Crit'Air Sticker, doch welcher?

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sicher ist ja bekannt, dass in Frankreich auch ein Sticker auf die Scheibe sollte.
Für den i3 als Basisversion ist es klar der Grüne.

Welchen gibt es für den REx?

Bei Fragebogen gibt es ein Problem.....oder ist der i3 REx streng genommen ein PluginHybrid?
Die Definition hierzu ist mir nicht ganz klar.
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38m2 FlachK. > 260'000kWh
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07.18 - 12.23 BMW i3 94Ah-REx 73'000km REx: ~ 4%
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Re: Crit'Air Sticker, doch welcher?

OpenAirFan
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Geh auf https://certificat-air.gouv.fr/simulation diese Seite, gib Deine Daten ein, dann erhältst Du die Antwort. Die Ministerium Seite ist auch billiger als crit-air.fr.
OpenAirFan

Re: Crit'Air Sticker, doch welcher?

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Die Frage ist aber: Ist der REx ein Hybrid oder ein Elektro

Offenbar hat hier noch keiner so ein Sticker und ein REx
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Re: Crit'Air Sticker, doch welcher?

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Was steht denn bei P.3 in der Zulassungsbescheinigung?

Re: Crit'Air Sticker, doch welcher?

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Das gibt es in der Schweiz nicht
Zuletzt geändert von Knobi am Do 2. Aug 2018, 07:40, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Vollzitat
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Re: Crit'Air Sticker, doch welcher?

one-ge
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Was sagen die Franzosen zum Thema?
BMW i3 94Ah REx aus 2017 (pre-LCI), Tesla Wallbox

Re: Crit'Air Sticker, doch welcher?

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one-ge hat geschrieben:Was sagen die Franzosen zum Thema?
Der Translator ist da nicht der Hit und was da genau gemeint wird in den Foren mir nicht ganz klar.
Offenbar bekommt der i3 REx in FR aber die vollen 6000.- Förderung was möglicherweise ein "normaler" Hybrid nicht bekommt.
Was bekommt der REx in DE für Förderung?

Was steht denn in der Zulassungsbescheinigung unter P.3 und wozu ist das?
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Re: Crit'Air Sticker, doch welcher?

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Vielleicht helfen zwei Überlegungen weiter:

Der Benzintank vom i3 ist (wenn ich mich recht entsinne) an der Grenze der Größe, damit das Auto steuerlich noch als Elektroauto gilt. Ist das EU-Gesetz? -Dann könnte es auch beim Aufkleber helfen.

Rein faktisch ist der i3Rex ja kein herkömmlicher Hybird, sondern vice versa aufgezogen. Du fährst in erster Linie auf Strom und ein klein wenig Benzin. Nur auf Benzin fahren ist wenig komfortabel.

nachträglich ergänzt:
Xiberger hat geschrieben:Morgen zusammen,(...)

(die Vorgabe "Benzin Reichweite < E Reichweite" und der damit verbundene 9l Benzintank kommt soweit ich weiß aus der Gesetzgebung in Kalifornien, um den i3 als e Auto zu definieren zu dürfen).(...)

Re: Crit'Air Sticker, doch welcher?

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^tom^ hat geschrieben: Was steht denn in der Zulassungsbescheinigung unter P.3 und wozu ist das?
Laut der französischen Seite die Energiequelle und nach dieser Kennzahl werden die sich für die Plakette richten.
Vielleicht kann ja jemand mit REX i3 und einer EU-Zulassungsbescheinigung mal nachsehen...

Re: Crit'Air Sticker, doch welcher?

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^tom^ hat geschrieben:Die Frage ist aber: Ist der REx ein Hybrid oder ein Elektro

Offenbar hat hier noch keiner so ein Sticker und ein REx
Also das ist ja doch klar - der i3 mit Rex ist ein PlugIn-Hybrid! Heißt daß er mit einem Stromstecker laden kann...

Grüazi MaXx
#2307 - Mit koordiniertem, gemeinsamen Laden die Strompreise reduzieren und die Welt retten ;-)
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