Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery

Alles zum Energiespeicher eines Elektroautos

Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery

Beitragvon dkt » So 22. Jun 2014, 14:20

sigma2 hat geschrieben:
So, der erste Einsatz der neuen Dual Carbon Batterie beim Team Taisan.

http://insideevs.com/team-taisan-power-japan-plus-ryden-dual-carbon-battery/


So wie es aussieht, ist die Batterie schon in der Fertigung. Gut, der Einsatz im Sport muss noch nichts über die praktische Verwendung im E-Auto aussagen (Haltbarkeit und Kosten). Zumindest ist die Aussage möglch, dass es die Batterie bereits gibt.

Vorteil scheint zu sein, die hohe mögliche thermische Belastung während der Be- und Entladung.
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery

Beitragvon HED » Sa 28. Jun 2014, 08:57

Einen i3 mit der Reichweite un der kurzen Ladezeit und der Verbrenner wird verkauft.

Endlich. Das Warten gibt Recht.

Wenn es soweit ist, wird der Absatz von E-Autos stark zunehmen.
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery

Beitragvon Twizyflu » Do 3. Jul 2014, 07:06

Wenn.... wäre es so revolutionär wird das sicher andere, weniger davon begeisterte Kräfte auf den Plan rufen.
Ihr wisst was ich meint :P
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery

Beitragvon Flünz » Do 3. Jul 2014, 07:20

Twizyflu hat geschrieben:
Wenn.... wäre es so revolutionär wird das sicher andere, weniger davon begeisterte Kräfte auf den Plan rufen.
Ihr wisst was ich meint :P

den ADAC? :o


:lol:
120 Kühe weniger ergeben 120 Kilometer mehr Reichweite :D
(Q210 -> Q90 = 135km -> 255km)
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery

Beitragvon Twizyflu » Do 3. Jul 2014, 07:33

Naja die werden wohl ihre Manager gleich mit dem Notfallhelikopter einfliegen nehme ich an ;)

Ich meinte... andere... die gerne dieses flüssige Zeug aus dem Erdboden fördern und in Gallonen verkaufen^^
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery

Beitragvon Greenhorn » Do 3. Jul 2014, 07:38

Was har denn jetzt Mineralwasser damit zu tun :-D
Gruß Bernd
Seit 26.02.15 Leaf Tekna: schon über 70.000 km Erfahrung :-)
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
„Am Ende wird alles gut. Wenn es nicht gut wird, ist es noch nicht das Ende" (Oscar Wilde)
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery

Beitragvon Twizyflu » Do 3. Jul 2014, 07:47

Da ist Aluminium drin.
Die Alu Industrie wird sich wehren :P
Oh ja ich sag es euch! Wehren wird sie sich!! :mrgreen:
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery

Beitragvon Dani » Mo 28. Jul 2014, 09:00

Interessanter Artikel zu neuen Li Ionen Batterien

Interconnected hollow carbon nanospheres for stable lithium metal anodes, publiziert am 27.7.2014


http://www.nature.com/nnano/journal/vao ... 4.152.html

aber der Weg ist noch lang. :(
Wunsch Ladeinfrastruktur
Auswärts Schnell: DC (A und HS)
Auswärts Normal: AC bis 11kW (Destination-Charging)
Zu Hause: Voll in 8h

BMW i3 BEV (60 Ah) rollt seit 3/2014 -> wurde 4/2017 ersetzt mit (94 Ah) -> 12/2018 ergänzt mit TM3
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery

Beitragvon Torwin » Fr 2. Jan 2015, 21:27

Renault ZOE Intens, 06/14
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Re: Neue Akku Technik: Dual Carbon Battery

Beitragvon redvienna » Fr 2. Jan 2015, 21:34

Wieder einmal.

Schön wäre es...halbes Gewicht und mehr als dreifache Reichweite !

;)
Tesla S70D 3/16 + 50.000km + Tesla M3 + Tesla Roadster 2020 reserviert
https://www.goingelectric.de/garage/red ... eslaS/706/
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