Mehr Reichweite durch "bessere" Reifen für den i3

ich meinte das mit dem luftdruck und energiesparen.

[Dachakku]

ich meinte das mit dem luftdruck und energiesparen.

Schieb mal eine Schiebkarre mit Plattfuß und eine mit 1 bar im Reifen.
Schieb mal deinen i3 mit 1 Bar in den Reifen und dann mit 3 bar ....

Walken = Wärme = Energie

immer diese vergleiche...
schieb mal einen schubkarren mit den 2,9bar die +- in einem autoreifen drinne sind und dann nochmal einen mit 4 bar.
bin gespannt auf dein ergebnis.

[Norbert W]

Kommt auch auf das Gewicht an, welches in der Schiebkarre ist.
Wenn sie leer ist, ists vom Kraftaufwand egal, ob im Reifen 2 oder 4 Bar Luftdruck drinnen ist.

Auf den Reifen meiner leichten Lotus Elise habe ich 1,4 Bar, das passt bestens

ich will damit sagen, dass man sich beim i3 an die herstellerangaben halten sollte. wenns +-10% sind ist das noch ok. aber es sollte bei dem gedanke "wie spare ich mehr" auch der sicherheitsaspekt eine rolle spielen.
ich weiss halt einfach nicht was dieses rumgespiele dauernd soll und bezweifle, dass man noch grosse spruenge machen kann, strom zu sparen beim i3 - ausgerechnet beim i3 sollte man vllt besser sagen.
das ding ist doch schon auf effizient getrimmt oder nicht?
dass ein strassenverkehrstaugliches auto immer ein kompromiss darstellt ist natuerlich klar. aber ausgerechnet beim i3 ist das fantastisch umgesetzt. in jeder hinsicht.

[Dachakku]

ich will damit sagen, dass man sich beim i3 an die herstellerangaben halten sollte. wenns +-10% sind ist das noch ok......auch der sicherheitsaspekt eine rolle spielen......

Gut erkannt. So, wir können uns also auf 10% mehr Luftdruck einigen ?

@ Rollwiderstand

Dann rechne mal einen "B"" Reifen mit 100% Luftdruck und einen "C" Reifen mit 110% . Dürfte eine interessante und lange Rechnung werden. Die Formeln gibt es irgendwo.

Dass du in diese Rechnung den Kaufpreis, bzw. Mehrpreis einfließen lässt, ist selbstverständlich.

@ Sicherheitsaspekt
Der Reifen mit dem besseren Rollwiderstand sollte aber keine längeren Nässebremswege haben ...

[DeJay58]

Warum testet es nicht einfach jemand? Es ist so einfach den Unterschied der Rollwiderstände zu ermitteln.

[graefe]

Dann rechne mal einen "B"" Reifen mit 100% Luftdruck und einen "C" Reifen mit 110% . Dürfte eine interessante und lange Rechnung werden. Die Formeln gibt es irgendwo.

Aber wir sind uns doch einig, dass B-Reifen mit 110% besser als C-Reifen mit 100% sind, oder?

@hermann-s: Die Energieersparnis durch höheren Reifendruck ist erheblich, da muss nichts recherchiert werden. Bei meinem Smart bedeuteten 10% mehr Druck ca. 20% mehr Reichweite.
Apropos: Welche "Herstellerangaben" meinst Du überhaupt? Die Reifenhersteller erlauben erheblich mehr Druck als die Autohersteller empfehlen. Letzteres ist eben immer ein Kompromiss zwischen Verbrauch und Reifenverschleiss auf der einen und Komfort und Autoverschleiss auf der anderen Seite.

[Dachakku]

Hugh. Korrekt .

[Neue-Jen]

Alle Hersteller, ziehem bei der Auslieferung nicht immer die besten Reifen auf. Es gibt immer bessere Gummis, wenn man se nach kauft.