i3 oder i3s?

Re: i3 oder i3s?

Beitragvon Dirki3 » Mi 15. Nov 2017, 21:26

Imho unnötige Diskussion. Mir gefällt der s auch besser und daher hab ich ihn bestellt. Wann kommt dein gutes Stück denn?

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Gruß, Dirk

BMW i3s seit 10.01.2018 :-)
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Re: i3 oder i3s?

Beitragvon joschka » Do 16. Nov 2017, 08:12

Akku hat geschrieben:
Hallo,
220 km im Sommer und 150–180 km im Winter.


danke .... na, immerhin 8-)
gruesse aus dem sueden 8-)
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Re: i3 oder i3s?

Beitragvon Saarbug » Do 16. Nov 2017, 12:16

Dirki3 hat geschrieben:
Wann kommt dein gutes Stück denn?

Bisher weiß ich nur den Monat: Januar
BMW i3s LCI 94Ah BEV EZ 01/18
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Re: i3 oder i3s?

Beitragvon graefe » Do 16. Nov 2017, 22:15

joschka hat geschrieben:
Akku hat geschrieben:
Hallo,
220 km im Sommer und 150–180 km im Winter.


danke .... na, immerhin 8-)

Bitte nur nicht glauben! Mittlerweile dürfte doch jeder, der sich etwas mit Elektromobilität beschäftigt wissen, dass man die Frage nach der Reichweite nur mit „es kommt darauf an“ beantworten kann. ;) Zwischen 100 und 300km ist eben alles möglich.
BMW i3 (94Ah), Smart (451) ED Cabrio mit 22kW-Bordlader
kein Model 3 reserviert
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Re: i3 oder i3s?

Beitragvon Rubber Duck » Fr 17. Nov 2017, 07:57

Und ich denke, es kommt auch darauf an, welche Strecken Du fährst. Hier im bayer. Oberland mit seinen Bergen, Hügeln und Tälern kann es schon mal passieren, das die Reichweite nicht mehr so gut aussieht. Aber was solls, Rex ist für den Fall der Fälle an Bord.
BMW i3s - mit Vollausstattung bestellt (alles was es gab :D ) bestellt am 25.09.2017 - Ausgeliefert am 24. November 2017. Wird geladen mit einem go-e Lader.

Grüße aus der Thermen- und Weißbierstadt Erding.
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Re: i3 oder i3s?

Beitragvon Poolcrack » Fr 17. Nov 2017, 11:58

Die Topografie spielt eine viel kleinere Rolle als die Geschwindigkeit mit der man fährt oder das Wetter, denn bei der letzten eRUDA hatten wir die geringsten Praxisverbräuche trotz der Fahrt über Ammerwald (rund 1200 m Höhe). Wo es rauf geht, geht es irgendwann auch wieder runter. ;-) Klar wirken sich Rekuperationsverluste aus. Aber wesentlich schwächer als die Geschwindigkeit.
i3 BEV (SW: I001-17-07-500), BJ 04/2014, LL >99.000 km, Gesamtschnitt 12,8 kWh/100 km netto
Model ≡ r≡s≡rvi≡rt
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Re: i3 oder i3s?

Beitragvon Mikele416 » Fr 17. Nov 2017, 13:08

Poolcrack hat geschrieben:
Wo es rauf geht, geht es irgendwann auch wieder runter. ;-)

Wenn dein Weg von der Arbeit nach Hause aber von Munich nach Marktoberdorf geht, geht‘s halt nur bergauf. Und das merkst du dann am Verbrauch sehr deutlich...
Viele Grüße, Michael
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Re: i3 oder i3s?

Beitragvon Mikele416 » Fr 17. Nov 2017, 13:10

graefe hat geschrieben:
Das einzig Gute am Facelift ist vermutlich das neue NBT, das vielleicht mit den zahlreichen Bugs aufräumt.

Was bitte ist das NBT?
Viele Grüße, Michael
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Re: i3 oder i3s?

Beitragvon pousa13 » Fr 17. Nov 2017, 13:36

Mikele416 hat geschrieben:
graefe hat geschrieben:
Das einzig Gute am Facelift ist vermutlich das neue NBT, das vielleicht mit den zahlreichen Bugs aufräumt.

Was bitte ist das NBT?


NextBigThing....die aktuelle Navigeneration (von der es aber auch schon mehrere Ausbaustufen gibt)
05/14 i3 60Ah, BEV, Capparisweiß
04/16 535d Touring, Mondstein Metallic
04/91 520iA, Islandgrün Metallic
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Re: i3 oder i3s?

Beitragvon Mikele416 » Sa 18. Nov 2017, 01:22

...und wieder was gelernt, Thx!
Viele Grüße, Michael
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