12V Starterbatterie im E-Auto schützen

[twizyfan]

Zugegeben auch ich gehörte zu den Leuten, die glaubten, dass ein E-Auto im Winter immer Startbereit ist... Falsch gedacht!!! Warum ist das nicht so? Ein E-Auto braucht das 12V Netz und bei diesen Wetter haben E-Autos haben folgende E-Autos schlechte Karten: 1. Die nicht in der Garage stehen 2. Die keine Thermoschutzhülle um dem 12V Akku haben 3 hohen Minus Temperaturen ausgesetzt oder wie meinem Fall alles schlechte auf einmal... Woran erkennbar? Der Hintergrund erlischt deutlich beim einschalten des Abblendlichtes.... das Batteriesymbol erlischt nicht...

Was kann man tun? 1.Garage 2.Schutzhülle 3.Geschützter Standort 4. 12Volt Ladegerät besorgen 5.Hochwertigeren Akku mit mehr Kapazität von Markenherstellern einbauen oder möglichst alle Punkte,weil das System kann mit Unterspannung nicht mehr arbeiten, da keine Energie aus dem Hochvolt System für das Bordsystem zur Verfügung steht...

[umrath]

Das ist vor allem ein Problem von Modellen, die den Zustand der 12V-Batterie nicht überwachen. Das dürfte bei zukünftigen Modellen kein Problem mehr sein.
Ansonsten: So was wie https://smile.amazon.de/gp/product/B014 ... UTF8&psc=1 ins Handschuhfach werfen und gut ist's.

[Michael_Ohl]

Komisch bei meinem Kangoo ZE erfreut sich die Starterbatterie nach nunmehr 6 Jahren noch immer bester Gesundheit. Der Kangoo hat noch nie in einem geschlossenen Raum übernachtet, es gibt kein Hauben oder sonst unnützes Zeug und sollte es irgend ein Problem mit der 12V Batterie geben, kommt am nächsten Tag eine neue rein und gut ist es. Das ganze Gejammer um das bisschen Bleianker kann ich irgend wie nicht nachvollziehen. Mein Diesel verbraucht die Dinger im zwei Jahres Rhythmus damit das Start/Stopp System läuft.

mfg
Michael

[Helfried]

So was wie https://smile.amazon.de/gp/product/B014 ... UTF8&psc=1 ins Handschuhfach werfen und gut ist's.

Reicht für ein E-Auto nicht eine viel kleinere Hilfs-Batterie, wenn der 12-V-Akku marode ist? Man muss doch nur die Elektronik zum Leben erwecken, das braucht weder 300 Ampere noch 8 Amperestunden, denk ich? Also ich würde so 9€-Modellflugakkus empfehlen.

[Elwynn]

Uhhhh, das riecht nach einem neuen Billig-Bastelprojekt

[Ladesaeule]

Reicht für ein E-Auto nicht eine viel kleinere Hilfs-Batterie, wenn der 12-V-Akku marode ist? Man muss doch nur die Elektronik zum Leben erwecken, das braucht weder 300 Ampere noch 8 Amperestunden, denk ich? Also ich würde so 9€-Modellflugakkus empfehlen.

Du musst zwar keinen Starter bewegen, aber in dem Moment wo Du den Zusatzakku anschliesst dürfte ein nicht unerheblicher Strom direkt in die Bleibatterie fliessen.

[twizyfan]

Komisch bei meinem Kangoo ZE erfreut sich die Starterbatterie nach nunmehr 6 Jahren noch immer bester Gesundheit. Der Kangoo hat noch nie in einem geschlossenen Raum übernachtet, es gibt kein Hauben oder sonst unnützes Zeug und sollte es irgend ein Problem mit der 12V Batterie geben, kommt am nächsten Tag eine neue rein und gut ist es. Das ganze Gejammer um das bisschen Bleianker kann ich irgend wie nicht nachvollziehen. Mein Diesel verbraucht die Dinger im zwei Jahres Rhythmus damit das Start/Stopp System läuft.

mfg
Michael

Die erste Batterie war super, wurde beim TÜV getauscht und ist nach 3 Jahren ein muss...die billige getauschte kam 140€ und macht schon nach einem Jahr Probleme....ärgerlich