E-Up noch etwas aufhübschen?

Wollte Mal nachfragen wie ihr es mit Veränderungen am e-up und der Garantie vom Hersteller Hand-habt.

Habe mir am 13.03 einen e-up united bestellt welcher eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre und 50000Km beinhaltet.

Bei der Durchsicht der Vertragsbedingungen dieser Garantieverlängerung findet sich der Hinweis das neben Chiptuning auch Veränderungen am Fahrwerk zum Haftungsausschluss führen.

Hatte eigentlich geplant den e-up mit Federn etwas dem Boden näher zu bringen, wenn sich die Hersteller Mal überwinden können auch was für den e-up anzubieten.

Nun bin ich erstmal vorsichtig mit dieser Veränderung. Wie macht ihr es?

Vermutlich gehts darum, dass Änderungen am Fahrwerk auch eine neue Typisierung bzw. Einzelabnahme benötigen?
Vielleicht lebt es sich besser mit Gewindefahrwerk (verstellbar?) aber auch das ist halt nur die gesetzliche Seite.
Garantie ist etwas freiwilliges vom Hersteller und der Hand halt die Hand drauf, welche Belastungen an sein Fahrzeug er zulässt und welche nicht.

In Holland gäbe es ein fertiges Gewindefahrwerk für den E Up. Problem wie immer, keine Zulassung hier.

Die meinen mit dem Abschnitt wenn dir eine Koppelstange, ne Buchse oder ein Querlenker ausschlägt gibts keine Garantie wenn Federn und oder Dämpfer getauscht wurden. Das bezieht sich NICHT auf das komplette Fahrzeug.
Mal davon abgesehen das am Fahrwerk eh alles "Verschleiß"teile sind hat man darauf so gut wie nie einen Garantieanspruch. Für mich wäre dieser Abschnitt keine Hürde da Federn einzubauen. Kann man ja bei nem defekt auch zurückrüsten

Up!geht!er hat geschrieben:Derweil habe ich meinem zukünftigen e-up (Bild 1, sorry wem die Farbe nicht gefällt..) zumindest digital schon mal meine Wunschfelgen (OZ Ultraleggera (wegen des Gewichts) in (7x17, Lochkreis: 4x100, ET 37) mit 195/40 R17) verpasst (Bild 2).

Das wären auch meine Wunschfelgen, in den ABEs steht immer was von „NoE“ .. gibt es erfahrungen wie man damit umgeht ? Lässt sich das trotzdem eintragen ?

Mein eUp kommt unverb. KW29, ich hoffe noch dieses Jahr, es dauert in jedem Fall noch bis ich einem Prüfer die Frage konkret stellen kann. Gerne würde ich die Felgen aber jetzt schon auf den vorgänger verbrenner montieren.

Hat schon wer Felgen mit NoE-Abe auf seinem e-Fahrzeug eingetragen bekommen und mit welchen Auflagen? Das steht eigentlich bei allen Felgen die mich Interessieren drin, sogar bei den Original Upsilon, die man ja für den 2020er eUp konfigurieren kann ..

Gruß
Julian


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Bei einer Einzelabnahme sollte das NoE kein Hindernis sein. Da zählt die Traglast und das Auge des Prüfers. Wobei die ABE seine Entscheidung eher erleichtert.

Oder OZ anschreiben. Einige Hersteller haben die globalen NoE-Auflagen ja schon rausnehmen lassen.

Twizyflu hat geschrieben: ↑ Musstest du kleben oder hielt der auch so?

Musste kleben - ohne Kleber halten die nicht.

VR46 hat geschrieben: ↑ In Holland gäbe es ein fertiges Gewindefahrwerk für den E Up. Problem wie immer, keine Zulassung hier.

Welches ist das ?

smarty79 hat geschrieben: ↑ Bei einer Einzelabnahme sollte das NoE kein Hindernis sein. Da zählt die Traglast und das Auge des Prüfers. Wobei die ABE seine Entscheidung eher erleichtert.

Dachte ich auch. Aber mein Prüfer wollte ungelogen sogar eine Bescheinigung des Reifenherstellers Michelin, dass die Reifen (Michelin Alpine A4) auch für den Einsatz auf E-Fahrzeugen geeignet sind. Die Einzelabnahme wurde mit dem Hinweis auf das NoE bei den Felgen zunächst verweigert, obwohl alles andere gepasst hat (nicht für den e-Up natürlich, sonst hätte ich ja keine Einzelabnahme gebraucht). Meine Frage was denn das NoE bedeuten solle und was dessen Sinn sei meinte er achselzuckend, dass der TÜV nichts damit zu tun hätte und das alleine Sache der Hersteller sei. Erst der Prüferkollege eine Woche später hat die Räder dann ohne Nachfrage eingetragen. Der hat dann auch etwas schräg geschaut, als ich ihm den Wisch von Michelin unter die Nase gehalten habe mit dem Hinweis, dass dies die nachgefordeten Unterlagen seines Kollegen seien.

TÜV....da kannst du was erleben.

Ok, vielen Dank für eure einschätzungen/erfahrungen bzgl. NoE ... dann werd ich mein Glück mal probieren.

fluegelfischer hat geschrieben: ↑ Aber mein Prüfer wollte ungelogen sogar eine Bescheinigung des Reifenherstellers Michelin, dass die Reifen (Michelin Alpine A4) auch für den Einsatz auf E-Fahrzeugen geeignet sind.

Und dann hätte er eine Auflage für genau den Reifentyp reingeschrieben? Lustiger Vogel...