Reichweite - Neues aus der Presse

[heinzseinefrau]

Zum Thema Batterieentwiklung habe ich einen interessanten Artikel gefunden:

http://www.zeit.de/mobilitaet/2015-02/e ... h-batterie

[Berndte]

Ach verdammt!
Ich wusste es doch, ich habe mir viel zu früh eine Elektroauto gekauft.
Hätte ich doch bloß noch ein paar Jahre gewartet, bis die Entwicklung abgeschlossen ist.
Werde jetzt so schnell wie möglich meinen Zoe wieder verkaufen und noch 2-3 hocheffiziente Verbrenner fahren!
Mein heißer Tipp... lieber noch warten!
Einen eigenen PC habe ich auch noch nicht, da warte ich auch lieber noch bis die ausgereift sind.

Wer Ironie findet, darf sie sich ausdrucken und an die Wand nageln....

(Sorry, aber Ankündigungen lese ich (außer von Tesla) nicht mehr.... immer wieder der gleich Quark!)

[heinzseinefrau]

Aha, ist also Schmarrn?

[Zoelibat]

Bis das was wird bin ich schon 100t elektrische km gefahren. Lieber jetzt handeln bevor es zu spät ist.

Das die Akkus besser werden ist kein Schmarrn, nur dauert dies noch ein wenig.

[heinzseinefrau]

ich habe auch schon ein paar Artikel zu diesem Thema gelesen, aber dieser ist schlüssiger als viele andere es heißt darin ja auch das es noch 5 Jahre dauert.
Also jetzt ein gebrauchtes E-Auto kaufen und in 8-10 Jahren dann ein gebrauchtes mit doppelter Reichweite!

[eDEVIL]

Wer wartet, der wartet, der wartet...

[Zoelibat]

Also jetzt ein gebrauchtes E-Auto kaufen und in 8-10 Jahren dann ein gebrauchtes mit doppelter Reichweite!

Würde ich dir raten, ja. Und du kannst dich jetzt noch mit dem Titel “Elektroauto-Pionier“ schmücken. Wobei die echten Pioniere schon seit 20 und mehr Jahren elektrisch fahren.

[redvienna]

Schön diese Ankündigung zu lesen. (Die Daten klingen super) Aber wichtiger ist mir das Produkt auch kaufen zu können.

Zitat:
Für sie hat Bosch eine gute Nachricht: Der Automobilzulieferer will bis 2020 Batteriesysteme für Elektroautos entwickeln, die "bei einem Energiegehalt von 50 Kilowattstunden ein Gewicht von etwa 225 Kilogramm und ein Volumen von etwa 120 Litern aufweisen". Damit hätten sich alle relevanten Parameter mindestens um den Faktor 2 verbessert – und zudem soll der künftige Speicher nur halb so teuer sein wie die heutigen.

Zum Verständnis der von Bosch genannten Eckdaten genügt der Vergleich mit einem Volkswagen e-Golf: Dessen Batterie bietet zurzeit bei einem Gewicht von 318 Kilogramm eine Kapazität von 24,2 Kilowattstunden und nimmt mehr als 200 Liter Bauraum ein. Mit den Lithium-Ionen-Systemen der zweiten Generation könnte das gleiche Auto die doppelte Reichweite schaffen und rund 100 Kilogramm abnehmen. Das wäre ein echter Fortschritt angesichts der rund 350 Kilogramm, die der e-Golf heute schwerer ist als der Basis-Golf.

[Berndte]

Wer errät denn was Sinn und Zweck dieser Meldung(en) ist... na, jemand Ideen

[Greenhorn]

Ich habs erkannt!
Kauft keinen e-Golf sondern einen Leaf
Und schon wieder alles richtig gemacht )