"Diese Nacht wird elektrisierend"
Re: "Diese Nacht wird elektrisierend"
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Re: "Diese Nacht wird elektrisierend"
Um langfristig auch auf längeren Strecken für die E-Mobilität eine allgemeine Akzeptanz zu erreichen wird es notwendig sein innerhalb von maximal 10 - 15 Minuten für 400 - 500km Strecke nachzutanken. Das bedeutet langfristig ca 240kw oder doppelte Supercharger Geschwindigkeit. Eine entsprechende Infrastruktur nur für eine Automarke vorzuhalten ist unsinnig. Tesla hat ja ausdrücklich angekündigt ihre Supercharger für andere Marken zu öffnen. Entsprechende Ladekapazitäten sollten bis 2015 erreichbar sein. Die derzeitige Lösung (Aufladen zu Hause) eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr, aber schon der Weg von München zum Skifahren ist derzeit nur mit einem Tesla zu machen (Probefahrt nächsten Donnerstag ). Ein I5 oder Model X mit der obengenannten Nachladefähigkeit wäre dann das Ende der Verbrennermotoren in unserem Haushalt. Unseren i3 bekommen wir voraussichtlich im Januar
Re: "Diese Nacht wird elektrisierend"
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In Frankfurt gibt es übrigens auf Nachfrage keine Vorabendveranstaltung. Zudem sagte man mir, daß am 16.11. dann BMW das System freischaltet, welches die Probefahrten organisiert und man erst dann Zusagen diesbzgl. machen kann. Hört sich für mich ziemlich strange an, habe aber ehrlich gesagt auch noch nie die Einführung einer brandneuen Fahrzeuggattung begleitet.
i3 BEV seit 2/14 + Mercedes EQC seit 07/20. PV Anlage mit 6kWp.
Re: "Diese Nacht wird elektrisierend"
Unsinn!!! Ich habe bereits meinen Probefahrttermin und die Bestätigungsmail kam auch vom offiziellen BMW-tool.
Vielleicht solltest Du Deine Frankfurter Probefahrt in München anmelden.
Naiv wie ich war dachte ich, nachdem ich sicher einer der ersten war der sich für die Probefahrt angemeldet hat, ich bekäme automatisch einen Terminvorschlag.
Als aber nichts kam und ich nachgefragt habe musst ich feststellen, dass der Verkäufer mir erst am 23. Dezember einen Termin anbieten wollte!!! Ist wohl schon alles voll und BMW scheint mit der Menge der Probefahrtwünsche meiner Meinung nach vollkommen überfordert zu sein.
Nachdem mich der Verkäufer aber doch bei Laune halten möchte, ich habe ja einen Vertrag nach Fernabgabegesetz am oberen Ende der Preisliste unterschrieben, hat er mir noch einen Termin in der Mittagspause angeboten.
Leider gibt es wohl grundsätzlich nur Termine für eine Stunde.
Die Abendveranstaltung in München ist wohl auch als "Zuckerl" für diejenigen gedacht die bereits "blind" unterschrieben haben.
Vielleicht solltest Du Deine Frankfurter Probefahrt in München anmelden.
Naiv wie ich war dachte ich, nachdem ich sicher einer der ersten war der sich für die Probefahrt angemeldet hat, ich bekäme automatisch einen Terminvorschlag.
Als aber nichts kam und ich nachgefragt habe musst ich feststellen, dass der Verkäufer mir erst am 23. Dezember einen Termin anbieten wollte!!! Ist wohl schon alles voll und BMW scheint mit der Menge der Probefahrtwünsche meiner Meinung nach vollkommen überfordert zu sein.
Nachdem mich der Verkäufer aber doch bei Laune halten möchte, ich habe ja einen Vertrag nach Fernabgabegesetz am oberen Ende der Preisliste unterschrieben, hat er mir noch einen Termin in der Mittagspause angeboten.
Leider gibt es wohl grundsätzlich nur Termine für eine Stunde.
Die Abendveranstaltung in München ist wohl auch als "Zuckerl" für diejenigen gedacht die bereits "blind" unterschrieben haben.
27qm Solarthermie mit 10,5m3 Pufferspreicher. 35,6 kWp Photovoltaik mit 16,2 kWh LiIon-Speicher.
i3 Rex 140k km ab 03.2014
M3 ab 03.05.2019
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Re: "Diese Nacht wird elektrisierend"
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Ja, dachte ich mir schon.
Aber: Alle die schon bestellt haben, würden absolut bevorzugt behandelt und führen als erstes. Ich stimme mit Dir überein, die sind wohl überfordert mit dem Ansturm und möchten sich eine gewisse Freiheit lassen, je nachdem, was so am 16. passiert.
Aber: Alle die schon bestellt haben, würden absolut bevorzugt behandelt und führen als erstes. Ich stimme mit Dir überein, die sind wohl überfordert mit dem Ansturm und möchten sich eine gewisse Freiheit lassen, je nachdem, was so am 16. passiert.
i3 BEV seit 2/14 + Mercedes EQC seit 07/20. PV Anlage mit 6kWp.
Re: "Diese Nacht wird elektrisierend"
- green_Phil
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Zu dieser Abendveranstaltung - in Regensburg - wurde ich auch eingeladen. Aber ich werde wohl nicht hingehen. Neues erfahre ich sicher nicht, den i3 habe ich sch gesehen (und durfte mitfahren) auf der IAA.
Meinen Probefahrttermin habe ich auch auf meine eigene (wiederholte) Initiative hin bekommen: am 19.11. Natürlich genau eine Stunde! Da können die Händler auch nichts machen, da das irgendwie über München läuft (und die Vorführwagen auch nicht Eigentum der Händler sind).
Meinen Probefahrttermin habe ich auch auf meine eigene (wiederholte) Initiative hin bekommen: am 19.11. Natürlich genau eine Stunde! Da können die Händler auch nichts machen, da das irgendwie über München läuft (und die Vorführwagen auch nicht Eigentum der Händler sind).
Re: "Diese Nacht wird elektrisierend"
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So,
komme gerade vom i3 Launch (VIP Abend) in Hamburg.
War wieder typisch BMW. Alle mit Anzug und Kravatte usw. Auch ein Senator der Stadt Hamburg war dabei. Für mich der wichtigste Typ war der echt nette Produktmanager von BMW. Meine Fragen wurden alle beantwortet
Also die Verarbeitung ist überragend ! Das ist Oberklasse-Niveau. Haptik, Sitze, Lenkrad usw. alles eine glatte 1+
Auch die Optik ist OK, erreicht meines Erachtens aber nicht die Perfektion eines 4er Coupes.
Was komisch ist, ist das man wirklich erst vorne die Tür aufmachen muß um ein Kind rauszulassen. Das ist quasi da eingesperrt und kann nicht alleine die Tür aufmachen. Finde ich ser unpraktisch morgens beim Kindergarten abgeben.
Die Sicht nach hinten ist sehr unübersichtlich, nach vorne sehr gut.
Geladen kann standardmäßig per Steckdose (Default auf 6A, kann aber auf 8A und 11A höher gestellt werden) oder mit 16A per TYP2. Bestellt man das Ladepaket für CCS bekommt man noch die 32A Lademöglichkeit, die sich aber nur an öffentlichen Ladesäulen realisieren lassen.
Ich habe Fotos der Buchsen, da ist keine zweite Phase belegt, also 32A auf einer Phase sind möglich.
Zuhause kann ein i3 leider nur mit 3,7 kw geladen werden. Die Wallbox ist SEHR SERH groß und meines erachtens für eine stinknormale 1-phasige 16A Box zu teuer. Schick sieht sie jedoch aus.
Der Kofferraum ist klein, aber die umklappbaren Sitze schaffen Flexibilität. Ich finde Ihn besser als im e-Up.
Man merkt das er wesentlich größer sein könnte, wenn der REX-Platz nicht da wäre.
Genial das Glasdach. Sehr schick.
Zum Motor: Die verwenden Permantentmagneten und sind leider von seltenen Erden abhängig. Dafür ist er aber auch extrem effizient und stark.
Fazit zum Produktmanagement: Eigentlich fast alles richtig gemacht. Mit 22kw 3-phasigem Lader und 300 KM Reichweite würde ich Ihn haben wollen. Übrigens bestellt der PM seinen i3 auch OHNE REX, E-Car mit Auspuff geht gar nicht meint auch er
Gruß
Kai
komme gerade vom i3 Launch (VIP Abend) in Hamburg.
War wieder typisch BMW. Alle mit Anzug und Kravatte usw. Auch ein Senator der Stadt Hamburg war dabei. Für mich der wichtigste Typ war der echt nette Produktmanager von BMW. Meine Fragen wurden alle beantwortet
Also die Verarbeitung ist überragend ! Das ist Oberklasse-Niveau. Haptik, Sitze, Lenkrad usw. alles eine glatte 1+
Auch die Optik ist OK, erreicht meines Erachtens aber nicht die Perfektion eines 4er Coupes.
Was komisch ist, ist das man wirklich erst vorne die Tür aufmachen muß um ein Kind rauszulassen. Das ist quasi da eingesperrt und kann nicht alleine die Tür aufmachen. Finde ich ser unpraktisch morgens beim Kindergarten abgeben.
Die Sicht nach hinten ist sehr unübersichtlich, nach vorne sehr gut.
Geladen kann standardmäßig per Steckdose (Default auf 6A, kann aber auf 8A und 11A höher gestellt werden) oder mit 16A per TYP2. Bestellt man das Ladepaket für CCS bekommt man noch die 32A Lademöglichkeit, die sich aber nur an öffentlichen Ladesäulen realisieren lassen.
Ich habe Fotos der Buchsen, da ist keine zweite Phase belegt, also 32A auf einer Phase sind möglich.
Zuhause kann ein i3 leider nur mit 3,7 kw geladen werden. Die Wallbox ist SEHR SERH groß und meines erachtens für eine stinknormale 1-phasige 16A Box zu teuer. Schick sieht sie jedoch aus.
Der Kofferraum ist klein, aber die umklappbaren Sitze schaffen Flexibilität. Ich finde Ihn besser als im e-Up.
Man merkt das er wesentlich größer sein könnte, wenn der REX-Platz nicht da wäre.
Genial das Glasdach. Sehr schick.
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Fazit zum Produktmanagement: Eigentlich fast alles richtig gemacht. Mit 22kw 3-phasigem Lader und 300 KM Reichweite würde ich Ihn haben wollen. Übrigens bestellt der PM seinen i3 auch OHNE REX, E-Car mit Auspuff geht gar nicht meint auch er
Gruß
Kai
Tesla M3 P Midnight Grey, CrOhm Box/22kw, PV seit 2009 mit EV und 9,43 kWp, Tesla PW 2 mit BackupGateway
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HV Batterie entlädt sich über Nacht
Antworten: 4von Fabian1909 » Do 18. Mai 2023, 11:20 » in i3 - Batterie, Reichweite - 4
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Sa 20. Mai 2023, 09:33
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Antworten: 53von Babalu » Mi 14. Jun 2023, 17:14 » in Niro EV - Batterie, Reichweite - 53
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Letzter Beitrag von Babalu
Mi 15. Nov 2023, 10:08
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Laden über Nacht
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Laden über nacht mit 11KW
Letzter Beitrag von Sahnestückchen « Do 15. Feb 2024, 15:22Antworten: 3
Verfasst in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipmentvon Kaldenkirchen » Mi 22. Nov 2023, 09:23 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 3
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Do 15. Feb 2024, 15:22
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Kona schläft in der Nacht ein und lädt nicht, gibts eine Lösung?
Antworten: 12von bernhardh » Fr 22. Dez 2023, 19:19 » in Kona - Laden, Ladeequipment - 12
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Do 4. Jan 2024, 08:13
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