Es wird offensichtlich ernst...

[Jack76]

Nun, CarPlay etc. sind quasi nur Spielereien im Endeffekt definierte Schnitstelle zur Kopplung der on-Board Multimediatechnik mit iPhone/IPad etc.
Ein Stab von ~1000 Ingenieuren und Technikern braucht man dazu wirklich nicht. Wenn man jedoch die Welt "Automobil" wirklich erobern will, darf man nicht nur einen Aspekt des Gesamtkunstwerks beleuchten sondern jeden einzelnen Bereich. Was Apple, Google und all die anderen IT Firmen da draußen sehr erfolgreich betreiben ist die Schöpfung neuer Produkte und Funktionen durch eine immer stärkere Vernetzung aller Komponenten. Gut, vernetzen tun die Automobil-Ing.'s ihre Komponenten auch schon seit Jahren aber eher um interne Funktionen auf einander abzustimmen. Erst seit kurzem ziehen dabei so Gimmicks wie "Fahrerlebnisschalter" etc. in die Fzg. ein. Jetzt denkt das gleiche Prinzip einfach mal wesentlich weiter, macht Tesla ja auch bereits (Stichworte Autopilot, Insane-Mode etc.....)
Der Kfz.Ing. denkt normalerweise nicht darüber nach, warum (mal als Beispiel) die Bremssensoren die Interieurbeleuchtung beeinflussen können sollten, der Apple- (oder Tesla) Techniker würde sich evtl. Denken "Hmm, da könnte man je nach Beschleunigungswerten, Stoßdämpferdaten und der Wettervorhersage (blöd gesagt) das Ambientelicht blau bis rot intensivieren lassen und evtl. Gleich noch die Musikauswahl leicht variieren lassen, und zusätzlich die hinter einem fahrenden Fahrzeuge vor dem Chaoten am Steuer warnen...." Lässt mal Eure Phantasie schweifen und denkt nicht nur in den bekannten Grenzen....
Also wenn das in der Größenordnung wie angedeutet passiert, dann arbeiten die an nem ganzheitlichen Konzept, ob das in der Art dann auch kauf- vielleicht sogar nur leihbar, wer weiß.... in der nächsten Dekade auf die Straße kommt, tja, lassen wir uns überraschen....

[Karlsson]

Denken "Hmm, da könnte man je nach Beschleunigungswerten, Stoßdämpferdaten und der Wettervorhersage (blöd gesagt) das Ambientelicht blau bis rot intensivieren lassen und evtl. Gleich noch die Musikauswahl leicht variieren lassen, und zusätzlich die hinter einem fahrenden Fahrzeuge vor dem Chaoten am Steuer warnen...." Lässt mal Eure Phantasie schweifen und denkt nicht nur in den bekannten Grenzen....

Darauf hat die Menschheit gewartet.
Ich hätte da auch noch eine Idee - ein E-Auto ohne Firlefanz, mit dem man dafür problemlos weitere Strecken (>500km) zurücklegen kann, ohne einen Tesla S kaufen (=bezahlen) zu müssen.
Das wäre doch mal was ganz neues und da kommt dann auch der Ingenieur drauf und es braucht keinen unter Drogen stehenden Designer.

[Berndte]

Du meinst also dass sich ein Akku mit Rädern und ohne jeden "Luxus" verkaufen kann?
Also ohne Heizung, ohne elektr. Fensterheber, ohne Sitzheizung, ohne Navi und Radio, ohne Geräuschdämmung, ohne...

Und damit dann 500km am Stück?

[Karlsson]

Ach komm, einfach ein Auto mit Funk-ZV, E-Fenstern vorne, Klimaanlage. Das, was man bei Ford in der Ausstattung Trend bekommt und was wohl die am häufigsten georderte Ausstattungslinie sein dürfte.

Dass das Auto zuverlässig in vertretbarer Zeit von a nach b kommt ist ein must-have, die Ambientebeleuchtung mit wechselnden Farben tröstet da wenig wenn man auf halber Strecke stehen bleibt.

[mlie]

Sozusage ein Twike oder City el oder ähnliche Seifenkistenkonzepte - mit Akkuanhänger.
Es gäbe sicherlich einige, die das so kaufen würden, aber der Massenmarkt ist damit - meiner Meinung nach - nicht abzudecken. Am ehesten würde man da noch den Saxo nehmen können und mit Akkus vollpacken.
Wnn man ein Auto neu entwickeln wollte, dann wäre das eher eine ZOE mit dreifachakku. Billiger als der Tesla wirds aber auch nicht, weil der Preis ja doch vom Akku getrieben wird.

Im übrigen komme ich ohne Fahrerlebnisschalter aus, mir reicht schon der restliche Verkehr als Fahrerlebnis. Aber ich bin gespannt, was dabei rauskommt, wenn ein Mobiltelefondesigner ein Auto für Hipster baut....

Nee, anders wird ein Schuh daraus: es gibt aktuell keinen Hersteller, der ein Elektroauto ohne Schnickschnack für einen Preis verkaufen kann, der nah bei dem eines vergleichbaren Verbrenners liegt - da gebe ich Karlsson recht. Andererseits hat das Elektroauto eben wegen der hohen Preise die Standards stark angehoben: Sitzheizung, Lenkradheizung, Rückfahrkamera, Navi, Standklimatisierung, etc. sind häufig ganz selbstverständlich mit dabei. Mal sehen, wie sich das weiterentwickelt, wenn sich die Preise auf "Normalniveau" einpendeln...

[Kelomat]

Zum Thema hab ich in der Krone was gefunden... Wer findet den Fehler?

[Jack76]

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Das Renault-Logo am Heck!

Schon klar einfach mal das Cockpit vom Model S reinkopieren, sowas aber auch...

[Berndte]

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Keine Sicherheitsgurte und so nicht zulässig!
Ich denke hat mal wieder einer nach Display und Auto gegoogelt... passt, fertig ist die Fotomontage und der "Bericht".

[Alex1]

Nachschlag zum Ladekabel (Erfahrung aus der Verwandtschaft():

Das Kabel wird (mindestens) doppelt so teuer wie ein Normales - und ist nach 3 Monaten kaputt.