i3 mal in einem anderen Licht
i3 mal in einem anderen Licht
Nachdem ich auf der Autoshow in Wien das erste mal den i3 zu Gesicht bekam war ich natürlich feuer und flamme aber nach ca gefühlten 10 sec kam eine herbe Enttäuschung nach der anderen.
Allein schon der Einstieg über eine Schwelle in eine Wanne stellte sich nicht als einfach heraus geschweige den von den Rücksitzen die für mich (Durchschnittlich Beleibt) fast unerreichbar blieben.
Die Draufgabe war der Kofferraum der nach Wegklappen der Abdeckung einen direkten Blick auf den Range extender und der Straße bot. Machte nicht gerade eine Professionellen Eindruck.
Es folgte dann die Unmöglichkeit eines Drehstromladens und der stolze Preis im Gesamtpaket mit ein paar Extras von knapp 40.000€
Wenn das die Antwort eines 1 Milliarden teueren Projektes ist.... würd ich sagen hier ist viel Kapital nutzlos versickert.
Sorry das musste mal raus
Allein schon der Einstieg über eine Schwelle in eine Wanne stellte sich nicht als einfach heraus geschweige den von den Rücksitzen die für mich (Durchschnittlich Beleibt) fast unerreichbar blieben.
Die Draufgabe war der Kofferraum der nach Wegklappen der Abdeckung einen direkten Blick auf den Range extender und der Straße bot. Machte nicht gerade eine Professionellen Eindruck.
Es folgte dann die Unmöglichkeit eines Drehstromladens und der stolze Preis im Gesamtpaket mit ein paar Extras von knapp 40.000€
Wenn das die Antwort eines 1 Milliarden teueren Projektes ist.... würd ich sagen hier ist viel Kapital nutzlos versickert.
Sorry das musste mal raus
Zuletzt geändert von evBob am So 2. Feb 2014, 21:51, insgesamt 2-mal geändert.
Re: i3 mal in einem anderen Licht
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Re: i3 mal in einem anderen Licht
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Wie habe ich das nur mit Body-Mass-Index 33 und 1,75 Meter geschafft hinten bequem ein- und auszusteigen?evBob hat geschrieben: Allein schon der Einstieg über eine Schwelle in eine Wanne stellte sich nicht als einfach heraus geschweige den von den Rücksitzen die für mich (Durchschnittlich Beleibt) fast unerreichbar blieben.
Na da bin ich aber beruhigt, ich dachte schon die müssen den Motor zur Inspektionen immer ausbauen.Die Draufgabe war der Kofferraum der nach Wegklappen den Abdeckung einen direkten Blick auf den Range extender und der Straße bot. Machte nicht gerade eine Professionellen Eindruck.
Tja, die AC-Fraktion......., habt wohl alle noch nicht mitbekommen, das bei größeren Akkukapazitäten - und die werden auch bei den konventionellen Autoherstellern sehr bald einzughalten - nur die DC Laden Zukunft hat. Und da diese Ladeform vom i3 unterstützt wird ist doch alles im grünen Bereich.Es folgte dann die Unmöglichkeit eines Drehstromladens und der Stolze Preis im Gesamtpaket mit einer paar Extras von knapp 40.000€
Tja, das liegt wohl im Blut des Deutschen. Wenn man sich mal so vorstellt was für schwäbische Bahnhöfe, norddeutsche Konzertsäle und Hauptstadt Flughäfen so alles Geld zum Fenster hinaus geballert wird, sind 1 Milliarde für eines der energiesparendsten und fortschrittlichsten Produktionsverfahren im heutigen Automobilbau doch irgendwie angemessener.Wenn das die Antwort eines 1 Milliarden teueren Projektes ist.... würd ich sagen hier ist viel Kapital nutzlos versickert.
Zumal auch Richtung BMW sehr viel Forschungsgelder geflossen sind um die E-Mobiltät voranzubringen.
Sorry das musst mal raus
Juergen
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
Re: i3 mal in einem anderen Licht
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Liebe BMW-Freunde, seid doch einfach mal ein wenig entspannter.
Der i3 polarisiert und das ist gut so; er muss ja nicht jedem gefallen.
Wenn man ein Auto mag, dann sieht man wohlwollend über jede kleine Schwäche hinweg.
Wenn nicht, wird schnell alles aufgebauscht.
Ich hatte letzte Woche das Vergnügen zu einer kleinen Probefahrt.
Schönes Auto. Alles sehr ordentlich gemacht. BMW halt.
Super zu fahren. Wobei für meinen Geschmack eher etwas zu viel Motorleistung da ist; bleibt abzuwarten wie die FahrerInnen damit umgehen.
Rex oder nicht Rex; ist doch schön wenn es die Option gibt. Die Verkaufszahlen (und die Erfahrungsberichte hinterher im Forum) werden zeigen ob es nötig war oder nicht.
Aber unabhängig vom Auto. Neben Tesla scheint mir BMW im Moment tatsächlich der einzige Hersteller zu sein, der e-Mobilität spürbar ernst nimmt. Die machen wenigstens ordentliches Marketing und man hat tatsächlich das Gefühl, dass sie was verkaufen wollen. Man beachte nur wie Wortschöpfungen wie z.B. "iAgent" von der breiten Masse angenommen werden. Da scheinen die anderen noch gut zu schlafen.
Zum Abschluss: Das Auto ist nichts für mich. Aber das hat mehr mit mir, als mit dem Auto zu tun. Es passt halt nicht zu mir und meinen Vorstellungen. Deswegen gebührt BMW trotzdem mein Respekt.
Viele Grüße
Klaus
Der i3 polarisiert und das ist gut so; er muss ja nicht jedem gefallen.
Wenn man ein Auto mag, dann sieht man wohlwollend über jede kleine Schwäche hinweg.
Wenn nicht, wird schnell alles aufgebauscht.
Ich hatte letzte Woche das Vergnügen zu einer kleinen Probefahrt.
Schönes Auto. Alles sehr ordentlich gemacht. BMW halt.
Super zu fahren. Wobei für meinen Geschmack eher etwas zu viel Motorleistung da ist; bleibt abzuwarten wie die FahrerInnen damit umgehen.
Rex oder nicht Rex; ist doch schön wenn es die Option gibt. Die Verkaufszahlen (und die Erfahrungsberichte hinterher im Forum) werden zeigen ob es nötig war oder nicht.
Aber unabhängig vom Auto. Neben Tesla scheint mir BMW im Moment tatsächlich der einzige Hersteller zu sein, der e-Mobilität spürbar ernst nimmt. Die machen wenigstens ordentliches Marketing und man hat tatsächlich das Gefühl, dass sie was verkaufen wollen. Man beachte nur wie Wortschöpfungen wie z.B. "iAgent" von der breiten Masse angenommen werden. Da scheinen die anderen noch gut zu schlafen.
Zum Abschluss: Das Auto ist nichts für mich. Aber das hat mehr mit mir, als mit dem Auto zu tun. Es passt halt nicht zu mir und meinen Vorstellungen. Deswegen gebührt BMW trotzdem mein Respekt.
Viele Grüße
Klaus
Aktuell Zoe Intens mit AHK von Wolf, eig. PV, Überschussladung mit evcc.io
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Re: i3 mal in einem anderen Licht
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Apropos "rosarote Brille: Hast Du Deine vom Zoe endlich abgenommen und mal einen kritischen Bericht im Zoebereich gepostet über die Unzulänglichkeiten dieses Fahrzeugs? Immerhin geht es doch um die faire Berichterstattung für Interessenten. Da kann man nicht oft genug die Nachteile aufzählen.ulmerle hat geschrieben:Ach ja, es gibt halt noch andere Meinungen zum BMW i3 Schnarchlader als den Blick durch die rosarote Brille!
Mich würde auch mal interessieren, wie viele Zoe-Käufer die im Preis enthaltene Ladestation mitnehmen und so den Zoe ebenfalls zum Schnarchlader machen. Wobei es von Renault doch eher ein schlechter Witz ist, das bis heute immer noch kein Schukolader zu bekommen ist, wo doch die im Preis enthaltene Wallbox kaum schneller lädt.
Juergen
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
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