EnBW-Elektronauten neu im Forum
Re: EnBW-Elektronauten neu im Forum
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Ganz einfach: weil diverse Autos schnellladefähig sind und mein Kia an Typ2 ca. 4 Stunden laden würde, an Chademo aber nur gut 30 MinutenCCS=SuperPlus135 hat geschrieben:Ich kapier einfach nicht, warum man nur diese teuren tripple Lader hinstellt und nicht nur paar einzel Typ2 Ladesäulen. Die kosten ein Bruchteil und würden mit Hinblick auf die bisherigen Zulassungsszahlen doch das ganze Thema entspannen.
Ab 10.07.20 Kia E-Niro, MY2020, 64 kWh, Spirit,
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Re: EnBW-Elektronauten neu im Forum
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Re: EnBW-Elektronauten neu im Forum
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Danke!Fidel hat geschrieben:Ich bin gestern nur an Schönbuch West (Hinfahrt) vorbeigekommen und kann bestätigen, dass der Triple-Lader dort ein Kartenterminal hat.
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Re: EnBW-Elektronauten neu im Forum
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Auf https://newmotion.com/de_DE sind die Säulen verzeichnet, DC -,50€/Minute.
Mit dem Plugsurfing Ladeschlüssel angeblich -,11€/Minute, kann das mal jemand verifizieren?
Mit dem Plugsurfing Ladeschlüssel angeblich -,11€/Minute, kann das mal jemand verifizieren?
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: EnBW-Elektronauten neu im Forum
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TNM 50 Cent pro Minute?
Dann sind die 10,- Euro Pauschal ja geradezu geschenkt!
Zumal ich davon ausgehe, dass man bei Ladeabbruch kulanzhalber nicht doppelt und dreifach zahlen muss,
oder ist das zu blauäugig?
Dann sind die 10,- Euro Pauschal ja geradezu geschenkt!
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Re: EnBW-Elektronauten neu im Forum
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Mit was man zu welchem Tarif oder überhaupt laden kann ist vom Roaming Partner bzw. dessen Datenbestand abhängig. Charge&Fuel geht z.B. zur Zeit Flächendeckend überhaupt nicht da die Stationen in der App noch nicht gefunden werden. Die Aussage des C&F Support ist "wir hoffen das wir die Stationen im 1Q nutzbar machen können".
ChargeNow ist schon einiges vorhanden, aber teilweise noch nicht alle Stecker pro Standort, d.h. wohl es ist Glückssache ob man den richtigen erwischt. Ob der Standort überhaupt schon angelegt ist sollte man deshalb auf der ChargeNow Webseite vorher prüfen.
TNM ist es ähnlich wie ChargeNow, mache Standorte scheinen schon recht komplett, andere werden als einzelner AC Ladepunkt oder gar nicht gefunden. Also auch Glücksache oder vorher auf der Webseite anschauen.
Intercharge ist auch ein Trauerspiel, Mahlberg West beispielsweise besteht bei denen aus 2xTyp2 die als belegt angezeigt werden, und zweimal unbekannt und einmal Chademo, Mahlberg Ost existiert dort gar nicht.
D.h. das einzige was zur Zeit zuverlässig ohne vorherige Prüfung funktionieren dürfte ist Kreditkarte oder die Karten der EnBW.
Ich frage mich schon die ganze Zeit was so schwierig sein kann einen zumindest halbautomatischen Datenabgleich zwischen den Dienstleistern zu machen. So wie das zur Zeit läuft wird das mit steigender Anzahl an Ladepunkten Chaos pur.
Gruß
Andi
ChargeNow ist schon einiges vorhanden, aber teilweise noch nicht alle Stecker pro Standort, d.h. wohl es ist Glückssache ob man den richtigen erwischt. Ob der Standort überhaupt schon angelegt ist sollte man deshalb auf der ChargeNow Webseite vorher prüfen.
TNM ist es ähnlich wie ChargeNow, mache Standorte scheinen schon recht komplett, andere werden als einzelner AC Ladepunkt oder gar nicht gefunden. Also auch Glücksache oder vorher auf der Webseite anschauen.
Intercharge ist auch ein Trauerspiel, Mahlberg West beispielsweise besteht bei denen aus 2xTyp2 die als belegt angezeigt werden, und zweimal unbekannt und einmal Chademo, Mahlberg Ost existiert dort gar nicht.
D.h. das einzige was zur Zeit zuverlässig ohne vorherige Prüfung funktionieren dürfte ist Kreditkarte oder die Karten der EnBW.
Ich frage mich schon die ganze Zeit was so schwierig sein kann einen zumindest halbautomatischen Datenabgleich zwischen den Dienstleistern zu machen. So wie das zur Zeit läuft wird das mit steigender Anzahl an Ladepunkten Chaos pur.
Gruß
Andi
Seit 02/2016 über 6.000 Liter Diesel NICHT verbrannt
Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
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Re: EnBW-Elektronauten neu im Forum
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Re: EnBW-Elektronauten neu im Forum
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Ich muss mir mal etwas Luft machen.
Hat die EnBW eigentlich den Ar... offen, 10 Euro pauschal pro Gleichstromladung zu verlangen? Ich wollte über eine Probefahrt (Ioniq) zu meinen Eltern Richtung Bad-Mergentheim, aus Richtung Böblingen, fahren und mir fiel nichts mehr ein, als ich hier im Routenplaner an den Tank&Rast säulen die Tarife sah.
Also wenn das so weitergeht, bekommt man einen ordentlichen Prass auf diesen Saft- (natürlich ist Strom gemeint) Laden, der einem die ganze Tesla-unabhängige eMobilität im Ländle versaut.
Erst dreckigen Kohlestrom verschärbeln und dann auch noch teuer als Ladestrom verkaufen, dass die sich nicht in Grund und Boden schämen, das ist doch abgrundtief peinlich!
Echt unfassbar!
Hat die EnBW eigentlich den Ar... offen, 10 Euro pauschal pro Gleichstromladung zu verlangen? Ich wollte über eine Probefahrt (Ioniq) zu meinen Eltern Richtung Bad-Mergentheim, aus Richtung Böblingen, fahren und mir fiel nichts mehr ein, als ich hier im Routenplaner an den Tank&Rast säulen die Tarife sah.
Also wenn das so weitergeht, bekommt man einen ordentlichen Prass auf diesen Saft- (natürlich ist Strom gemeint) Laden, der einem die ganze Tesla-unabhängige eMobilität im Ländle versaut.
Erst dreckigen Kohlestrom verschärbeln und dann auch noch teuer als Ladestrom verkaufen, dass die sich nicht in Grund und Boden schämen, das ist doch abgrundtief peinlich!
Echt unfassbar!
Der Widerwille jemandem zuzuhören, beruht auf der Angst, die eigene Meinung zu ändern.
(c) Carl Rogers
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Re: EnBW-Elektronauten neu im Forum
Bis zum 31.03. sind es 5 Euro pauschal bei DC-Ladung an EnBW-Tripleladern bei T&R.
emobly. Das Magazin für Elektroautos. Unabhängig. Authentisch. Elektrisch.
Re: EnBW-Elektronauten neu im Forum
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Und wer nur kurz Nachladen möchte kann weiterhin mit der Elektronautenkarte minutengenau zahlen, z.B. 10 Minuten AC für 0,50 Euro oder 10 Minuten DC für 2,50 Euro. Ist bei längeren Ladevorgängen bis zum 31.03. auch gedeckelt bei 5,00 Euro.geko hat geschrieben:Bis zum 31.03. sind es 5 Euro pauschal bei DC-Ladung an EnBW-Tripleladern bei T&R.
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