Twingo Z.E "When demand is there, we will be ready."
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Twingo Z.E "When demand is there, we will be ready."
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https://www.electrive.net/2017/08/28/re ... ngo-offen/
So, dann Frage ich doch mal:
Wie ist denn hier die Nachfrage?
Was möchten ihr denn haben?
Ich habe mal eben die Verhältnis Clio / ZOE berechnet.
Ich komme so bei Twingo auf 16.700 € mit mietakku.
Wenn ich einfach die 200 €/kWh nehme, könnte der Twingo 14.150 kosten, mit Kaufakku.
Dann wäre der in Frankreich aber für 4150€ zu kaufen, da wird es dann lange Schlangen geben und einen bösen Anruf von Dr. Zetsche noch dazu.
Schauen wir doch mal.
So, dann Frage ich doch mal:
Wie ist denn hier die Nachfrage?
Was möchten ihr denn haben?
Ich habe mal eben die Verhältnis Clio / ZOE berechnet.
Ich komme so bei Twingo auf 16.700 € mit mietakku.
Wenn ich einfach die 200 €/kWh nehme, könnte der Twingo 14.150 kosten, mit Kaufakku.
Dann wäre der in Frankreich aber für 4150€ zu kaufen, da wird es dann lange Schlangen geben und einen bösen Anruf von Dr. Zetsche noch dazu.
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Re: Twingo Z.E "When demand is there, we will be ready."
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Re: Twingo Z.E "When demand is there, we will be ready."
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Die umfrage ist irgendwie sehr wüst formuliert .
bitte mal eindeutig machen
bitte mal eindeutig machen
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: Twingo Z.E "When demand is there, we will be ready."
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Re: Twingo Z.E "When demand is there, we will be ready."
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Der eine Preis bezieht sich auf das Verhältnis von ZOE mit Miete zu Clio.plexi32 hat geschrieben:Warum soll der Twingo mit Kaufakku günstiger sein als mit Mietakku?
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Der zweite Preis wäre die Option wenn man nur den twingo nimmt und die realen Kosten für den Akku addiert.
Wollte nur zeigen welche Möglichkeiten es gäbe für den Preis. Ich nehme mal an ein Elektroauto ohne Akku müsste genauso teuer sein wie ein Benziner, vielleicht etwas billiger. Anschließend kommt der Preis für dem Akku dazu.
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Re: Twingo Z.E "When demand is there, we will be ready."
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Es hat sich gar nichts geändert. Diese Aussage wurde auch schon vor ewigen Zeiten geäußert. Warum sollte man auch gegenüber der Öffentlichkeit irgendetwas anderes sagen? Bevor wir da konkrete neue Hinweise bekommen ist das nur ins Blaue geraten. 40 kWh halte ich aktuell noch für utopisch, wenn man das in Relation zu ZOE(siehe Leistungsabstriche bei 40 kWh im größeren Wagen) und Smart(ja, ja, ich weiß ist nur bewusste Schikane ) sieht.
Re: Twingo Z.E "When demand is there, we will be ready."
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Re: Twingo Z.E "When demand is there, we will be ready."
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Punkt 1 Ok wie soll die Umfrage den Aussehen?
Punkt 2 die letzte Aussage war von 2014 wo definitiv noch keine Nachfrage da war. Die neuste Aussage kam von ein Paar Wochen, ich vermute im Zusammenhang, dass die ZOE zurzeit so gut verkauft wird.
Punkt 3 "Ich glaube nicht, dass ein Twingo mit Benzinmotor und einem Hochvoltakku irgendeinen Sinn ergibt."
Es war ein Beispiel zur Preisfindung. ein e-Golf und ein Golf sollten ohne Akku das Gleiche kosten, die Komponenten Elektroamotor etc sind sogar etwas günstiger als das Benzin/Diesel Gegenstück. Heißt für den Twingo, Benzinermotor raus bzw garnicht erst rein, Elektromotor rein. Preis sollte der gleiche sein, wie für den Benzinmotor Twingo(ohne Akku). So jetzt brauchen wir noch einen Akku, weil ohne den, fährt der Wagen nunmal nicht. Hier könnte man dann aktuell mit 200 € /kWh rechnen, bei 22 kWh der ZOE sollten das dann 4400 € sein. Das Renault einen Ersatzakku für die ZOE für 16.000€ listet, lasse ich hier mal außen vor, das Schukokabel kosten normal ja auch keine 600€. Ich denke Renault hat definitiv schon was in der Schublade bzw müsste nicht komplett von vorne Anfangen. Ich weiß nicht wie der Stand war als das Fahrzeug pausiert wurde. Ich denke es gab schon 1-2 Testfahrzeuge.
Punkt 2 die letzte Aussage war von 2014 wo definitiv noch keine Nachfrage da war. Die neuste Aussage kam von ein Paar Wochen, ich vermute im Zusammenhang, dass die ZOE zurzeit so gut verkauft wird.
Punkt 3 "Ich glaube nicht, dass ein Twingo mit Benzinmotor und einem Hochvoltakku irgendeinen Sinn ergibt."
Es war ein Beispiel zur Preisfindung. ein e-Golf und ein Golf sollten ohne Akku das Gleiche kosten, die Komponenten Elektroamotor etc sind sogar etwas günstiger als das Benzin/Diesel Gegenstück. Heißt für den Twingo, Benzinermotor raus bzw garnicht erst rein, Elektromotor rein. Preis sollte der gleiche sein, wie für den Benzinmotor Twingo(ohne Akku). So jetzt brauchen wir noch einen Akku, weil ohne den, fährt der Wagen nunmal nicht. Hier könnte man dann aktuell mit 200 € /kWh rechnen, bei 22 kWh der ZOE sollten das dann 4400 € sein. Das Renault einen Ersatzakku für die ZOE für 16.000€ listet, lasse ich hier mal außen vor, das Schukokabel kosten normal ja auch keine 600€. Ich denke Renault hat definitiv schon was in der Schublade bzw müsste nicht komplett von vorne Anfangen. Ich weiß nicht wie der Stand war als das Fahrzeug pausiert wurde. Ich denke es gab schon 1-2 Testfahrzeuge.
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Ion geht nicht in READY, Fehler P1A21
Letzter Beitrag von Micha731 « Di 12. Mär 2024, 19:57Antworten: 11
Verfasst in C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themenvon Micha731 » Sa 24. Feb 2024, 10:36 » in C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themen - 11
- 1218
-
Letzter Beitrag von Micha731
Di 12. Mär 2024, 19:57
-
Ion geht nicht in READY, Fehler P1A21
-
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C-ZERO ready, but doesn't roll (P1A2A)
Letzter Beitrag von Zero Stromer « Fr 22. Mär 2024, 18:02Antworten: 1
Verfasst in C-ZERO, i-MiEV, iON - Antrieb, Elektromotorvon Neo5 » Do 21. Mär 2024, 11:26 » in C-ZERO, i-MiEV, iON - Antrieb, Elektromotor - 1
- 463
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Letzter Beitrag von Zero Stromer
Fr 22. Mär 2024, 18:02
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C-ZERO ready, but doesn't roll (P1A2A)
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Ab welchem Tag läuft die Garantie und die Mobilitätsgarantie beim Twingo aktuell?
Letzter Beitrag von Elektrohobel « Di 23. Mai 2023, 19:04Antworten: 17
Verfasst in Twingo Electric - Allgemeine Themenvon 201EAndreas » Fr 19. Mai 2023, 17:07 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 17
- 1623
-
Letzter Beitrag von Elektrohobel
Di 23. Mai 2023, 19:04
-
Ab welchem Tag läuft die Garantie und die Mobilitätsgarantie beim Twingo aktuell?
-
-
Twingo ladet nicht mehr - Ursache Nässe?
Letzter Beitrag von fischi « Mo 22. Mai 2023, 14:40Antworten: 6
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon haidi » So 21. Mai 2023, 23:41 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 6
- 1043
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Letzter Beitrag von fischi
Mo 22. Mai 2023, 14:40
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Twingo ladet nicht mehr - Ursache Nässe?
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-
Akkudegradation beim Twingo nach 46.000 km und 27 Monaten.
Letzter Beitrag von thomas29 « Mi 7. Jun 2023, 21:46Antworten: 3
Verfasst in Twingo Electric - Batterie, Reichweitevon thomas29 » Mi 31. Mai 2023, 19:12 » in Twingo Electric - Batterie, Reichweite - 3
- 1885
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Letzter Beitrag von thomas29
Mi 7. Jun 2023, 21:46
-
Akkudegradation beim Twingo nach 46.000 km und 27 Monaten.