HILFE!!! Das richtige E-Auto

[ThEhrlich]

B Klasse ED mit Range Plus Paket macht bei mir 120 KM Reichweite E+ Modus (130 KM werden im BC angezeigt) bei - 9 Grad.

Unsere Zoe bei gleichen Fahrverhalten und ohne ECO sind es 109 KM bei gleicher Aussentemparatur.

Beide Fahrzeuge nehmen sich nichts, ausser das die Heizung im B ED deutlich besser ist.

Fahrprofil ist 90% Landstraße 10% Stadt Geschwindigkeit meist bei 86 KM/h Tempomat. Fahrzeuge bei Start Vorklimatisiert!

Und nein ich schaffe es nicht mit der BED unter 26 - 27 kW bei diesen Temparaturen

Beide Fahrzeuge können, je nach Fahrweise und Streckenprofil, deiner Arbeitsstrecke genügen.

Gruß aus Nordfriesland

[300bar]

Bleiben nur Soul und Leaf.
Soul hat mir hier zu viel Kinderkrankheiten.

Habe ich was verpasst? Welche Kinderkrankheiten?
Die gesammelten "Probleme" des letzten Jahres, sind sehr übersichtlich.

@edevil
Die notwendigen Strecken stehen im ersten und zweiten Beitrag.

Soul und neuer Leaf können die Aufgabe sehr bequem meistern.
Auch noch in 4 oder 5 Jahren...

[Twizyflu]

Vom Leaf liest man doch so gut wie GARKEINE Probleme
Der ist jetzt im 2. Facelift bereits mit 30 kWh

Nicht umsonst meistverkauftes Elektroauto der Welt

B Klasse ED mit Range Plus Paket macht bei mir 120 KM Reichweite E+ Modus (130 KM werden im BC angezeigt) bei - 9 Grad.
Unsere Zoe bei gleichen Fahrverhalten und ohne ECO sind es 109 KM bei gleicher Aussentemparatur.
Beide Fahrzeuge nehmen sich nichts, ausser das die Heizung im B ED deutlich besser ist....

Na also
Zudem hat der B die bessere Anmutung im Innenraum UND Sitzheizung

[Twizyflu]

Die B Klasse ist hervorragend verarbeitet
Das stimmt

Man muss auch fair bleiben

Drillinge -> ZOE -> eUp -> i3
Leaf -> Soul EV -> eGolf -> B Klasse ED
Tesla Model S

Das wäre so meine Skala der Steigerungen nach oben was Qualität angeht und Haptik

der i3 schlechter als LEaf und Soul...hm

[Twizyflu]

Du liest das falsch
Die Zeilen sind die Fahrzeugklasse in der sie sind

Der i3 ist ein Kleinwagen

[Twizyflu]

Austtatungsbereinigt würde es auch nicht gut aussehen
Sry aber das fahrende Postkastl kostet ab 35000 Euro
Das ist massiv mehr als da wo ein Leaf los geht und das was ein Leaf tekna 30 kWh inkl Batterie kostet
Auch der Soul ev ist günstiger und die haben alle top Ausstattung dabei
Der i3 nicht
Und gegen die b klasse kommt der i3 nicht an.

ZOE schlägt i3 bei Reichweite und kosten jedoch nicht bei Haptik und Prestige
Leaf hat gute Reichweite, Qualität gut, Haptik durchschnittlich

Ich sehe daher den Leaf als beste Kombination in seinem Segment

[Majaleia]

Mache doch mal eine Probefahrt beim Nissan-Händler deines Vertrauens. Ich wollte erst einen BMWi3, habe mich aber gleich bei der Probefahrt in den Nissan Leaf verliebt. Das Fahrgefühl ist einfach klasse und das Design ist wirklich zweitrangig und das sage ich sogar als Frau, wo es ja wichtig ist, dass die Farbe des Autos gut zum Outfit und Lippenstift passen muss.

[Twizyflu]

Ist das wirklich so?