Echte Flatrates für innogy (AC)

Re: Echte Flatrates für innogy (AC)

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EWR Autostrom­Flat
innogy eRoaming (sowohl AC als auch DC!)
25 € pro Monat.
Keine richtige Flatrate, da auf max. 1000 kWh pro Jahr begrenzt (danach 30 ct/kWh)
Was ist das denn für ne "geniale" Flaterate?!? :ironie:
25€ im Monat x 12 Monate = 300€ pro Jahr

300€ : 1000kwh = 0,30€ sprich 30 cent die ich auch zahle wenn ich über 1000kwh im jahr komme!

Mit anderen Worten man zahlt immer 30 cent pro kwh außer man bleibt unter den 1000kwh im Jahr dann hat man am Ende sogar mehr bezahlt!
E-Golf bestellt 03.2018, Abgeholt 19.11.2018
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MG ZS EV (Facelift) bestellt 10.11.2021, Termin 16.02.22, erhalten 30.03.22
MG 4 bestellt 11.11.2022, Termin 01.05.2023
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Re: Echte Flatrates für innogy (AC)

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Ach kommt schon, Flatrate hört sich doch viel besser ans als Mindestumsatz :lol:

Re: Echte Flatrates für innogy (AC)

GenXRoad
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morris hat geschrieben:
EWR Autostrom­Flat
innogy eRoaming (sowohl AC als auch DC!)
25 € pro Monat.
Keine richtige Flatrate, da auf max. 1000 kWh pro Jahr begrenzt (danach 30 ct/kWh)
Was ist das denn für ne "geniale" Flaterate?!? :ironie:
25€ im Monat x 12 Monate = 300€ pro Jahr

300€ : 1000kwh = 0,30€ sprich 30 cent die ich auch zahle wenn ich über 1000kwh im jahr komme!

Mit anderen Worten man zahlt immer 30 cent pro kwh außer man bleibt unter den 1000kwh im Jahr dann hat man am Ende sogar mehr bezahlt!
Ich habe noch eine „echte“ Flatrate bei EWR die gab es anscheinend nur bis ende 2017?

Ich bin halt im Ladestrom stark begrenzt auf maximal 32A
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Re: Echte Flatrates für innogy (AC)

roadghost
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Strom Fix Mobil der ELE schon gesehen ?? Hausstrom + Flat fürs Auto. 24,86 Cent je kWh fürs Haus, 13,90 Euro GG inkl. Flat je Monat. Soweir ich weiß, keine Limitierung für den Autostrom
Ioniq Premium 14.02.2019 - 02.08.2019
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Re: Echte Flatrates für innogy (AC)

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roadghost hat geschrieben: Strom Fix Mobil der ELE schon gesehen ?? Hausstrom + Flat fürs Auto. 24,86 Cent je kWh fürs Haus, 13,90 Euro GG inkl. Flat je Monat. Soweir ich weiß, keine Limitierung für den Autostrom
Lohnt halt irgendwie nur wenn man keine „hohen stromverbrauch“ hat.. denn bei hohem verbrauch kommt man bei vielen anbietern beduetend günstiger weg was den monatliche grundpreis sowie die Kwh Preise angeht... ich würde bei der ELE ca. 500€ mehr im Jahr zahlen müssen. Solang mir auch EWR bei mir keine Tarifanpassung/änderung andreht gehe ich davon aus das meine „echte Flat“ noch gültig ist.
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Re: Echte Flatrates für innogy (AC)

TeeKay
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ELE liefert auch nicht überall. Frankfurt in Berlin z.B. schonmal nicht, auch wenn man es auf der Website beantragen kann. Dann ruft nach einigen Tagen ein Mitarbeiter an und sagt, dass ihnen dort die Netzentgelte zu hoch seien.

Re: Echte Flatrates für innogy (AC)

enabler
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ploep hat geschrieben: ... (noch kostenlos) werde ich dort jeden Tag gut 90% SOC laden. Also ca 26kWh (IONIQ)...
Nur zum Verständnis:

Du planst, jeden Tag eine öffentliche Ladestation zuzuparken und suchst nun eine Möglichkeit, das für <1Euro pro Tag zu tun?

Sauber. Falls sich zukünftig jemand wundert, warum die Betreiber eine starke Zeitkomponente fordern, soll er dieses Posting lesen.

Re: Echte Flatrates für innogy (AC)

enabler
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Nachsatz: solche Fälle sind auch mit der Grund, warum alle Kartenherausgeber ihre Flatrate loswerden wollen.

Re: Echte Flatrates für innogy (AC)

Misterdublex
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@GenXRoad:
Bei uns lohnt sich die ELEStromFixMobil deutlich. Wir verbrauchen zu viert im Einfamilienhaus ca. 1.500 kWh/a zzgl. Autostrom (4.000 kWh/a). Da passt das gut.
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
08/2018 bis 09/2021: Smart Ed 451,
11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
11/2023 bis heute: Skoda Enyaq iV50 als Zweitfahrzeug.
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