Interessante Details zu BMWs Elektroplänen

[Super-E]

Ich bin über einen interessanten Artikel gestoßen, der einen noch interesannteren Artikel als Quelle hat

Der electrive Artikel enthält Informationen über zukünftig geplante Akkugrößen (60/90/120kWh):
Besondersd interessant für mich ist die Aussage, dass man unterschiedliche Zellgrößen verbauen wird.

https://www.electrive.net/2018/04/18/bm ... essen-vor/

Die Quelle für den Artikel ist noch umfangreicher und erklärt einiges was beim electrive Artikel nicht ganz klar wird. Zudem gibt es weitere Details über Motorkonzepte und PHEVs die 100km nach WLTP erreichen, sowie schön zusammengefasst die Roadmap der kommenden Fahrzeuge (Arttikel auf englisch):

http://europe.autonews.com/article/2018 ... -of-future

Ich bin über einen interessanten

Guck'st hier, die Zeit-Leistung/Preis-Schiene, das ist BMWs Hoflieferant:
https://pushevs.com/2018/04/05/samsung- ... fications/

[Super-E]

Ja, aber der Artikel von Dir fokussiert auf den i3 Akku und beschreibt nur, dass in den Modulen die Prismatischen Zellen nach BEV2 durch neue ersetzt werden. Das was wir eigentlich schon wussten. Wobei der Artikel durchaus sehr interessant ist.

Was die von mir gelinkten Artikel sagen ist, dass BMW für die Gen.5 wohl den BEV2 Zellstandard kicken wird und spezielle Zellen fertigen lassen wird.

Dies macht durchaus Sinn, wird aber dafür sorgen, dass zukünftige BMW Akkumodule (sofern es die so noch gibt) nicht mehr zwangsläufig kompatibel zum I3 sein werden...

[bm3]

Auf jeden Fall ist der gegenwärtige i3-Akku schon sehr solide aufgebaut mit den Samsung-Zellen. Positiv ist die Anordnung der Zellen zu sehen ( stehend nebeneinander mit geringer Bauhöhe) und sind auch bei den Zellen die >3200 Zyklen bei relativ hoher Strombelastbarkeit. Der große Unsicherheitsfaktor dabei ist aber immer die tatsächliche kalendarische Lebensdauer der Zellen und die wird sich erst in der Zukunft erweisen. Aber gute Voraussetzungen für einen lange Lebensdauer wurden bei den i3-Akkus geschaffen.Da darfs auch mal etwas teurer sein.