bat. hängt am Ladegerät ist eine AGM Batterie u kein Blei Akku. Oder Gel- Batt. Diese Batterien habe ich auch unserer Yacht.
Alles super .Grüsse aus Andalusien
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i 3 BEV 3/15 66600 km Solarorange,11,9 kWh ;3/2019 i3s BEV 120 Ah Imperialblau >50.000 km,Juicebooster 2 Mate Bike. Mercedes E 300 de 4 Matic 30k km. Neu EQS 580 4 Matic
Re: Warum gesonderte 12V-Batterie beim i3?
herrmann-s
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
Antworten: 45von BinKino » Sa 3. Feb 2024, 15:23 » in ZOE - Modifikationen - 45
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Letzter Beitrag von panoptikum
Mi 6. Mär 2024, 15:25
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
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Batterie (12V) abklemmen
Antworten: 7von JanF » Do 18. Mai 2023, 14:21 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von k-EV-in
Sa 27. Jan 2024, 23:06
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Batterie (12V) abklemmen
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
Antworten: 14von nurkurz » Sa 24. Jun 2023, 08:35 » in e-208 - Antrieb, Elektromotor - 14
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Letzter Beitrag von bakerman23
So 25. Jun 2023, 10:48
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
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Während des AC Laden 12V Batterie entladen
Antworten: 9von Honda Energy » So 2. Jul 2023, 02:48 » in Honda e - Allgemeine Themen - 9
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Letzter Beitrag von Honda ZC7
Do 3. Aug 2023, 23:21
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Während des AC Laden 12V Batterie entladen
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12V Batterie leer
Antworten: 3von Pflunz » Mo 17. Jul 2023, 20:59 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von fischi
Di 18. Jul 2023, 07:06
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12V Batterie leer