Entega-Ladekarte: taugt die was? (Flatrate)
Re: Entega-Ladekarte: taugt die was? (Flatrate)
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Die Entega sitzt in Darmstadt (... Mainzer/Wiesbadener Umgangston).malbrecht hat geschrieben: Das Telefonat mit Entega empfand ich als unbefriedigend (relativ ruppig von deren Seite, aber das ist wohl Mainzer/Wiesbadener Umgangston). Die Mindestvertragslaufzeit von 12 Monaten ist, bei den Preisen, nicht wirklich nachvollziehbar (finde ich - ich zahle bei meinem derzeitigen Ökostromlieferanten bei monatlicher Kündigungsmöglichkeit kaum mehr).
Marc Albrecht
Nach den 12 Monaten kann man monatlich kündigen.
Ich denke bei denen, die die Karte noch keine 12 Monate haben, werden sie vor Ablauf der 12 Monate auch keine Erhöhung machen.
Aktuell Zoe Intens mit AHK von Wolf, eig. PV, Überschussladung mit evcc.io
Tibber Empfehlungslink https://invite.tibber.com/3w8af618
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Re: Entega-Ladekarte: taugt die was? (Flatrate)
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Die Webseite ist inzwischen aktualisiert. 40 bzw. 45€ werden jetzt als Preis angegeben.
Für mich damit erst einmal gestorben. Denn : dass die 400€ Förderung für Elektroautos nicht neu aufgelegt wird wurde mir schon per Mail vorab mitgeteilt.
https://www.entega.de/ladestation-elektroauto/ hat geschrieben:
ENTEGA Ladekarte: Elektroauto aufladen zum monatlichen Festpreis.
Flatrate: Elektroauto tanken, so oft Sie wollen
laden an rund 7.500 Elektroauto-Ladepunkten in ganz Europa
exklusives Angebot für ENTEGA Ökostrom Kunden:
40 € im Monat inkl. MwSt.
Die Ladestationen finden Sie unter unserer kostenfreien Ecotap App (erhältlich im Google Play Store und im App Store)
Die Mindestvertragslaufzeit der ENTEGA Ladekarte beträgt 12 Monate
Festpreis: 45 € oder für ENTEGA Ökostrom Kunden 40 € (durch 5 € Förderung) im Monat inkl. MwSt.
Für mich damit erst einmal gestorben. Denn : dass die 400€ Förderung für Elektroautos nicht neu aufgelegt wird wurde mir schon per Mail vorab mitgeteilt.
Viele Grüße,
Christian
Seit 2017 elektrisch unterwegs: VW eUp 160 -> VW eGolf 300 -> Renault Zoe ZE50 -> Kona 39kWh -> Kona 64kWh
Überschussladung mit Leistungssteuerung an eigener PV-Anlage
Christian
Seit 2017 elektrisch unterwegs: VW eUp 160 -> VW eGolf 300 -> Renault Zoe ZE50 -> Kona 39kWh -> Kona 64kWh
Überschussladung mit Leistungssteuerung an eigener PV-Anlage
Re: Entega-Ladekarte: taugt die was? (Flatrate)
2018 ist eine ziemlich offene Definition. Entega schreibt sich selbst in die AGBs, dass sie frühestens sechs Wochen nach schriftlicher Information der Kunden die Preise erhöhen dürfen:
Na dann haben die wohl jetzt schon Februar.
Auf der Webseite stehen heute noch die 25 und 30EUR, und ich denke auch mal dass die Entega Nutzer, die es hier gibt, eine Preiserhöhung schon mitgeteilt hätten. Heißt: der Preis kann frühestens Mitte Februar steigen.[/quote]Entega AGBs hat geschrieben:Änderungen der Preise werden erst nach brieflicher Mitteilung an den Kunden wirksam, die mindestens sechs Wochen vor der beabsichtigten Änderung erfolgen muss. ENTEGA wird die beabsichtigten Änderungen zeitgleich mit der brieflichen Mitteilung an den Kunden auf ihrer Internetseite veröffentlichen.
Na dann haben die wohl jetzt schon Februar.
Re: Entega-Ladekarte: taugt die was? (Flatrate)
- Teddybär1964
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Hatte vor die Karte / Flat zu ordern. Bei 30 Euro im Monat hätte ich noch einen "Schnitt" von rund 200 Euro im Jahr gemacht - aber ein paar kleine Umwege für's Laden in Kauf nehmen müssen. Bei 45 Euro im Monat schmilzt die Ersparnis auf max. 50 Euro im Jahr. Da lade ich dann doch lieber zu Hause am "Campingstecker".
War klar, dass recht bald Schluss sein würde mit den schönen Preisen.
War klar, dass recht bald Schluss sein würde mit den schönen Preisen.
TWIZY 06/2016 bis 04/2020
02/2018 - 03/2020 IONIQ electric Premium Blazing Yellow
03/2020 KONA Elektro Ceramic Blue - großer Akku + Trend + Navi
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Re: Entega-Ladekarte: taugt die was? (Flatrate)
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Flatrates für Autostrom lohnen sich meines Erachtens nur, wenn man:
1) Laternenlader ist
2) Vielfahrer auf Mittel- oder Langstrecke
Wir haben z.B. als Laternenlader die Flatrate von der EWR für das Innogy-Netz und derzeit sehr viele Ladesäulen von denen, nahe der Punkte, die wir oft aufsuchen.
Sobald wir in ca. 1/2 Jahr umgezogen sind und eine eigene Lademöglichkeit haben, werden wir die auslaufen lassen. Am neuen Wohnort gibt es zudem keine innogy-Säulen, zwar ist eine nur 500 m vom Arbeitsplatz meiner Frau entfernt, aber nur wegen dieser einen Ladesäule werden wir die Flatrate nicht verlängern, obwohl sie nur 25 €/Monat kostet und damit halb so teuer wäre wie Haushaltsstrom.
Richtig interessant werden wohl erst Kombinationsangebote von Haushaltsstrom und Autostrom, wie sie ihn z.B. die ELE anbietet:
13€/Monat Grundgebühr
25 Cent/kWh
Incl. Autostromflat für innogy
Insbesondere dann wenn alle innogy-Schnelllader endgeltpflichtig sind und nicht nur vereinzelt ein paar wenige.
Ein Kombiangebot wird sicher auch die Entega irgendwann bringen.
1) Laternenlader ist
2) Vielfahrer auf Mittel- oder Langstrecke
Wir haben z.B. als Laternenlader die Flatrate von der EWR für das Innogy-Netz und derzeit sehr viele Ladesäulen von denen, nahe der Punkte, die wir oft aufsuchen.
Sobald wir in ca. 1/2 Jahr umgezogen sind und eine eigene Lademöglichkeit haben, werden wir die auslaufen lassen. Am neuen Wohnort gibt es zudem keine innogy-Säulen, zwar ist eine nur 500 m vom Arbeitsplatz meiner Frau entfernt, aber nur wegen dieser einen Ladesäule werden wir die Flatrate nicht verlängern, obwohl sie nur 25 €/Monat kostet und damit halb so teuer wäre wie Haushaltsstrom.
Richtig interessant werden wohl erst Kombinationsangebote von Haushaltsstrom und Autostrom, wie sie ihn z.B. die ELE anbietet:
13€/Monat Grundgebühr
25 Cent/kWh
Incl. Autostromflat für innogy
Insbesondere dann wenn alle innogy-Schnelllader endgeltpflichtig sind und nicht nur vereinzelt ein paar wenige.
Ein Kombiangebot wird sicher auch die Entega irgendwann bringen.
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
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Re: Entega-Ladekarte: taugt die was? (Flatrate)
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Hat das mal jemand getestet ob die EnBW Schnelllader an der Autobahn und die Innogy-Typ2 Säulen auch mit der Entega-Ladekarte funktionieren? Laut App tauchen die nicht auf, im GE-Verzeichnis dann aber doch.SL4E hat geschrieben:Du musst dir die Ecotap App runter laden. In Deutschland ist die Zahl der Ladestationen überschaubar.
Ich habe hier im Stromtankstellenverzeichnis die Roaming Partner, soweit vorhanden, nachgepflegt. Du kannst also hier bei GE auf ENTEGA Ladeflat filtern.
Kukki
- 01.03.2018 Sion vorbestellt.
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Re: Entega-Ladekarte: taugt die was? (Flatrate)
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Android Auto direkt ansprechen - (Navi taugt nix)
Antworten: 35von Eesel » Di 3. Okt 2023, 22:48 » in IONIQ 6 - Infotainment - 35
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Letzter Beitrag von Rosiel
Fr 13. Okt 2023, 15:46
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Android Auto direkt ansprechen - (Navi taugt nix)
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
Letzter Beitrag von jason_bourne « So 14. Apr 2024, 11:37Antworten: 25
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon asci » Mi 13. Dez 2023, 16:41 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 25
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Letzter Beitrag von jason_bourne
So 14. Apr 2024, 11:37
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
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Welche Ladekarte
Antworten: 14von schnaeutz » Mi 14. Jun 2023, 00:25 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 14
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Letzter Beitrag von Leto89
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Letzter Beitrag von Laxor
So 16. Jul 2023, 16:35
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MyHyundai Ladekarte teurer als Chargemap in Frankreich
Antworten: 6von Fred__ » Di 8. Aug 2023, 13:35 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 6
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Mi 9. Aug 2023, 13:09
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