Minimaler Leistungsverbrauch auf der Autobahn
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Re: Minimaler Leistungsverbrauch auf der Autobahn
wie gerade im Post geschrieben: Mir geht's nicht um eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 100km/h über die gesamte Strecke, die letzten Antworten haben sich jedoch in diese Richtung bewegt.Helfried hat geschrieben:Um im Durchschnitt! 100km/h zu fahren (davon war bisher nicht die Rede), solltest du zügig beschleunigen, denn sonst müsstest du danach längere Zeit über 100 fahren, um den Schnitt zu erreichen. Das wäre aber fatal wegen des Luftwiderstands.
Ich höre aber jetzt immer mehr heraus, dass bei einer effizienten Fahrweise eine anfangs starke Beschleunigungsphase nicht verkehrt ist, wenn man danach dann auf einer optimalen Geschwindigkeit weiterfährt.
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Re: Minimaler Leistungsverbrauch auf der Autobahn
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Re: Minimaler Leistungsverbrauch auf der Autobahn
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Wie AbRiNgOi schreibt: langsam Beschleunigen hat den Vorteil, dass du dann länger im unteren Geschwindigkeitsbereich mit dem dann günstigen Luftwiderstand unterwegs bist.
Ohne die weiteren Rahmenbedingungen zu kennen, ist das einigermaßen akademisch (ist es egal, wie langsam du fährst? Bei einem Verbrenner liegt die optimale Geschwindigkeit zB irgendwo bei ca 60km/h)
Ohne die weiteren Rahmenbedingungen zu kennen, ist das einigermaßen akademisch (ist es egal, wie langsam du fährst? Bei einem Verbrenner liegt die optimale Geschwindigkeit zB irgendwo bei ca 60km/h)
Zuletzt geändert von secuder am Mo 27. Nov 2017, 15:35, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Minimaler Leistungsverbrauch auf der Autobahn
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Re: Minimaler Leistungsverbrauch auf der Autobahn
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Nicht ganz. Bei Elektroautos ist die optimale Geschwindigkeit deutlich geringer, Größenordnung 20-40 km/h je nach Auto und Bedingungen, da der Elektromotor auch bei geringen Geschwindigkeiten sehr effizient ist. Der einzige Grund, warum es trotzdem ein Optimum gibt, und nicht "so langsam wie möglich" am besten ist, ist das Vorhandensein von Nebenverbrauchern, die die gleiche Leistung aufnehmen, egal wie die Geschwindigkeit ist.secuder hat geschrieben:Das ist übrigens auch nicht Elektroauto-spezifisch, sondern auch bei Verbrennern so.
Bei gängigen Verbrennern ist es eigentlich immer optimal, den höchsten Gang einzulegen, und dann leicht über der dann minimal möglichen Geschwindigkeit zu fahren. Also z.B. 60 km/h im 6. Gang.
Re: Minimaler Leistungsverbrauch auf der Autobahn
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Re: Minimaler Leistungsverbrauch auf der Autobahn
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Re: Minimaler Leistungsverbrauch auf der Autobahn
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Sicher? Das würde mich wundern, da der Luftwiderstand bei 65 km/h schon nicht unerheblich ist. Da der mit dem Quadrat der Luftgeschwindigkeit wächst, müssten hier relativ hohe Ineffizienzen im Antriebsstrang vorliegen, und/oder relativ hohe Nebenverbraucher.
Ich könnte mir vorstellen, dass der Motor auf maximale Effizienz bei 65 km/h eingestellt ist. Das heißt aber nicht, dass der Verbrauch dann am niedrigsten ist.
Ich könnte mir vorstellen, dass der Motor auf maximale Effizienz bei 65 km/h eingestellt ist. Das heißt aber nicht, dass der Verbrauch dann am niedrigsten ist.
Re: Minimaler Leistungsverbrauch auf der Autobahn
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Darf ich fragen, auf welcher Basis diese Aussage fußt?AbRiNgOi hat geschrieben:Da aber der Wirkungsgrad bei sehr langsamen Geschwindigkeiten bei allen Elektrofahrzeugen sehr schlecht ist, [...]
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Re: Minimaler Leistungsverbrauch auf der Autobahn
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Für Langsam aber stetig
Hab mal irgendwo einen glaubwürdigen Praxis Test drüber gelesen und kann's aus meinen eigenen Erfahrungen (im Hochsommer bei Kaiserwetter im bayrisch/österreichischen Grenzgebiet bei erholsamen 65 kmh Rundfahrten mehrmals 170 km geknackt) bestätigen.
Hab mal irgendwo einen glaubwürdigen Praxis Test drüber gelesen und kann's aus meinen eigenen Erfahrungen (im Hochsommer bei Kaiserwetter im bayrisch/österreichischen Grenzgebiet bei erholsamen 65 kmh Rundfahrten mehrmals 170 km geknackt) bestätigen.
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minimaler Ladestrom - MG5 LR
Letzter Beitrag von Quasi65 « So 18. Feb 2024, 18:39Antworten: 6
Verfasst in MG5 Electric - Laden, Ladeequipmentvon Quasi65 » Sa 17. Feb 2024, 20:38 » in MG5 Electric - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von Quasi65
So 18. Feb 2024, 18:39
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minimaler Ladestrom - MG5 LR
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Autobahn + CCS bei 39°C -> "Systemfehler Elektroantrieb" - Fehler P1A71-53
Antworten: 16von deltaU » Mo 21. Aug 2023, 16:45 » in Corsa-e - Allgemeine Themen - 16
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Letzter Beitrag von deltaU
Sa 2. Sep 2023, 11:56
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Autobahn + CCS bei 39°C -> "Systemfehler Elektroantrieb" - Fehler P1A71-53
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Säulen neben der Autobahn (Typ2)
Antworten: 10von tbline67 » Do 21. Sep 2023, 12:28 » in Ladesäulen / Status - 10
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Letzter Beitrag von city_lion
Sa 23. Sep 2023, 15:30
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Säulen neben der Autobahn (Typ2)
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Auto ist plötzlich auf der Autobahn ausgefallen.
Antworten: 27von Mkburg » Di 24. Okt 2023, 08:51 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 27
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Letzter Beitrag von Mkburg
Do 9. Nov 2023, 12:09
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Auto ist plötzlich auf der Autobahn ausgefallen.
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ID.3 denkt bei 80 km/h auf der Autobahn es ist ein Ladestecker gesteckt
Antworten: 12von TS2023 » So 12. Nov 2023, 15:22 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 12
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Letzter Beitrag von Sneak-L8
Sa 23. Dez 2023, 16:23
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ID.3 denkt bei 80 km/h auf der Autobahn es ist ein Ladestecker gesteckt