Kaufentscheidung i3 oder Ioniq?

[KyRo]

Was ist der Grund? Mit dem i3 brauche ich nun wirklich nur ganz selten das Bremspedal - eigentlich nur wenn jemand pennt. Kann mir kaum vorstellen, dass dies wesentlich besser gelöst werden kann.

Das nehm ich zurück. Ioniq hat Reku Vorwahl. Segeln macht das einfacher, Sorum passts.

[KyRo]

Nix.
Bin VW Fahrer seit 1996.
KIA ist halt unter Opel.
BMW ist halt Premium.

Unschlagbare Argumentation.

[Digitaldrucker]

Bin VW Fahrer seit 1996.

Das tut mir ernsthaft Leid für Dich.
Die Auswirkungen sind auch für Außenstehende ernsthaft zu spüren.

Bevor ich die alle gleich aussehenden emotionslos langweiligen Buden fragwürdiger Qualität, mit denen sie seit Jahren den deutschen Michel nur noch weiter verblöden und ungeniert über den Tisch ziehen fahre, gehe ich lieber zu Fuß...

KIA ist halt unter Opel.
BMW ist halt Premium.

Wiederholt disqualifizierst Du Dich selbst, hast nicht den blassesten Schimmer von aktuellen KIA-Fahrzeugen - um die es hier an dieser Stelle nicht einmal ging. Thema verfehlt, setzen.


Der IONIQ Electric, den ich vor über 2 Monaten schon gefahren bin, ist ein hervorragendes Auto in Premium-Qualität und übertrifft den i3 im Bereich des Alltagsnutzen sicherlich.
Am Ende spielt immer der Geschmack mit - und da kann ja jeder nach seinem eigenen entscheiden.
Da bei mir das Geld nicht am Baum wächst und mir Hersteller, die ernsthaft zur Qualtität ihrer Fahrzeuge - in Form von Garantien - stehen, symphatisch sind, sind das zwei weitere eindeutige Pluspunkte für den IONIQ...

Bin VW Fahrer seit 1996.

Das tut mir ernsthaft Leid für Dich....

Warum?
496tkm mit dem Lupo 3L.

......... in Form von Garantien - ...

Garantien sind gut.

Aber ich mag es lieber wenn es einfach Funktioniert.

Es soll doch einfach gehn.
Ohne Garantie.

[André]

OMG. ...oder: "Woher soll ich wissen, was ich denke. Bevor ich lese, was ich schreibe."
P.s.: Was bin ich eischentlich seit anno neunzehnhundertsechsundneunzich?? ...???

[TOMbola]

Kann es ein, dass der Alltag bei Allen nicht(!) gleich ist?!?

Ich lege bspw. Wert auf folgendes:

Wendigkeit
Spitzigkeit
hohe Sitzposition
präzise nicht schwammige Lenkung
überragende Rundumsicht
überragendes Fahrverhalten
ich fahre nicht mit Kind und Kegel zum einkaufen und habe daher 1100L Ladevolumen

Jetzt bin ich echt mal gespannt, welches aktuelle E-Fahrzeug meinen Alltag verbessern kann!

[endurance]

Das nehm ich zurück. Ioniq hat Reku Vorwahl. Segeln macht das einfacher, Sorum passts.

So unterschiedlich sind die Geschmäcker - ich habe keine Lust regelmäßig irgendetwas an der Reku verstellen zu müssen oder auch nur einen extra Knopf dafür zu verschwenden. Ich kann mit dem i3 auch prima rollen. Im Prinzip ist eine automatische stufenlose Verstellung mit im i3 Strompedal eingebaut.

Der i3 ist eben recht unterschiedlich zu allen anderen e-Fahrzeugen und läßt sich somit schwer vergleichen. Ein Vergleich auf rein technischer Ebene wird bei wohl den meisten beim ersten Fahren/Design/Raumeindruck nebensächlich. Das kann in beide Richtugnen gehen, die einen wollen eber eher Van und was anderes, die anderen stehen auf "klassische" Formensprache...

[Ioniq]

Meine persönliche Sicht zum Vergleich BMW i3 - Ioniq:
-Marke: Anerkennung ist ein Grundbedürfnis des Menschen. Die Industrie weiß das und gibt Milliardenbeträge an Werbung aus um in den Köpfen der Menschen ihre Marke als Statussymbol zu etablieren. Manche legen mehr wert auf diesen Status, anderen reicht ein Elektroauto alleine schon als Statussymbol.
- Qualität: Alle Hersteller kochen bloß mit Wasser. Manche Hersteller haben es aber geschafft ihre Marke als so begehrenswert zu positionieren daß viele Käufer rationale Argumente hinten anstellen nur wegen der Marke. Bei Apple ist es genauso- nichtsdestotrotz liebe ich meine Apple-Produkte. Fakt ist daß BMW in Deutschland die schlechtesten Garantieleistungen verbunden mit der kürzesten Garantiezeit gibt. Man kann ja ganz provokativ die Frage stellen: Wenn die Produkte so gut sind und der Hersteller von der Qualität so überzeugt ist, warum gibt er dann nicht längere Garantie?
- Produkt: Der i3 wurde als Elektroauto für die Megacity entwickelt. Dort wird mit niedrigen Geschwindigkeiten gefahren, als muß der Rollwiderstand sehr niedrig sein um effizient zu sein. Der i3 wurde konsequent darauf ausgelegt: schmale Reifen, niedriges Gewicht. Für die Stadt: kurze Abmessungen, erhöhte Sitzposition. Für die Autobahn ist ernicht so sehr ausgelegt-
Der Ioniq ist auf Effizienz unter möglichst vielen Bedingungen ausgelegt: Verhältnismäßig geringes Gewicht (nur rund 120kg mehr als der i3), extren gute Aerodynamik. Bei Geschwindigkeiten über 100km/h ist der Ioniq daher klar überlegen.
- Preis: Bei Hyundai haben wir die Möglichkeit den Käufern Preise deutlich unter Liste anzubieten. Ich mache das aus Überzeugung: Ich weiß Elektro ist die Zukunft und ich möchte möglichst viele Elektro auf die Straße bekommen. Auch weil ich zeigen möchte daß mit Engagemant Elektro verkauft werden kann.
Zu guter Letzt: Egal welches Elektroauto gekauft wird- Hauptsache Elektro.

[Gün102030ther]

Den Effizienzvorteil hätte ich jetzt gerne mal genauer erklärt bekommen. Wie können höheres Gewicht und breitere Reifen effizienter sein, um nur mal zwei elementare Dinge zu nennen. Im Winter bei 165km/h dürfte die Batterie nach spätestens 100km am Ende sein!

cw Wert vielleicht?

Guck Dir einfach die Seitenansicht der beiden Fahrzeuge an, das könnte helfen...