e-up! frisst Stoßdämpfer?

Ich bin meinen e-up! auf allen bisher 72000km normal auf geteerten Straßen ohne allzuviele Schlaglöcher gefahren. Jetzt ist aus heiterem Himmel der Stoßdämpfer vorne links gebrochen. Aussage der VW-Werkstatt: zu viele Schlaglöcher?!
Ich kann mir eher vorstellen, dass VW das Teil unterdimensioniert hat. Der e-up drückt ja nicht nur beim Bremsen, auch beim rekuperieren vor allem auf die Vorderachse, so lange nicht mechanisch gebremst wird. Er ist schwerer als das Verbrennermodell...
Habt Ihr das auch schon erlebt?
Grüße,
Oschi

Also das eine Stoßdämpfer bricht habe ich bisher noch nie erlebt oder von gehört

Das der Dämpfer undicht wird, die Feder bricht oder das Domlager ausgeschlagen ist kann schon mal vorkommen und ist nicht ungewöhnlich.

Bist du sicher dass der Dämpfer gebrochen ist ?
Hast du vielleicht ein Bild davon ?

Oschi hat geschrieben: ↑ ...Jetzt ist aus heiterem Himmel der Stoßdämpfer vorne links gebrochen.
...
Habt Ihr das auch schon erlebt?

Ganz ehrlich, ich habe noch nie einen gebrochenen Stoßdämpfer gehabt, gesehen oder erlebt! Und ich schraube seit über 35 Jahren an Autos. Federbruch ja, das gibt es öfters. Aber einen gebrochenen Stoßdämpfer???

Bitte unbedingt ein Foto davon machen.

Gehe mal stark davon aus, dass nicht der Stoßdämpfer gebrochen ist, wohl eher die Feder oder einfach ein Schaden am Stroßdämpfer oder sonst wo am Fahrwerk: Ist das bislang der einzige Schaden? Nach 72.000 km - kommt vor, im Einzelfall auch schon nach 5000 km kann das vorkommen.

Bei mir höre ich die vorderen Stoßdämpfer bei kalten Temperaturen öfters knarzen.
Das Fahrzeug hat 73.000km runter.

Hallo @E-lmo , mein e-up hat auch bei nasskalten Wetter ein metallisches Klackgeräusch beim Ein- Ausfedern an der Vorderachse. Die Werkstatt findet nichts - die Koppelstangen sind´s nicht, bleibt eigentlich nur nach der Achsschenkel, Domlager oder Stoßdämpfer... meiner hat nun 60.000 km drauf.
Hast Du schon ´mal die Werkstatt darauf angesetzt?
Gruß.

Nein, das knarzen der Stoßdämpfer beunruhigt mich nicht so sehr.
Ein metallisches Geräusch von der Vorderachse würde mich eher stören (oder hat mich bei meinem Vorgänger regelmäßig gestört)

Moin,

dieser Thread kommt ja wie gerufen
Vorweg: Ich habe KEINE Probleme mit dem Fahrwerk bzw. mit dem Auto.

Mein E-Up ist nun fast 10 Jahre alt und hat 140.000km gelaufen, daher frage ich mich ob es nicht nach knapp einem Jahrzehnt Sinn macht, das Fahrwerk mal zu erneuern und in dem Zuge vielleicht ein paar Zentimeter tiefer zu legen. Aber alle Gelenke sind ja nun ebenfalls genauso alt.

Hab ich zuletzt vor 20 Jahren gemacht, Passat 3B mit der sagenumwobenen Mehrlenkerachse...der Up ist da eher wie mein Golf 1.

Was meint ihr?

Tillamook hat geschrieben: ↑ Moin,

dieser Thread kommt ja wie gerufen
Vorweg: Ich habe KEINE Probleme mit dem Fahrwerk bzw. mit dem Auto.

Mein E-Up ist nun fast 10 Jahre alt und hat 140.000km gelaufen, daher frage ich mich ob es nicht nach knapp einem Jahrzehnt Sinn macht, das Fahrwerk mal zu erneuern und in dem Zuge vielleicht ein paar Zentimeter tiefer zu legen. Aber alle Gelenke sind ja nun ebenfalls genauso alt.

Was meint ihr?

Morgen...!
Ich würde das Fahrwerk/Stoßdämpfer erstmal beim ADAC testen lassen (als Mitglied kostengünstiger/kostenlos). Anschließend kann man sich die Karten legen.
Tieferlegung geht an sich ja immer.

MfG André

Tillamook hat geschrieben: ↑ ein paar Zentimeter tiefer zu legen. Aber alle Gelenke sind ja nun ebenfalls genauso alt.

Hast du etwa Marcos Video nicht gesehen? Wurde doch speziell für dich gedreht