Erst eine Woche alt - grosser Schaden am Heck

[EMOTION]

Die Bremsleuchten sind nicht zeitgesteuert. Es gibt einen Beschleunigungssensor, der die negative Beschleunigung, sprich Bremsen, misst.
Irgendwann am Anfang meiner i3 Zeit habe ich auch mal den Schwellenwert gelesen. Auf jeden Fall gehen die Bremslichter an, wenn der Laufbalken im Display das zweite Feld links von der Mitte verlässt. Regelt man die Rekuperation derart, das der Balken auf dem zweiten Feld bleibt, leuchtet kein Bremslicht. Auch über längere Strecken.

[pousa13]

Die Bremsleuchten sind nicht zeitgesteuert. Es gibt einen Beschleunigungssensor, der die negative Beschleunigung, sprich Bremsen, misst.
Irgendwann am Anfang meiner i3 Zeit habe ich auch mal den Schwellenwert gelesen. Auf jeden Fall gehen die Bremslichter an, wenn der Laufbalken im Display das zweite Feld links von der Mitte verlässt. Regelt man die Rekuperation derart, das der Balken auf dem zweiten Feld bleibt, leuchtet kein Bremslicht. Auch über längere Strecken.

korrekt, das wollte ich auch gerade betonen - man kann auch rekuperieren, ohne dass das bremslicht angeht. man darf eben nur das zweite "Charge Feld" nicht verlassen...ab dem dritten leuchten dann die Bremslichter, da hier die Verzögerung dann >XX m/s² ist (XX da ich den Schwellwert nicht kenne).

[Autokönig]

Erst einmal es tut mir leid um dein schönes Auto!! Sieht nicht so gut aus auf dem Foto!!

Ist dein Auto wie "Versprochen" heute wieder fahrbar und fertig?
Oder dauerte es doch etwas länger den Schaden zu beheben?
Hab dieses Jahr nun auch umgestellt auf Elektroauto. Mich von meinem Audi R8 schweren herzen getrennt bereue es aber bis heute NICHT! War eine meiner besten Entscheidungen. Würde meinen Weggefährten um nichts in der Welt wieder hergeben. Alleine das Parkplatz suchen... so viel besser geworden! Wenn ich dann etwas melancholisch werde.. miete ich mir einfach für einen Tag einen Audi.
Aber zurück zu deinem Unfall habe meinen im Frühjahr gekauft und gleich in der Einfahrt die Tür verkratzt
Leider total selbstverschuldet. Hab mich aber sehr geärgert.

[LocutusB]

Puh, dass nenne ich mal einen Einstand. Thread nicht lesen und dann auch noch Werbung. Willkommen im Forum und Glückwunsch zur Entscheidung zu E, wenn es denn wahr ist.

[Langsam aber stetig]

Die Bremsleuchten sind nicht zeitgesteuert. Es gibt einen Beschleunigungssensor, der die negative Beschleunigung, sprich Bremsen, misst. Regelt man die Rekuperation derart, das der Balken auf dem zweiten Feld bleibt, leuchtet kein Bremslicht. Auch über längere Strecken.

Interessant. Heißt das, dass auf einer Gefällstrecke bei starkem Gefälle die Bremslichter nicht leuchten, wenn die Geschwindigkeit konstant gehalten wird, auch wenn die mechanischen Bremsen benutzt werden müssen?

[KrickKrack]

Sie sollten aus bleiben. Es ist ja eine Lichtanlage zum Anzeigen von Verzögerung und nicht um dem Hintermann zu sagen, dass man mit konstanter Geschwindigkeit weiter fährt.

[Helfried]

Hmm, die wenigsten Autos haben diese Intelligenz. Kann gerade der BMW das wirklich, dass das Bremslicht ausgeht bergab, wenn man konstant schnell, aber bremsend fährt?

[KrickKrack]

Sollte jedes Fahrzeug können welches einen mitbremsenden Tempomat hat und das sind mitlerweile doch schon einige.

[NotReallyMe]

Das Prinzip ist ja klar, es soll kein Bremslicht angehen, wenn die Verzögerung unterhalb eines gewissen Wertes ist (vergleichbar Motorbremse Verbrenner). Aber nochmal: Auch wenn die Rekuperation stark genug ist gibt es eine zeitliche Verzögerung bis das Bremslicht angeht. Ebenso in der anderen Richtung. Verkürzt ausgedrückt: Das Bremslicht leuchtet noch, wenn der I3 schon wieder schneller wird. Probierts aus :).

[KrickKrack]

Das ist eine List um den Hintermann zu täuschen und eine noch stärkere Beschleunigung vorzutäuschen.