schnelllader mehr reichweite?

[i3lady]

lade normalerweise mit 3,5kw. in der früh brauche ich für 30 km ca 30%.
heute schnellladung gemacht bis 85% akkustand, reichweite 88km.
25km nach hause gefahren u. Jetzt immer noch 80km reichweite. liegts am warmen akku nach ladung?

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[TMEV]

liegts am warmen akku nach ladung?

Yep und an der Fahrweise beim Heimfahren.

[i3lady]

selbe fahrweise. und fast selbe strecke

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[Starmanager]

Hast Du denn keine Sitzheizung? Normalerweise wird der Akku zur eingestellten Abfahrtszeit ja auch auf 10°C erwaermt. Dann ist die Reichweite auch etwas hoeher...

[Tideldirn]

@i3lady:
meine Erfahrung mit dem i3 hat auch gezeigt, dass der Verbrauch stark sinkt, sobald der Akku auf Temperatur ist.
War bei meinem 60Ah so ca. nach der ersten CCS-Ladung immer der Fall.
Selbst wenn der Wagen und Akku vortemperiert waren war der Verbrauch zu Beginn der Fahrt recht hoch.
Nach der ersten Ladung viel er dann merklich (ca. 2-3 kWh/100km) ab und blieb bei dem niedrigeren Wert.
Beim 94Ah habe ich da jetzt nicht mehr so gravierend feststellen können.

[i3lady]

Hast Du denn keine Sitzheizung? Normalerweise wird der Akku zur eingestellten Abfahrtszeit ja auch auf 10°C erwaermt. Dann ist die Reichweite auch etwas hoeher...

Doch, vorhanden. Abfahrtszeit auch eingestellt, aber ob vorgeheizt wurde kann man nicht feststellen. Im Wagen selbst sicher nicht

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[Tideldirn]

Doch auch das kann man feststellen
Du musst ins Diagnosemenü gehen und dir die Akkutemperatur ansehen.
Wenn diese 10°C beträgt, dann wurde der Akku vorgewärmt.

[Chris1005]

Vorheizen vom Akku mit 3,5kW wird nicht gehen. Meine das macht er erst bei über 4kW Ladeleistung. Zumindest ist das beim 94Ah so und dieser ist ja eigentlich Baugleich.

[i3lady]

Vorheizen vom Akku mit 3,5kW wird nicht gehen. Meine das macht er erst bei über 4kW Ladeleistung. Zumindest ist das beim 94Ah so und dieser ist ja eigentlich Baugleich.

Aha, das verstärkt meine Vermutung. Warm wirds nur durch Wärmepumpe, wenn ich auf Klimatisierung zur Abfahrtszeit stelle.
Aber Akku dürfte immer kalt bleiben. Wallbox 3,5kW

[B.XP]

Bei der Übergabe war genau das das Thema. Vorkonditionieren der Batterie geht auch am Schuko-Lader, das verbraucht verhältnismäßig wenig Energie, verlängert aber die Ladedauer (erhöhter Strombedarf halt). Wenn am Ende noch das Vorheizen über WP dazu kommt, braucht er mehr Energie fürs Heizen als aus der Steckdose kommen kann - dementsprechend sinkt dabei der Ladestand. Unterm Strich ist das immer noch ein Gewinn, weil die Energie fürs Heizen dann halt nicht nur aus der Batterie kommt.

Die Wärmepumpe arbeitet bombastisch schnell. Ich kenne kein Auto, das bei 0°C so schnell auf angenehmen Innentemperaturen ist.