Elektronisches Fahrtenbuch
Re: Elektronisches Fahrtenbuch
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Re: Elektronisches Fahrtenbuch
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Kann nicht selbst mitreden, weil ich vor langer Zeit mal das handschriftliche Fahrtenbuch probiert habe und kläglich daran gescheitert bin. Seither mache ich die 1%-Regelung. Aber laut BMW entspricht das Online-Fahrtenbuch den FA-Vorgaben:
http://www.bmw.de/de/topics/faszination ... nbuch.html
Da die Fahrtenbuch-Daten auf dem BMW-Server liegen ist auch die Unveränderlichkeit gegeben....Zusätzlich können Sie ein signiertes Dokument zur Vorlage beim Finanzamt erstellen...
http://www.bmw.de/de/topics/faszination ... nbuch.html
Aktuell: Mercedes EQA 250, MG 4 Luxury (Ex: Tesla Model S, BMW i3 Rex, Tesla Model X)
Re: Elektronisches Fahrtenbuch
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Re: Elektronisches Fahrtenbuch
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Hallo Joe,
in meinem Kia ist eine "Schnittstelle via GSM und GPS" eingebaut. Das Fahrzeug speichert automatisch alle gefahrenen "Meter" und trägt sie via SIM-Karte an einen kommerziellen Dienstleister weiter. Dessen Software erstellt automatisch ein Fahrtenbuch, das vom Finanzamt anerkannt ist. Da das Programm "lernt", sind selbst manuelle Ergänzungen nach wenigen Monaten kaum noch erforderlich. (z.B. Ziel, Reisezweck u.a.m.) Die Software ist via Browser über das Internet zu bedienen. Praktisch ist die "online-Darstellung" der Routen, die sogar über die gefahrene Geschwindigkeit in der Strecke Auskunft gibt. Meßabweichungen sind m.E. sehr gering und das System funktioniert zuverlässig. (Pech für Fahrzeugdiebe, der Wagen wird jederzeit zu orten sein und wenn gewollt, sogar auszuschalten)
Für mich ist die Möglichkeit interessant, damit die "1% Regelung" auszuhebeln. Kosten: ca 200-300 € für das Gerät und den Einbau, ca. 100€ pro Jahr für die Dienstleistung.
kontrollierte Grüße Claudia JT
in meinem Kia ist eine "Schnittstelle via GSM und GPS" eingebaut. Das Fahrzeug speichert automatisch alle gefahrenen "Meter" und trägt sie via SIM-Karte an einen kommerziellen Dienstleister weiter. Dessen Software erstellt automatisch ein Fahrtenbuch, das vom Finanzamt anerkannt ist. Da das Programm "lernt", sind selbst manuelle Ergänzungen nach wenigen Monaten kaum noch erforderlich. (z.B. Ziel, Reisezweck u.a.m.) Die Software ist via Browser über das Internet zu bedienen. Praktisch ist die "online-Darstellung" der Routen, die sogar über die gefahrene Geschwindigkeit in der Strecke Auskunft gibt. Meßabweichungen sind m.E. sehr gering und das System funktioniert zuverlässig. (Pech für Fahrzeugdiebe, der Wagen wird jederzeit zu orten sein und wenn gewollt, sogar auszuschalten)
Für mich ist die Möglichkeit interessant, damit die "1% Regelung" auszuhebeln. Kosten: ca 200-300 € für das Gerät und den Einbau, ca. 100€ pro Jahr für die Dienstleistung.
kontrollierte Grüße Claudia JT
Joekupp hat geschrieben:Hallo zusammen,
mein I3 wird ein Dienstwagen, den ich natürlich auch versteuern muss. Da ich das Business Package mit ConnectedDrive Service bestellt habe, müsste die Option eigentlich im I3 verbaut sein. Hat jemand Erfahrungen mit dem elektronischen Fahrtenbuch ?
Wie hoch ist der Aufwand? Gab es Probleme mit dem Finanzamt ?
Re: Elektronisches Fahrtenbuch
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Danke für die Info und die Verlinkungen.Leftaf hat geschrieben:Hi Joe,Joekupp hat geschrieben:Hallo,
ja, der Arbeitgeber akzeptiert ein elektronisches Fahrtenbuch - wir sind nicht UST-pflichtig !
Wir haben das komplett durchgerechnet. Durch die Fahrtenbuchmethode kann ich ca. 125 Euro im Monat sparen, daher kommt diese Methode trotz Mehraufwand in Betracht. Auf den ersten Blick scheint die BMW-Lösung nicht schlecht, daher meine Nachfrage ob jemand damit arbeitet.
Gruß
Joe
trotz Dienstwagen, 1-%-Regelung / 1.2 Nachteilsausgleich für Elektrofahrzeuge immer noch €125,--
KFZ-Fahrtenbuch als App hat anworten wegen Finanzamt usw.
Gruss Tobias
War ja klar, das es wieder eine Sonderregelung für Elektrofahrzeuge gibt
Verstehe ich das richtig, dass die 500 Euro je KWh um 50 Euro pro Jahr reduziert werden und somit seit 2014 der Betrag auf 350 Euro in 2017 reduziert worden ist. Oder wo liegt der Wert jetzt gerade?
Viele Grüße
Dirk
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Re: Elektronisches Fahrtenbuch
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Hallo Dirk,
hast du richtig verstanden. Welcher Wert 2017 maßgeblich ist, siehe Tabelle.
Ansonsten hatte ich mal einen Thread eröffnet, wo ich versucht habe, steuerliche Fragestellungen zu klären.
EDIT: habe ich schon wieder verdrängt, den Punkt mit der Reduzierung habe ich in diesem Thread auch erklärt
hast du richtig verstanden. Welcher Wert 2017 maßgeblich ist, siehe Tabelle.
- Batteriekostenberücksichtigung.PNG (9.95 KiB) 1697 mal betrachtet
EDIT: habe ich schon wieder verdrängt, den Punkt mit der Reduzierung habe ich in diesem Thread auch erklärt
BMW i3 - 60Ah - BEV (Baudatum 09-2013) Andesitsilber - I001-18-11-539 - 10/2015-04/2019
BMW i3 - 120Ah - BEV (Baudatum 03.05.2019) Jucarobeige - I001-20-03-530 - seit 16.05.2019
FAQ-Thread für den BMW i3
steuerliche Fragen rund um das Elektroauto
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Re: Elektronisches Fahrtenbuch
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Danke für die ausführlichen Infos (auch in den anderen von dir genannten Threads). Zum Glück habe ich einen Steuerberater der Tesla-Besitzer ist und sich somit mit dem Thema gut auskennt.
Durch deine Infos habe ich aber auf jeden Fall ein gutes Hintergrundwissen und kann ggfs. hier und da einen intelligenten Einwurf machen
Durch deine Infos habe ich aber auf jeden Fall ein gutes Hintergrundwissen und kann ggfs. hier und da einen intelligenten Einwurf machen
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Re: Elektronisches Fahrtenbuch
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Ich habe das Fahrtenbuch von TaskX, siehe https://taskx.de/shop/c101_GPS_Fahrtenbuch.html. Die 108,40/130€ waren sehr gut investiert. Nachteil ist halt, dass es fest eingebaut werden muss und der Sicherungshalter ist bei meiner Version absoluter Schrott gewesen. Aber der Rest ist ideal.
SD-Karte alle 3-4 Tage rausnehmen, auslesen, die vorausgefüllten Kunden für gut befinden oder anpassen, ggf Fahrten zusammenfassen und/oder als Privat Kennzeichnen und dann das Fahrtenbuch speichern. Alle Änderungen nachträglich führen zu einem Gekritzel im Ausdruck in der Form "STORNIERT" über dem ursprünglichen Eintrag.
Was mir fehlt, wäre eine WLAN-Verbindung, das Auto steht bei mir eh unterm Access Point, das würde dann das rausnehmen der SD-Karte ersparen.
SD-Karte alle 3-4 Tage rausnehmen, auslesen, die vorausgefüllten Kunden für gut befinden oder anpassen, ggf Fahrten zusammenfassen und/oder als Privat Kennzeichnen und dann das Fahrtenbuch speichern. Alle Änderungen nachträglich führen zu einem Gekritzel im Ausdruck in der Form "STORNIERT" über dem ursprünglichen Eintrag.
Was mir fehlt, wäre eine WLAN-Verbindung, das Auto steht bei mir eh unterm Access Point, das würde dann das rausnehmen der SD-Karte ersparen.
350 Mm elektrisch ab 2012.
Nicht alles glauben, was irgendeiner bei Whatsapp als News verbreitet.
Niels Bohr sagte schliesslich schon als Student: "Zitaten aus dem Internet sollte man nicht unbesehen glauben!"
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Re: Elektronisches Fahrtenbuch
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Ich habe gestern mit BMW gesprochen und bis voraussichtlich Juni kann man das elektronische Fahrtenbuch nicht bei connected drive hinzubuchen da es überarbeitet wird. Die Preise sind auch unbekannt.
Werde mich also nach Alternativen umsehen müssen, gerne ohne Festeinbau da es ein Leasingwagen für 2 Jahre ist.
Werde mich also nach Alternativen umsehen müssen, gerne ohne Festeinbau da es ein Leasingwagen für 2 Jahre ist.
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Re: Elektronisches Fahrtenbuch
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Hallo,
seit dem Jahr 2016 habe ich das i3-Interne Fahrtenbuch in meinem Wagen freigeschaltet (I3 aus Mai 2013). Als ich die Buchung dafür im jan17 verlängern wurde, ging dies zunächst nicht. Ein Anruf beim Service teilte mir mit das die App überarbeitet wird. Allerdings hat mir die freundliche Dame dann die Funktion wieder freischalten lassen, bis das neue Fahrtenbuch fertig ist.
Beim Finanzamt hatte ich keine Probleme. Die Nutzung des Fahrtenbuchs ist fast narrensicher, ich hatte anfangs "0-km" Fahrten angelegt. Meist fülle ich die Fehlenden Daten im Browser aus, am Fahrzeug ist mir das zu langwierig. Die Definition, was Privat, was dienstlich und was "wohnen-arbeit" ist, mache ich im Fahrzeug, Fahrer, Zweck etc. am browser.
Wir haben noch einen Tesla, da schreiben wir das Fahrtenbuch mit der WISO-App, das vergisst man gerne mal zu schreiben. und dann fangen da die Probleme an. Das kann mit der i3-App nicht passieren.
Fazit: auch dieses und im nächsten jahr werde ich das FB weiter nutzen.
seit dem Jahr 2016 habe ich das i3-Interne Fahrtenbuch in meinem Wagen freigeschaltet (I3 aus Mai 2013). Als ich die Buchung dafür im jan17 verlängern wurde, ging dies zunächst nicht. Ein Anruf beim Service teilte mir mit das die App überarbeitet wird. Allerdings hat mir die freundliche Dame dann die Funktion wieder freischalten lassen, bis das neue Fahrtenbuch fertig ist.
Beim Finanzamt hatte ich keine Probleme. Die Nutzung des Fahrtenbuchs ist fast narrensicher, ich hatte anfangs "0-km" Fahrten angelegt. Meist fülle ich die Fehlenden Daten im Browser aus, am Fahrzeug ist mir das zu langwierig. Die Definition, was Privat, was dienstlich und was "wohnen-arbeit" ist, mache ich im Fahrzeug, Fahrer, Zweck etc. am browser.
Wir haben noch einen Tesla, da schreiben wir das Fahrtenbuch mit der WISO-App, das vergisst man gerne mal zu schreiben. und dann fangen da die Probleme an. Das kann mit der i3-App nicht passieren.
Fazit: auch dieses und im nächsten jahr werde ich das FB weiter nutzen.
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