Reichweitenvergleich nach NEFZ 60Ah 94Ah 120Ah

Dann hätten für deinen I3 vermutlich auch 10Ah gereicht.

Das mit der Reku stimmt aber auch nicht. Gewicht spielt sehr wohl eine Rolle und das Mehrgewicht holst du mit der Reku nicht wieder rein. Zumindest nicht in der Stadt. Die AB interessiert die Reku/Gewicht auch nicht.
Und es hat hier auch keiner nach realistischen Verbrauchswerten gefragt. Der bringt dir bei dem Vergleich der 3 Fahrzeuge gar nichts. Meine Frage zielt eher darauf ab, ob sozusagen noch mehr Akku, noch weniger Sinn macht. Weil irgendwann verläuft sich die Akkugrösse im Sand und erhöht nicht mehr die Reichweite.

[Harry68]

Vielleicht ist es wie mit den Digitalkameras, da bringt ein größerer Speicher auch in der Anzeige nicht mehr Bilder, weil diese ein Limit hat. Ist ja nicht ganz abwegig, daß ein Programmierer in dem Feld für die Reichweite maximal 359 zulässt.

[TomZ]

Hui, da sind ja manch abenteuerliche Aussagen dabei in diesem Thread - leider merkt man wie unübersichtlich dieses Thema für die meisten ist bzw. das im Internet jeder seine Meinung abgeben kann, aber man sich bewusst sein muss, dass diese eben Meinungen (oder manchmal auch uninformiertes Gequake) sind und keine Fakten.

vergesst bei den Gewichtsanstiegen von 60 Ah auf 94 Ah auf 120 Ah bitte nicht, dass sich auch die Standardausstattung (siehe z.B. Ladeequipment) geändert hat - das wird hier natürlich mit eingerechnet.

Durch neue gesetzliche Vorgaben wurde bereits folgendes geregelt: alle "neuen" bzw. jetzigen NEFZ Verbrauchsangaben (als grobe Faustformel: für Fahrzeuge die über 2018 hinaus angeboten werden) sind bereits zurückgerechnete WLTP Werte. Sprich das Fahrzeug wurde auf WLTP gestestet und mittels festgelegter Formel auf NEFZ zurückgerechnet. Diese Formel ist natürlich nicht perfekt und tendeziell gibt diese eher höhere Verbräuche bzw. damit auch kürze Reichweiten aus als bisher.

Daher ist es tendenziell eher schwierig NEFZalt mit NEFZzurückgerechnet zu vergleichen, auch wenn das der eigentliche Sinn war - ist das leider eher nicht gelungen...

So weit weg sind die Daten aber nicht.
https://insideevs.com/2019-bmw-i3-rex-i ... full-spec/

Es sind lediglich 50 bis 60km mehr mit dem 120Ah.

Heisst das ich kann auf der Autobahn 10km/h schneller fahren mit dem 120er, aber Reichweite hab ich wie beim 94Ah?

[powmax]

Der 120er hat gegenüber dem 94er -> 8 kWh mehr Netto Energie -> macht etwa 50 km+ bei 110 km/h.

Die Welt ist es nicht, aber immerhin.

[Man-i3]

Die Welt ist es nicht, aber immerhin.

immerhin! oder: bist schon mal 60 km zu Fuß gegangen ?

[Noir013]

Der 120er hat gegenüber dem 94er -> 8 kWh mehr Netto Energie -> macht etwa 50 km+ bei 110 km/h.

das waeren 16kwh/100km bei 110 km/h

[AndyMt]

Der 120er hat gegenüber dem 94er -> 8 kWh mehr Netto Energie -> macht etwa 50 km+ bei 110 km/h.

das waeren 16kwh/100km bei 110 km/h

Das kommt fast hin: Ich hab das kürzlich zwischen 2 Autobahnanschlüssen getestet (11km): 2x hintereinander jejweils hin- und zurück. Nach Erreichen von 110 Tripmeter zurückgesetzt, dann kurz vor der Ausfahrt abgelesen. ca. 12°C Aussentemperatur. Ich konnte tatsächlich jedesmal ohne Abbremsen etc. konstant per Tempomat durchfahren, weil kaum Verkehr.
Der Wert über die 4 Abschnitte lag dann bei 16.6 kWh/100km. Mit diesem Wert lasse ich jetzt bei abetterroutplanner.com rechnen, statt der vorgeschlagenen 18 (deshalb hab ich das auch gemacht). Kommt wunderbar hin. Bei 20° könnte es also durchaus mit 16 stimmen.
Sonntag hab ich das gleiche nochmal gemacht bei 3° und Regen: 18.7... Auto vorkonditioniert, Heizung auf 20°.

[kiter]

Juhu endlich fällt der Rex weg die Wärmepumpe wird folgen
Das war technisch von Anfang an Unfug mit den Spielzeugakkus.
Mit dem nun 40kWh Akku kann man schon fast von einem Auto sprechen in 1-2 jahren wird BMW dann endlich noch mal 50% drauf legen.
Ab dann ist es ein Auto und sinnvoll einsetzbar aber das ist alles schon seit 2010 bekannt.
Die Autoindustrie hat die Leute einfach mal so richtig schön veräppelt mit dem Microakkus.
So ein Akkupgrade ist technisch so simple und günstig im Vergleich zum Verbenner.