Neu hier und gleich so viele Fragen...

[Bigdee]

Moin,

ich bin neu hier und der Grund dafür ist (wenn ich ganz genau währe) eine längere Geschichte
Hier die Kurzform: Durch Cleanelectric fühle ich mich nicht nur leidenschaftlich zu Elektroautos hingezogen, sondern will jetzt eins kaufen (Danke Marcel, Phillip und Jakob... ). Eigentlich hätte ich gerne einen Ioniq, wenn da nicht a) die Lieferzeit wäre und er b) für mich alleine zu groß und auch zu teuer wäre.

Daher gibt es jetzt einen Plan B: Einen gebrauchten i3 (60Ah) zu kaufen. Jetzt habe ich einen gefunden, der mir so richtig gut gefällt (meine Minimalanforderung war: Schnellladen, Wärmepumpe, Navigation Professional - weiteres wird gerne genommen, ist aber nicht Pflicht). Und genau so einen habe ich zu einem vertretbaren Preis gefunden.

Jetzt meine Fragen:
1. fehlt noch etwas "Überlebenswichtiges" bei meiner Minimalanforderung (94Ah ist zu teuer, um es vorweg auszuschließen. Auf dem REX habe ich länger rumgedacht, aber irgendwie ist es "nicht Fisch und nicht Fleisch. Falls die Annahme falsch ist, bitte gerne korrigieren)
2. Das Auto war in der Schweiz erstzugelassen, gibt es da etwas zu bedenken?
3. Ist die Lodge Ausstattung mit Wolle und Leder sehr empfindlich?
4. Ich fahre jährlich ca. 30000 km, täglich 100 km gesamt zur Arbeit, gelegentlich auch etwas länger. Müsste ich dazu auch eine Frage parat haben?
5. Habe ich vergessen, noch weitere wichtige Fragen zu stellen?
6. Keine Frage, sondern Feststellung: Sollte ich unverhofft im Lotto gewinnen, stelle ich ähnliche Fragen im P100D Forum...

Über zielführende Antworten würde ich mich sehr freuen.

Und damit wenigstens noch eine rudimentäre Vorstellung zu Stande kommt:
Im wahren Leben heiße ich Dieter, sehe unfassbar gut aus und bin im allerbesten Mannesalter (50 mit kleinem Plus) . Ich arbeite bei einem schwedischen Großkonzern, der früher für seine Buckelvolvos berühmt war. Ich habe allerdings nichts mit der Autosparte zu tun, sondern beschäftige mich mit großen Baumaschinen mit wundervollen (mindestens Euro 4 und demnächst Euro 5) Dieselmotoren in der Größenordnung 6 - 8 Liter Hubraum (gelegentlich auch bis 16 Liter). Wenn ich zwischendurch in Schweden bin und mal spielen gehe, dann verbrate ich auch schon mal einen Liter Diesel auf einen Kilometer Fahrstrecke, dann allerdings mit 40 Tonnen Ladung hinten drauf und das Ganze Offroad <hier Rock'n Roll Smiley einfügen>. Jetzt möchte ich wenigstens privat irgendeinen Ausgleich dazu schaffen...

Ach ja: 2012 war ich bei Volvo Cars in Götheburg eingeladen und habe alle PKW aus deren Produktion auf der Teststrecke gefahren, inkl. dem C30 electric, das hat einen richtig bleibenden Eindruck hinterlassen, deswegen habe ich keine großen Zweifel, mit meinem Tun das richtige zu tun .

Schöne Grüße,
Dieter

[fbitc]

Herzlich Willkommen.
Die Gretchenfrage wird sein, wie sich die 100 km Arbeitsweg zusammensetzen (Autobahn, Bundesstraße etc)

PS: Smiley aus Titel entfernt wegen Fehler Tapatalk

[Bigdee]

Herzlich Willkommen.
Die Gretchenfrage wird sein, wie sich die 100 km Arbeitsweg zusammensetzen (Autobahn, Bundesstraße etc)

Nur Landstraße durch den Solling (also ein wenig bergauf, bergab ca. 500 Höhenmeter insgesamt). Ich hoffe bei meinem Arbeitgeber laden zu können.

PS: Smiley aus Titel entfernt wegen Fehler Tapatalk

Ups... Danke (nutze selbst Tapatalk).

Schöne Grüße,
Dieter

[Starmanager]

Bei einem Schweizer i3 wuerde ich darauf achten dass er die AC Schnellladung hat. Ansonsten ist dort alles Bestens.

[Helfried]

..gelöscht.. doch keine Autobahn, habe ich überlesen

[R2-D2]

Einfache Strecke 50km Landstrasse? Und eventuell noch laden beim AG? Das müsste doch auch mit einem alteren i3 zu machen sein.
Was wäre den der Mehrpreis für einn mit Rex?

[Fridgeir]

100km... Im strengen Frost wie im letzten Winter wird am Stück schwierig.

Wie hoch ist der max SoC?

Und willkommen im Forum

[Bigdee]

100km... Im strengen Frost wie im letzten Winter wird am Stück schwierig.

Wie hoch ist der max SoC?

Und willkommen im Forum

Ich habe mich missverständlich ausgedrückt: 100km gesamt soll heissen 50 km pro Strecke

Und Schnellladen ist sowohl AC als auch DC.

Wegen der Reichweite mache ich mir keine großen Sorgen. Die anderen Fragen waren mir wichtiger.

Schöne Grüße,
Dieter


Gesendet von iPad mit Tapatalk

[Fridgeir]

Lodge : hab ich auch, meiner ist aus 2013 und hat jetzt 50.000 km runter und habe mit dieser Kombi keine Probleme

[just_cruise]

Doch, gerade über die Reichweite würde ich mir Gedanken machen - jedenfalls dann, wenn es mit dem Laden bei deinem Arbeitgeber nun doch nicht - verlässlich(!) - klappt und Du auch im strengen Winter auf den Wagen angewiesen bist. Da kann es nämlich knapp werden - mit reduzierter Geschwindigkeit ist es aber nicht unmöglich.

Was den Import aus der Schweiz betrifft, weiß ich nicht, ob man irgendwelche Zollbestimmungen beachten muss, irgendjemand hier kann aber vermutlich weiter helfen.