BMW i3 mit 120Ah ab wann?

[Necrö]

Damals hieß es glaube der Umbau kostet soviel wie noch ein i3. Daher wäre wohl der Kundenkreis relativ klein bzw. würden fast alle doch auf den originalen 120Ah warten. Ich frage mich ja ob der i3 nach dem letzten offiziellen Akku auch weiterhin durch BMW unterstützt wird und z.B. 2025 ein 240Ah Umbau möglich wäre.

[Priusfahrer]

und z.B. 2025 ein 240Ah Umbau möglich wäre.

Na träumen darfst Du ja...

240Ah wären gute 80kWh. Das wird es wahrscheinlich nie in einem i3 geben. Schon gar nicht in weniger als 10 Jahren. Ich will nicht sagen, dass BMW nie 80kWh Akkus irgendwo einbauen wird. Aber vermutlich nur in den 7er Modellen. Zumindest in absehbarer Zeit.

Ein 150Ah Akku im i3 wäre aber schon mehr als ausreichend, wenn da noch ein 22KW AC Lader und 100KW CCS dazukommt.

[Dani]

die 120Ah kommt bestimmt und die solid Batterien kommen auch, was dann auch eine gute erhöhung der kapa pro volumen bringen wird.

Lassen wir uns Überaschen.

PS: bin auch der Meinung dass unterschiedliche Nutzer Profile möglich sein müssen, hier bei uns haben viele zwei Autos, und eines mit 500km Reichweite ist mehr als genug.

[John.Robie]

Hallo,

hat jemand vielleicht neue Infos zum größeren Akku? Habe jetzt seit zwei Monaten meinen 94Ah. Macht wirklich Spaß, aber der ständigen nervöse Blick auf die Reichweite wenn man mal Autobahn fahren muss nervt mich doch so erheblich, dass ich sofort tauschen würde gegen einen Stromer mit mehr Reichweite.

[kabe]

Hallo,

hat jemand vielleicht neue Infos zum größeren Akku? Habe jetzt seit zwei Monaten meinen 94Ah. Macht wirklich Spaß, aber der ständigen nervöse Blick auf die Reichweite wenn man mal Autobahn fahren muss nervt mich doch so erheblich, dass ich sofort tauschen würde gegen einen Stromer mit mehr Reichweite.

Einfach mal ´nen i3 60Ah fahren, anschließend bist Du im i3 94Ah ganz entspannt.

Ohne stärkere Schnelladesäulen brauche ich keinen größeren Akku. Die derzeitigen Ladepausen von ca. 30min (bei CCS) dürften nicht länger werden, d.h. in Zukunft sollte es schon CCS mit mindestens 70-100kW sein.

[John.Robie]

Das Problem ist halt, dass selbst bei mäßiger Fahrt auf der AB die Reichweite extrem in die Knie geht. Wenn ich mit 110-120kmh reale 200km hätte würde mir das ja schon reichen. Gerade wenn man zu Hause laden kann, nervt es halt total, wenn man sich schon auf relativ kurzen Strecken eine Ladesäule suchen muss.

[Carsten]

...der ständigen nervöse Blick auf die Reichweite wenn man mal Autobahn fahren muss nervt mich doch so erheblich, dass ich sofort tauschen würde gegen einen Stromer mit mehr Reichweite.

Je größer der Akku desto weniger verbrauchsoriertiert kann man unterwegs sein. Ich bin letzte Woche noch mit meinem 60Ah knapp 200km weit gefahren. Es geht, wenn man will. Aber in der Tat muß man sich disziplinieren, bis das in Fleisch und Blut übergeht. Vor meinem i3 war die linke Spur meine, mittlerweile fahre ich rechts und fühle mich deutlich entspannter.

[Fridgeir]

Das Problem ist halt, dass selbst bei mäßiger Fahrt auf der AB die Reichweite extrem in die Knie geht. Wenn ich mit 110-120kmh reale 200km hätte würde mir das ja schon reichen. Gerade wenn man zu Hause laden kann, nervt es halt total, wenn man sich schon auf relativ kurzen Strecken eine Ladesäule suchen muss.

also ich fahre nun seit knapp 40000km den 60er; anfangs habe ich auch "nervös" auf die Reichweite geschaut, heute ist das ein müdes Lächeln angesichts der schon vorhandenen Infrastruktur. Ich kann Deinen Gedanken absolut nachvollziehen, aber wie schon vorher hier geschrieben, hatte vor kurzem einen 94er Ersatzwagen, da hatte ich 200+ km in der Reichweite da wäre ich total tiefenentspannt.

[Helfried]

der ständigen nervöse Blick auf die Reichweite wenn man mal Autobahn fahren muss nervt mich doch so erheblich, dass ich sofort tauschen würde gegen einen Stromer mit mehr Reichweite.

Wieso nervt dich dein Blick? Du weißt doch, wie weit der Wagen geht und ermittelst so im Vorhinein dein Ziel bzw. Zwischenziel (Ladestation). Dort fährst du hin. Was nervt dich da?

[ohne22]

Zumal die Reichweitenschätzung mit Navi recht präzise ist ...

(Mein jetziger ist ohne Navi, der neue wird mit. Eine längere Testfahrt hat bestätigt, dass das Navi eine sehr genaue Reichweitenangabe hat.)