Zulassungszahlen KBA

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Re: Zulassungszahlen KBA

Beitragvon HubertB » Di 7. Nov 2017, 10:52

Ich kenne jetzt zumindest einen der einen Ampera E als Dienstwagen fährt.
Das Fahrzeug war auf dem letzten NRW West Treffen, da konnte ich mal probesitzen und mir den Kofferraum ansehen.
Zoe Zen / Twizy
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Re: Zulassungszahlen KBA

Beitragvon Basslo » Do 9. Nov 2017, 11:19

Kann man sich sicher sein dass nur KIA diese Schweinerei mit den EU Zulassungen und dann Export macht?
Wäre möglich wenn auch andere von den Top 5 das in gewisser weise so macht.
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Re: Zulassungszahlen KBA

Beitragvon m.baumgaertner » Do 9. Nov 2017, 11:56

Basslo hat geschrieben:
KIA diese Schweinerei mit den EU Zulassungen und dann Export macht?


Wohin gehen die Fahrzeuge denn?
(und was bringt Kia das?)
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Re: Zulassungszahlen KBA

Beitragvon SL4E » Do 9. Nov 2017, 12:06

Die Fahrzeuge gehen nach Norwegen, sieht man dort an an Import Statistiken für gebrauchte Soul.
Vergleicht einfach mal die Zulassungszahlen mit den Bafa Anträgen. Da fällt schnell auf wer da Schindluder treibt und das ist nun mal nur Kia.
Warum das Kia macht, weil sie sonst die CO2 Flottengrenzwerte nicht schaffen und Kia in DE so wenig Fahrzeuge absetzt das es sich schlicht lohnt. Der BEV Anteil bei KIA liegt in DE in 2017 bei sagenhaften 4,36% Das hat ganz andere Auswirkungen auf die Bilanz wie z.b. bei VW mit einem BEV Anteil von 0,54% oder BMW mit 1%, Platzhirsch Renault bringt es auf einen BEV Anteil von immerhin 3,44%.
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Re: Zulassungszahlen KBA

Beitragvon drilling » Do 9. Nov 2017, 12:54

Basslo hat geschrieben:
Kann man sich sicher sein dass nur KIA diese Schweinerei mit den EU Zulassungen und dann Export macht?
Wäre möglich wenn auch andere von den Top 5 das in gewisser weise so macht.


Das macht VW offensichtlich auch so, siehe sprunghafter Anstieg des eGolf in den Zulassungen vor kurzem.
(und der eGolf ist in Norwegen sehr beliebt)
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Re: Zulassungszahlen KBA

Beitragvon SL4E » Do 9. Nov 2017, 13:01

drilling hat geschrieben:

Das macht VW offensichtlich auch so, siehe sprunghafter Anstieg des eGolf in den Zulassungen vor kurzem.
(und der eGolf ist in Norwegen sehr beliebt)


Und das ist schlichtweg eine Lüge wenn du dir mal die Bafa Zahlen anschaust und deckt sich auch nicht mit den Import Statistiken für gebrauchte in Norwegen.
Der Sprunghafte Anstieg liegt einfach daran, das der e-Golf erst ab April am Markt war, erste Probefahrtfahrzeuge ab Mai. Rechne mal Bestellung Mai + 3-4 Monate Lieferezeit = Aug/Sep Auslieferung.
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Re: Zulassungszahlen KBA

Beitragvon 150kW » Do 9. Nov 2017, 13:07

Die Bafa Zahlen für den e-Golf:

November: 2118
Oktober: 1671
September: 1237
August: 904
Juli: 716
Juni: 581
Mai: 454
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Re: Zulassungszahlen KBA

Beitragvon eDEVIL » Do 9. Nov 2017, 13:10

Liegt vor allem auch am günstigen Preis für den eGolf durch Dieselabwrackung
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Re: Zulassungszahlen KBA

Beitragvon drilling » Do 9. Nov 2017, 13:11

eDEVIL hat geschrieben:
Liegt vor allem auch am günstigen Preis für den eGolf durch Dieselabwrackung


Nein, den der Anstieg fing schon davor an.

SL4E hat geschrieben:
Und das ist schlichtweg eine Lüge

Nun mal langsam. Eine Schlußfolgerung kann keine Lüge sein, die kann höchstens falsch sein. :roll:
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Re: Zulassungszahlen KBA

Beitragvon eDEVIL » Do 9. Nov 2017, 13:20

Von Aug. auf über doppelt soviel im Nov ist damit aber ganz klar im Zusammenhang ;)

Der neue eGolf mit gröeßrem Akku und doppelt so schnell AC ist halt auch attraktiver als der alte.
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