Zulassungszahlen KBA

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Re: Zulassungszahlen KBA

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Ich kenne jetzt zumindest einen der einen Ampera E als Dienstwagen fährt.
Das Fahrzeug war auf dem letzten NRW West Treffen, da konnte ich mal probesitzen und mir den Kofferraum ansehen.
Twizy 3/2015-1/2023, Zoe Q210 12/2015-11/2017, Ioniq 12/2017-2/2020, Kona seit 2/2020
CF Box 43kW Typ2 Kabel / 22kW Typ2 Buchse / 32A CEE
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Re: Zulassungszahlen KBA

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  • Basslo
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Kann man sich sicher sein dass nur KIA diese Schweinerei mit den EU Zulassungen und dann Export macht?
Wäre möglich wenn auch andere von den Top 5 das in gewisser weise so macht.
BMW i3 BEV 60Ah BJ 4/2016 /// BMW 225xe PHEV BJ 9/2018
Photovoltaikanlage 13kWp + 11kWh Speicher /// Wallbox: BMW Wallbox Connect

Re: Zulassungszahlen KBA

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Basslo hat geschrieben:KIA diese Schweinerei mit den EU Zulassungen und dann Export macht?
Wohin gehen die Fahrzeuge denn?
(und was bringt Kia das?)
SkodaCitigo IV BestOf bestellt 15.05. unverb. Liefertermin 11/2020 (bestätigt zuletzt September) Skoda Enyaq 80 bestellt 16.9. unverb. Liefertermin 1.3.21
Smart ForFour ED seit 11/2017

Re: Zulassungszahlen KBA

SL4E
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Die Fahrzeuge gehen nach Norwegen, sieht man dort an an Import Statistiken für gebrauchte Soul.
Vergleicht einfach mal die Zulassungszahlen mit den Bafa Anträgen. Da fällt schnell auf wer da Schindluder treibt und das ist nun mal nur Kia.
Warum das Kia macht, weil sie sonst die CO2 Flottengrenzwerte nicht schaffen und Kia in DE so wenig Fahrzeuge absetzt das es sich schlicht lohnt. Der BEV Anteil bei KIA liegt in DE in 2017 bei sagenhaften 4,36% Das hat ganz andere Auswirkungen auf die Bilanz wie z.b. bei VW mit einem BEV Anteil von 0,54% oder BMW mit 1%, Platzhirsch Renault bringt es auf einen BEV Anteil von immerhin 3,44%.
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Re: Zulassungszahlen KBA

drilling
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Basslo hat geschrieben:Kann man sich sicher sein dass nur KIA diese Schweinerei mit den EU Zulassungen und dann Export macht?
Wäre möglich wenn auch andere von den Top 5 das in gewisser weise so macht.
Das macht VW offensichtlich auch so, siehe sprunghafter Anstieg des eGolf in den Zulassungen vor kurzem.
(und der eGolf ist in Norwegen sehr beliebt)

Re: Zulassungszahlen KBA

SL4E
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drilling hat geschrieben:
Das macht VW offensichtlich auch so, siehe sprunghafter Anstieg des eGolf in den Zulassungen vor kurzem.
(und der eGolf ist in Norwegen sehr beliebt)
Und das ist schlichtweg eine Lüge wenn du dir mal die Bafa Zahlen anschaust und deckt sich auch nicht mit den Import Statistiken für gebrauchte in Norwegen.
Der Sprunghafte Anstieg liegt einfach daran, das der e-Golf erst ab April am Markt war, erste Probefahrtfahrzeuge ab Mai. Rechne mal Bestellung Mai + 3-4 Monate Lieferezeit = Aug/Sep Auslieferung.
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Re: Zulassungszahlen KBA

150kW
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Die Bafa Zahlen für den e-Golf:

November: 2118
Oktober: 1671
September: 1237
August: 904
Juli: 716
Juni: 581
Mai: 454

Re: Zulassungszahlen KBA

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Liegt vor allem auch am günstigen Preis für den eGolf durch Dieselabwrackung
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.

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Re: Zulassungszahlen KBA

drilling
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eDEVIL hat geschrieben:Liegt vor allem auch am günstigen Preis für den eGolf durch Dieselabwrackung
Nein, den der Anstieg fing schon davor an.
SL4E hat geschrieben:Und das ist schlichtweg eine Lüge
Nun mal langsam. Eine Schlußfolgerung kann keine Lüge sein, die kann höchstens falsch sein. :roll:

Re: Zulassungszahlen KBA

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Von Aug. auf über doppelt soviel im Nov ist damit aber ganz klar im Zusammenhang ;)

Der neue eGolf mit gröeßrem Akku und doppelt so schnell AC ist halt auch attraktiver als der alte.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
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