Prognostizierte Reichweite nach dem Laden?

Weiß jemand von Euch welchen Verbrauchswert der EV6 für die Reichweite nach dem Ladevorgang heran zieht?

Nach meinen bisherigen Erfahrungen,

kanns der Gesamtverbrauch nicht sein.
ist der Verbrauch nach dem letzten Ladevorgang auch nicht immer passend.
oder nimmt er etwa den Verbrauch der letzten ca. 100 km zur Vorhersage her?

Bitte keine Mutmaßungen, die kann ich selber auch

Der nimmt viel mehr als die letzten 100Km.
Aber das ist nur eine Vermutung.
Deshalb nehme ich die Aussage zurück.

Aussage vom anderen BEV: Gewichtete Verbräuche über mehr als einen Ladezyklus.

Nebenan beim Ioniq 5 Unterforum wird beim Theme Routenplanung behauptet (ohne Quelle), dass dafür der Verbrauch der letzten 600 km herangezogen wird:

1ck hat geschrieben: ↑ Ja, das könnte und sollte HY endlich ändern, das er nicht die letzten 600 sondern 30 oder 50km für die Planung nimmt..

Wobei das nicht zur prognostizierten Reichweite nach dem Laden passt, da mit einer Ladung die Reichweite selten 600 km ist.

Es sollten die letzten 20 Fahrten sein mit unterschiedlicher Gewichtung. Müsste man mal zählen, wieviele Fahrten im EV Menü angezeigt werden, vielleicht sind das genau diese Fahrten.

Angezeigte Autobahnreichweite ist in der Tat ein Problem, erst ab <20% SoC stimmt die Restreichweite auf den km genau.

Das sind ja auch die Entscheidenen. Da gehen schneller die Optionen aus. Bislang konnte ich mich auf die Prognose verlassen...bin aber auch lässig unterwegs.

Die Temperatur ist ja auch nicht ganz unschuldig, wenn die Anzeige schätzt. "GOM" GOM stands for GuessOMeter

Mein EV6 verhält sich da konstant (58kWh Akku)
20km/ 10% SoC im Winter
25km/10% SoC im Sommer
35km/10% SoC Landstraße