i3 Test mit Esprit - Die Presse.
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Re: i3 Test mit Esprit - Die Presse.
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Sehr schön - auch ein non-Tesla kommt mal gut in der Presse weg
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: i3 Test mit Esprit - Die Presse.
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Ein Artikel über den BMW i3 in "Die Welt". Realistisch ?? Jedenfalls mit "Esprit" geschrieben !
http://www.welt.de/motor/modelle/articl ... -sein.html
http://www.welt.de/motor/modelle/articl ... -sein.html
Re: i3 Test mit Esprit - Die Presse.
HED
Na ja, ganz objektiv gesagt. Der i3 ist, bis auf die unglücklich umgesetzte Schnelladung zu Hause, das beste Elektroauto auf dem Markt.
Das hat gleich mehrere Gründe.
Als ich den i3 im November in der ersten Woche nach dem Verkaufstart gefahren bin, hatte ich genau das Gefühl, was der Tester hier in dem Artikel geschrieben hat.
Wenn man wieder in ein modernes Auto mit Verbrennungsmotor steigt, merkt man schon, dass der Verbrenner nicht mehr der Antrieb ist, den wir eigentlich im Jahre 2014 fahren sollten.
An der Ampel stehend qualmte vor mir ein Auto aus den Auspuff. Den A3 hinter mir schmiss den Motor an (Start/Stop-Automatik). So leise war es, das man das hörte.
Dann die ganzen Autos die beim Gangwechsel immer zurück fielen....
Aber das BMW den i3 zum Schleuderpreis auf den Markt wirft, ist dann doch wohl etwas aus der Luft gegriffen. Ordentlich ausgestattet sind 8.000 Euro mehr zu bezahlen, ohne Reichweitenverlängerer.
Das ganze dann ohne Rabatt, das können die meisten sich wenn überhaupt nur über die Finanzierung leisten könnten.
Ich spreche nicht von den Usern hier, das sind Enthusiasten die gewillt sind, einen höheren Preis zu zahlen, als der durchschnittliche Neuwagenkäufer.
Das hat gleich mehrere Gründe.
Als ich den i3 im November in der ersten Woche nach dem Verkaufstart gefahren bin, hatte ich genau das Gefühl, was der Tester hier in dem Artikel geschrieben hat.
Wenn man wieder in ein modernes Auto mit Verbrennungsmotor steigt, merkt man schon, dass der Verbrenner nicht mehr der Antrieb ist, den wir eigentlich im Jahre 2014 fahren sollten.
An der Ampel stehend qualmte vor mir ein Auto aus den Auspuff. Den A3 hinter mir schmiss den Motor an (Start/Stop-Automatik). So leise war es, das man das hörte.
Dann die ganzen Autos die beim Gangwechsel immer zurück fielen....
Aber das BMW den i3 zum Schleuderpreis auf den Markt wirft, ist dann doch wohl etwas aus der Luft gegriffen. Ordentlich ausgestattet sind 8.000 Euro mehr zu bezahlen, ohne Reichweitenverlängerer.
Das ganze dann ohne Rabatt, das können die meisten sich wenn überhaupt nur über die Finanzierung leisten könnten.
Ich spreche nicht von den Usern hier, das sind Enthusiasten die gewillt sind, einen höheren Preis zu zahlen, als der durchschnittliche Neuwagenkäufer.
Re: AW: i3 Test mit Esprit - Die Presse.
Abgesehen davon, dass du uns die Gründe verschweigst, ist es eher dein subjektiver Eindruck ...HED hat geschrieben:Na ja, ganz objektiv gesagt. Der i3 ist, bis auf die unglücklich umgesetzte Schnelladung zu Hause, das beste Elektroauto auf dem Markt.
Das hat gleich mehrere Gründe....
Liebe Grüße, Michael ! (begeisteter Ampera- und eGolf-Fahrer)
myampera.wordpress.com
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Re: AW: i3 Test mit Esprit - Die Presse.
HED
Die Gründe will doch hier keiner hören, weil es dann heißt ich hype das Auto. Das macht die Presse, nicht ich.micky4 hat geschrieben:Abgesehen davon, dass du uns die Gründe verschweigst, ist es eher dein subjektiver Eindruck ...HED hat geschrieben:Na ja, ganz objektiv gesagt. Der i3 ist, bis auf die unglücklich umgesetzte Schnelladung zu Hause, das beste Elektroauto auf dem Markt.
Das hat gleich mehrere Gründe....
Es ist das Gesamtpaket, was es so sonst nirgend wo gibt.
- Viel Raum bei geringen Abmaßen (Model S ist viel zu groß für den Kernmarkt - Megacitys)
- Fahrspass bei geringen Unterhaltskosten (Model S ist deutlich teurer)
- Übersichtlichkeit
- Langlebige "Karosserie und Akku) (besser als Tesla, auf dem Akku bezogen)
- Fahrleistungen
- Bessere CO2 Bilanz bei der Produktion gegenüber seiner Mittbewerber
- Individualisierbar
- Beste Vernetzung
- Hohe Vearbeitungsqualität im Innenraum
- Hoher Fahrkomfort
- Akzeptable Reichweite
Das alles zusammen = Gesamtpaket. Klar können die anderen Mittbewerber auch in den einzelnen Kategorien punkten, in manchen sind sie sogar besser.
Aber letztendlich zählt halt die Summe aller Punkte.
Re: i3 Test mit Esprit - Die Presse.
@ HED Also eines will mir nicht in den Kopf: Warum ziehst du beim i3 immer wieder das Model S als Vergleich heran ?
IMHO haben die 2 Fahrzeuge außer der Kraftstoffart & 4 Rädern keine wesentlichen Gemeinsamkeiten. Ein vergleich ist hier so sinnenleert wie zB. VW Golf GTI gegen Audi S8 zu vergleichen, hier handelt es sich um völlig andere Fahrzeugkategorien.
MfG Rudolf
IMHO haben die 2 Fahrzeuge außer der Kraftstoffart & 4 Rädern keine wesentlichen Gemeinsamkeiten. Ein vergleich ist hier so sinnenleert wie zB. VW Golf GTI gegen Audi S8 zu vergleichen, hier handelt es sich um völlig andere Fahrzeugkategorien.
MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D Gratis SuC gefällig? http://ts.la/rudolf798
Re: i3 Test mit Esprit - Die Presse.
Hasi16
Als baldiger i3-Besitzer muss man sich für ihn schon fast fremdschämen.ATLAN hat geschrieben:@ HED Also eines will mir nicht in den Kopf: Warum ziehst du beim i3 immer wieder das Model S als Vergleich heran ?
Der i3 ist ein echt tolles Auto, aber sicher haben alle anderen EVs auch ihre Berechtigung!
Re: i3 Test mit Esprit - Die Presse.
HED
Das der Tesla in der oberen Mittelklasse angesiedelt ist und der i3 im Kleinwagensegment weiß ich selbst.
Und dennoch kann man sehr wohl unterschiedliche Autos in ihren EIGENSCHAFTEN vergleichen.
HASI... halten Sie doch einfach mal den Mund, Ihre nscharfe Zunge nervt mich langsam. Ich dachte Sie wollten mich ignorieren, gießen aber immer wieder Benzin ins Feuer.
Nirgens habe ich geschrieben das andere E-Fahrzeuge keine Berechtigung haben, unseriöse Unterstellung Ihrerseits um Stimmung gegen mich zu machen.
Und dennoch kann man sehr wohl unterschiedliche Autos in ihren EIGENSCHAFTEN vergleichen.
HASI... halten Sie doch einfach mal den Mund, Ihre nscharfe Zunge nervt mich langsam. Ich dachte Sie wollten mich ignorieren, gießen aber immer wieder Benzin ins Feuer.
Nirgens habe ich geschrieben das andere E-Fahrzeuge keine Berechtigung haben, unseriöse Unterstellung Ihrerseits um Stimmung gegen mich zu machen.
Re: i3 Test mit Esprit - Die Presse.
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Leute - HED (OPC) wird sich nicht ändern, auch wenn er seit seinem Auftritt hier massiv Gegendwind verspürt und sich selbst irgendwie gar nicht erklären kann, woher das kommt. Trotz vielerlei Hinweise ändert sich sein Verhalten wenn dann nur marginal. Daher muß jeder hier sehen, wie er damit am besten umgeht. Ich habe meinen Weg gefunden. Nach HEDs letztem Ausraster gegen mich habe ich ihn ignoriert und fahre seither gut damit.
i3 BEV seit 2/14 + Mercedes EQC seit 07/20. PV Anlage mit 6kWp.
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