Amtlich vom ADAC: i3 günstiger als Benziner
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Meine persönliche Rechnung jetzt auch vom ADAC bestätigt:
http://ecomento.tv/2014/12/29/wieviel-e ... en-sollen/
Nehmt mal einen 5-türigen 1er oder 3er mit vergleichbarer Ausstattung, Automatik, sparsamer Motor und rechnet es selber !
Wegen Winter auf den Strassen: will man den 1er oder 3er Heckschleudern das Schleudern abgewöhnen, liegt man in der xDrive Ausstattung schon bei einem vergleichbaren Neupreisniveau (der i3 hat ja wegen Motor hinten und Batterie schon von Haus aus hervorragende Winterfahreigenshaften).
http://ecomento.tv/2014/12/29/wieviel-e ... en-sollen/
Nehmt mal einen 5-türigen 1er oder 3er mit vergleichbarer Ausstattung, Automatik, sparsamer Motor und rechnet es selber !
Wegen Winter auf den Strassen: will man den 1er oder 3er Heckschleudern das Schleudern abgewöhnen, liegt man in der xDrive Ausstattung schon bei einem vergleichbaren Neupreisniveau (der i3 hat ja wegen Motor hinten und Batterie schon von Haus aus hervorragende Winterfahreigenshaften).
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Re: Amtlich vom ADAC: i3 günstiger als Benziner
- creative-tec
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Re: Amtlich vom ADAC: i3 günstiger als Benziner
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Re: Amtlich vom ADAC: i3 günstiger als Benziner
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Kann es sein, dass die Elektrodenchemie und das Batteriemanagement des Leaf nicht dem letzten Stand der Technik entsprechen ? So etwas - und nicht nur das - soll ja einen Einfluss auf den Wertverlust haben: anders kann ich mir die höheren Kosten pro Kilometer nicht erklären.midimal hat geschrieben:Warum Leaf Accenta pro Monat mehr kosten soll als BMW I3 in der nackigen Version - weißt nur der ADAC
Wer redet den von MUSS ? Ist ja in der ADAC-Rechnung auch gar nicht notwendig.creative-tec hat geschrieben:Also wenn man schon noch nen Allrad antrieb zum 1er oder 3 er hinzuschummeln muss wird es mit der Berechnung langsam lächerlich.
Aber Bekannte von mir wollten nach den Wintererfahrungen im 1er nie wieder Heckantrieb fahren...
... Und sind jetzt deswegen auf xDrive umgestiegen (aber bei BMW geblieben).
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Re: Amtlich vom ADAC: i3 günstiger als Benziner
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Also ich bin ja jetzt wirklich ein Fan des i3, aber die Rechnung stinkt zum Himmel. Ein halbwegs ausgestatteter i3 BEV kommt auf rund 40.000 Euro ein Rex auf knapp 45.000 Euro. Das sind eigentlich Preise über Gut und Böse.i_Peter hat geschrieben: Nehmt mal einen 5-türigen 1er oder 3er mit vergleichbarer Ausstattung, Automatik, sparsamer Motor und rechnet es selber !
Wegen Winter auf den Strassen: will man den 1er oder 3er Heckschleudern das Schleudern abgewöhnen, liegt man in der xDrive Ausstattung schon bei einem vergleichbaren Neupreisniveau (der i3 hat ja wegen Motor hinten und Batterie schon von Haus aus hervorragende Winterfahreigenshaften).
Ein ziemlich ähnlich ausgestatteter 1er (116i) kommt auf rund 30.000 Euro. Für 10.000 Euro respektive 15.000 Euro Preisunterschied kann ich viel tanken oder warten. Vom Wertverlust will ich da gar nicht sprechen.
Der i3 ist bei winterlicher, schneebedeckter Fahrbahn eine ähnliche Heckschleuder wie alle Heckantriebler - egal welcher Marke! Gott sei Dank gibt es bei uns nicht viele Tage im Jahr wo sich das bemerkbar macht. Die Vorteile bei ihm sind einmal die schmalen hohen Reifen und dass die Motoren auf der Hinterachse sitzen und damit beim anfahren die Hinterräder nicht so durchdrehen, wie man das von normalen Heckantrieblern gewohnt ist.
Juergen
i3 REX 120 Ah - einziger i3 mit vernünftiger Reichweite und ohne Ladestress
Re: Amtlich vom ADAC: i3 günstiger als Benziner
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Liegt am höheren Wertverlust, an der teureren Versicherung und am 20% höheren Verbrauch. Die Einzelkriterien für die Aufstellung findet man in der ADAC Autodatenbank. http://www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/midimal hat geschrieben:Warum Leaf Accenta pro Monat mehr kosten soll als BMW I3 in der nackigen Version - weißt nur der ADAC
Aktuell: Mercedes EQA 250, MG 4 Luxury (Ex: Tesla Model S, BMW i3 Rex, Tesla Model X)
Re: Amtlich vom ADAC: i3 günstiger als Benziner
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i_Peter und Spürmeise, vielen Dank für die Info
Im Allgemeinen ist es mir fast unmöglich die Worte "Test", "Vergleich" oder "Statistik" und "ADAC" in einen positiven Zusammenhang zu bringen. Aber wo Schatten ist, muss ja auch irgendwo Licht sein Immerhin wird so einer breiteren Bevölkerungsschicht vor Augen geführt, dass es für ihnen bekannte Autos auch "elektrische Gegenstücke" gibt, die preislich in ähnlichen Regionen liegen. Nach vielen eigenen Diskussionen glaube ich, dass das für viele Verbrennerfahrer eine recht revolutionäre Aussage ist. Vergleiche hinken ja fast immer. So denke ich, dass mein i3 wesentlich besser ausgestattet ist als der verglichene 1er, den ich mal als Leihwagen hatte. Aber seit drum. Vielleicht verändert dieser "Vergleich" ja sogar den Stammtisch mit der Zeit.
Im Allgemeinen ist es mir fast unmöglich die Worte "Test", "Vergleich" oder "Statistik" und "ADAC" in einen positiven Zusammenhang zu bringen. Aber wo Schatten ist, muss ja auch irgendwo Licht sein Immerhin wird so einer breiteren Bevölkerungsschicht vor Augen geführt, dass es für ihnen bekannte Autos auch "elektrische Gegenstücke" gibt, die preislich in ähnlichen Regionen liegen. Nach vielen eigenen Diskussionen glaube ich, dass das für viele Verbrennerfahrer eine recht revolutionäre Aussage ist. Vergleiche hinken ja fast immer. So denke ich, dass mein i3 wesentlich besser ausgestattet ist als der verglichene 1er, den ich mal als Leihwagen hatte. Aber seit drum. Vielleicht verändert dieser "Vergleich" ja sogar den Stammtisch mit der Zeit.
Re: Amtlich vom ADAC: i3 günstiger als Benziner
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Ich staune, was man als noch nie ADAC Mitglied so alles an Infos verpasst. Danke für den Link. [Ironie]Da sieht man auch die Sorgfalt, die dahinter steht: "Kraftstoffkosten, ermittelt aus dem Kraftstoffverbrauch nach dem EU-Fahrzyklus und den zum Zeitpunkt der Aktualisierung durchschnittlichen Kraftstoffpreisen je Liter. Nachfüllkosten für Motoröl oder AdBlue® (Diesel mit SCR-Kat) sowie Pauschale für Wagenwäsche/Pflege." steht da beim i3 und den anderen E-Autos. [\Ironie] Der Flop mit der Kfz-Steuer wurde ja schon erwähnt.1234567890 hat geschrieben:Die Einzelkriterien für die Aufstellung findet man in der ADAC Autodatenbank. http://www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/
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Günstiger ODB2-Dongle für ABRP
Antworten: 17von ranw » So 16. Jul 2023, 08:54 » in Marvel R Electric - Infotainment - 17
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Letzter Beitrag von Wizkid
Fr 15. Sep 2023, 02:35
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Günstiger ODB2-Dongle für ABRP
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günstiger Ladetarif für Luxemburg?
Letzter Beitrag von kinglaamaa « Di 7. Nov 2023, 16:43Antworten: 1
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon Electric_Bobby » Di 7. Nov 2023, 11:12 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 1
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Letzter Beitrag von kinglaamaa
Di 7. Nov 2023, 16:43
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günstiger Ladetarif für Luxemburg?
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Günstiger Tripplecharger Tarif
Antworten: 2von Spewdonk » Fr 1. Mär 2024, 20:45 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 2
- 472
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Letzter Beitrag von Frank_eUp
Fr 1. Mär 2024, 21:22
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Günstiger Tripplecharger Tarif
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günstiger SOC wenn Fahrzeug länger nicht genutzt wird
Letzter Beitrag von ar12 « So 10. Mär 2024, 18:30Antworten: 11
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweitevon Mr.Brightside » Fr 8. Mär 2024, 01:59 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite - 11
- 1006
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Letzter Beitrag von ar12
So 10. Mär 2024, 18:30
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günstiger SOC wenn Fahrzeug länger nicht genutzt wird
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Niederlande - Ausser Elli (Skoda Powerpass) und EnBW (ADAC) noch etwas empfehlenswert
Antworten: 6von warhammer » So 16. Jul 2023, 09:48 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 6
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Letzter Beitrag von Patrik
So 30. Jul 2023, 11:54
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Niederlande - Ausser Elli (Skoda Powerpass) und EnBW (ADAC) noch etwas empfehlenswert