BMW verliert i-Entwickler an die Chinesen

[sweetleaf]

Das mit dem Kerngeschäft ist doch wirklich das Thema... BMW .... und damit ist nicht ein E-Motor gemeint... Die heißen ja nicht BCarbonkarosserieW...
Daimler hat den Verbrennungsmotor quasi erfunden... so eine Herkunft lässt sich nicht einfach über Bord werfen.
Und auch bei VW will man sich bestimmt nicht die Kernkompetenz bei Conti einkaufen.
Nachdem man 100 Jahre lang entwickelt hat, um alle mechanischen Unzulänglichkeiten eines Verbrennungsmotors in den Griff zu bekommen mal eben eine schöne, einfache Lösung vorgesetzt bekommen.... ? Nee, nicht mit uns
War das jetzt off topic? Sorry ...

[Tho]

Machen die die (Verbrennungs)Motoren wirklich 100% selbst in Entwicklung und Produktion? Die Sourcen doch auch alles aus...

[rolandk]

Das mit dem Kerngeschäft ist doch wirklich das Thema... BMW .... und damit ist nicht ein E-Motor gemeint... Die heißen ja nicht BCarbonkarosserieW...

Motor heißt nicht automatisch Otto- oder Dieselmotor. Das E-Motor nicht gemeint ist, sieht man gerade, ist aber dumm, wenn man zukünftig am Markt bleiben will. Blöd ist es halt, wenn andere weiter sind. Dann sollen sie doch zukaufen. Andererseits, anscheinend haben sie bereits Leute an Board, wenn die nach China gehen können/müssen....

So sägt man halt auch an dem Ast, auf dem man sitzt.

Roland

[rolandp]

Wenn das Knowhow aus Europa mit dem Geld und der günstigen Produktion in Fernost zusammen kommen, dann gute Nacht europäische Wertschöpfung und Wohlstand in 10 Jahren...

RolandP

[preda7]

am 12. Mai ist Hauptversammlung.

Da durften einige Fragen kommen. Insbesondere, wenn man bedenkt, daß Tesla direkt den 3er zum Ziel erklärt hat und innerhalb 2 Wochen 400.000 Vorbestellungen vorliegen.

[Forenfux78]

Hauptversammlung ist ein gutes Stichwort.

Hat hier jemand Interesse hinzugehen und unsere Sicht der Dinge offen zu vertreten? Ich bin zwar nur Vorzugsaktionär, aber für das Rederecht reicht das, meine ich. Von Frankfurt aus ist mir das doch zu weit, und zeitlich leider auch nicht drin. Bei Interesse - gern per PN - würde ich Eintrittskarten bestellen und entsprechend weiterleiten.

Ich halte vom neuen CEO auch nicht allzu viel; und fände es sehr schade wenn das doch recht gut bestellte Feld "i-Mobilität" so sang- und klanglos wieder bedeutungslos wird, bzw. als reine Alibi-Veranstaltung endet.

Ich fahre zwar selbst auch nur einen Diesel-Stinker (als Mieter ohne Garage ist ein i3 leider keine echte Alternative); konnte aber mal einen i3 übers WE Probe fahren. Tolles Konzept!

Eigentlich sehe ich darin kein Problem, da die Komponentenfunktionen eines EV wohlverstanden sind (Motor, Motorsteuerung, Ladesystem, bi-funktionales Brems- und Klimasystem), mit Ausnahme einer effizienten Fahrakku-Technologie. Wer letztere samt deren Fertigung und Rohstoffe kontrolliert, bestimmt die Marktregeln.

sorry,
dooff für euch,
das ich gehe