2019 BMW X5 6 Zylinder PHEV mit 394 PS

[Man-i3]

Das ist mal ne Bombe
https://www.auto-motor-und-sport.de/new ... ten-preis/

Sehr schick, gefällt mir sogar ausgesprochen gut. Auch von den Daten her.

[Man-i3]

Passt doch sicher auch in den 5er oder 3er.... mit 100 km Reichweite ein brauchbarer PHEV der sicher Spaß macht..... mit zu nehmender Schnelllader-Dichte aber auf Sicht imhO nicht sinnvoll.

[Lukeshort]

Passt doch sicher auch in den 5er oder 3er....

beim 5er durchaus möglich:
150 Liter Raumverlust durch die Batterie im neuen X5, beim aktuellen 530e sind es 120 Liter bei einer Bruttokapazität von 9,2 kWh.
Bei den angegebenen 80km e-Reichweite und der zum 530e vergleichbaren drive-train mit zusätzlichem Allradantrieb gehe ich von wohlwollenden, aber bei entsprechend angepasster Fahrweise und Raddimensionen durchaus möglichen 22,5 kWh/100km aus.
Der Akku sollte demnach ca. 18 kWh besitzen und wird vermutlich mit jetzt 7,4 kW AC zu laden sein.
Ja, diesen neue Akku würde ich gern im 530e sehen, wird nach meiner Erfahrung die e-Reichweite auf 90km erhöhen ... btw.: auf den 6 Zylinder kann ich inzwischen verzichten

[Hugo1974]

Hallo!
Was wird das denn für R6 Benziner? Ist das der B58 TÜ 1? Ist der Motor speziell für ein Hybridfahrzeug?
Danke & lG

[Basslo]

Das müsste der B58 Tü1 sein.
Die Motoren für Hybridmodelle haben teils andere Bauteile verbaut um speziell die hohe Anzahl von Start Stopps zu verkraften.

[Hugo1974]

Hallo!
Na bin sehr gespannt ob dem so ist, denn leistungsmäßig würde der Motor ja normalerweise sehr viel höher liegen. Heißt der wird softwaremäßig begrenzt?
Nun bin sehr am überlegen ob der X5 45e das richtige Auto für mich wäre. Schwanke zwischen dem Audi E-Tron und dem X5 45e. Mein Streckenprofil ist am Tag ca. 4 x 3 km + 2 x 30 km die Woche oder auch 4 x 30 km die Woche. Ab und an sind dann auch mal längere Strecken in der Größenordnung von max. 2 x 300km. Meine Jahreskeistung ist um die 15.000 km. In meiner Garage habe ich schon einen 400V 32A bzw. 22 kW Anschluss verfügbar. Fahre auch im Sommer öfters nach Italien, dort ist die Ladeinfrastruktur eher schlecht ausgebaut.
LG

[OutlanderGT]

Hallo!
Na bin sehr gespannt ob dem so ist, denn leistungsmäßig würde der Motor ja normalerweise sehr viel höher liegen. Heißt der wird softwaremäßig begrenzt?
Nun bin sehr am überlegen ob der X5 45e das richtige Auto für mich wäre. Schwanke zwischen dem Audi E-Tron und dem X5 45e. Mein Streckenprofil ist am Tag ca. 4 x 3 km + 2 x 30 km die Woche oder auch 4 x 30 km die Woche. Ab und an sind dann auch mal längere Strecken in der Größenordnung von max. 2 x 300km. Meine Jahreskeistung ist um die 15.000 km. In meiner Garage habe ich schon einen 400V 32A bzw. 22 kW Anschluss verfügbar. Fahre auch im Sommer öfters nach Italien, dort ist die Ladeinfrastruktur eher schlecht ausgebaut.
LG

Tja die Qual der Wahl, ich würde den BMW nehmen. Aber das würde ich immer tun, wenn ich die Wahl zwischen Audi und BMW habe. Also heißt das nicht viel ;c)

[i3lady]

ich warte gleich auf den iX3.

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